Хогийн машин яагаад хоёр жолоотой байдаг талаар та гайхаж байсан уу? Энэ нь хачирхалтай дизайн мэт санагдаж болох ч үүнд сайн шалтгаан бий! Хогийн машинууд хэд хэдэн шалтгааны улмаас хоёр жолооны хүрдтэй байдаг. Үүний нэг шалтгаан нь жолоочид ачааны машиныг давчуу зайгаар жолоодоход нь туслах явдал юм. Ачааны машины арын хэсэгт байрлах хоёр дахь жолооны хүрд нь хогийн савыг өргөж, буулгах гидравлик өргөгчийг удирддаг. Энэхүү хоёр дахь жолооны хүрд нь жолоочийг савны байрлалыг илүү хянах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь бүх хогийг зөв цуглуулахад зайлшгүй шаардлагатай.
Эцэст нь хэлэхэд, хоёр жолооны хүрд нь нэг жолооны систем эвдэрсэн тохиолдолд нөөцийг өгдөг. Энэ онцлог нь чухал байж болох юм, ялангуяа хогийн машин их хэмжээний хог хаягдал үүрдэг. Хоёр жолооны хүрдтэй хогийн машинууд илүү аюулгүй, үр ашигтай ажиллаж, хогоо цаг тухайд нь авдаг.
Агуулга
Хогийн машин хэдэн дугуйтай вэ?
Хогийн машин хүнд даацын машин учраас ихэвчлэн 10-12 дугуйтай байдаг. Тэд жингээ хуваарилж, ачааны машин жигд хазайхгүй байхын тулд ийм олон дугуй хэрэгтэй. -ийн урд дугуй Хогийн машин нь ихэвчлэн арын дугуйнаасаа том байдаг, учир нь тэд илүү их жинтэй байдаг.
Мөн хогны машинууд нь жолоодох, зогсоход элэгдэлд тэсвэртэй байх зориулалттай тусгай дугуйтай байдаг. Эдгээр дугуйнууд нь тус бүр нь 600 долларын үнэтэй тул удаан эдэлгээтэй байх ёстой!
Хогийн машин нь манай дэд бүтцэд зайлшгүй шаардлагатай; Бид нийгэмээ цэвэр байлгахын тулд тэдэнд найддаг. Дараагийн удаад та хогийн машиныг харахдаа түүний дизайнд орсон бүх инженерчлэлийг үнэл.
Хоёр жолооны хүрд хэрхэн ажилладаг вэ?
Энэ бол маш энгийн. Хоёр жолооны хүрд тус бүр өөр тэнхлэгт холбогдсон байна. Урд тэнхлэг нь урд дугуйтай, хойд тэнхлэг нь хойд дугуйтай холбогдсон. Жолооны хүрдний аль нэгийг эргүүлэхэд энэ нь харгалзах тэнхлэгийг эргүүлж, дугуй нь түүнтэй хамт эргэдэг. Ингэснээр та хүссэн чиглэлдээ машинаа жолоодох боломжтой.
Та муруй зам дээр жолоодож байх үед энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ? Та жолооны хүрдний аль нэгийг эргүүлэхэд харгалзах тэнхлэгийг эргүүлнэ. Урд тэнхлэг нь урд дугуйтай, хойд тэнхлэг нь хойд дугуйтай холбогдсон. Энэ нь машиныг тэр чиглэлд эргүүлэхэд хүргэдэг. Машины эргэлтийн хэмжээ нь жолооны хүрдийг хэр хол эргүүлэхээс хамаарна. Хурц эргэх тусам машин эргэх болно.
Хэрэв та олон эгнээтэй зам дээр явж байгаа бол эгнээ солихын тулд жолооны хүрдийг хоёуланг нь ашиглаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та жолооны хүрдний аль нэгийг хүссэн чиглэлдээ эргүүлнэ. Энэ нь харгалзах тэнхлэгийг эргүүлэхэд хүргэж, машин тэр эгнээ рүү шилжих болно.
Хогийн машин хаана үйлдвэрлэдэг вэ?
АНУ-д хог тээврийн хамгийн том гурван үйлдвэрлэгч бол Миннесота мужийн Додж Центрт байрладаг McNeilus Companies, LLC; Теннесси мужийн Чаттануга хотод байрладаг Heil Environmental; болон Пенсильвани мужийн Скрантон хотод байрладаг New Way Trucks, Inc. Эдгээр компани хогийн машиныг хойд болон урд ачдаг машин үйлдвэрлэдэг. Араас ачдаг хогийн машинууд ар талдаа нугастай хаалгатай бөгөөд хогоо машин руу асгадаг. Урд ачигч хогийн машинууд машины урд талд жижиг утгууртай бөгөөд газраас хогийг шүүж, машин руу хийнэ.
АНУ-ын ихэнх хог тээврийн машинууд араас ачдаг машинууд байдаг. Гэсэн хэдий ч Нью-Йорк хот гэх мэт зарим бүсүүд хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжинд илүү үр ашигтай байх тул урд талын ачааны машин ашигладаг. Эдгээр гурван компаниас гадна олон жижиг компаниуд хогны машин үйлдвэрлэдэг.
Хогийн машин хэдэн тэнхлэгтэй вэ?
Хогийн машин нь янз бүрийн хэмжээ, хэлбэртэй байдаг ч ихэнх нь гурав, дөрвөн тэнхлэгтэй байдаг. Урд тэнхлэг нь хөдөлгүүр болон кабины жинг тэсвэрлэдэг тул ихэвчлэн хамгийн хүнд байдаг. Арын тэнхлэг(үүд) нь хогийн савны (эсвэл "баглаагч") ачааг үүрдэг. Тэнхлэгүүдийн тоо нь ачааны машины жин, ачааг жигд хуваарилахад тусалдаг тул маневр хийх, эргүүлэхэд хялбар болгодог. Зарим хогийн машинууд ар талдаа "түлхэгч" тэнхлэгтэй байдаг бөгөөд энэ нь ачааг савлагч руу түлхэхэд тусалдаг. Энэхүү нэмэлт тэнхлэг нь савлагчийг гэмтээхээс сэргийлж, хогийг нягтруулахад хялбар болгодог.
Жолооны хүрдний ард байгаа савааг юу гэж нэрлэдэг вэ?
Хэрэв та жолооны хүрдний ард байгаа савааг юу гэж нэрлэдэгийг сонирхож байсан бол та ганцаараа биш юм. Эдгээр машины эд ангиудыг жолооны багана гэж нэрлэдэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Жолооны багана нь жолооны хүрд болон хяналтын самбарын хооронд байрладаг бөгөөд янз бүрийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.
Баганын доод хэсэг нь гал асаах унтраалга, харин дээд хэсэг нь хурд хэмжигч болон бусад хэмжигчийг агуулдаг. Мөн багана нь аюулгүйн дэр, хамгаалах бүс гэх мэт янз бүрийн хамгаалалтын функцтэй. Ихэнх орчин үеийн машинууд баганад электрон тогтвортой байдлын хяналтын системтэй байдаг. Эдгээр чухал хэсгүүд нь жолоодоход илүү хялбар бөгөөд аюултай байх шаардлагатай!
Банжо жолооны хүрд гэж юу вэ?
Банжо жолооны хүрд нь автомашины түүхийн эхэн үед түгээмэл хэрэглэгддэг жолооны хүрд юм. Банжо жолооны загвар дугуй нь том хэмжээтэй гэдгээрээ онцлог юм ба банжо зэмсэгтэй төстэй өвөрмөц хэлбэр. "Банджо" гэдэг нэр нь анхны банжо жолооны хүрдийг үйлдвэрлэсэн Банжо үйлдвэрлэлийн компаниас гаралтай гэж үздэг. Банжо жолооны хүрд нь эхлээд морин машинд зориулагдсан байсан ч удалгүй автомашины хэрэглээнд дасан зохицсон.
Өвөрмөц дизайны ачаар банжо жолооны хүрд нь уламжлалт жолоодлоготой харьцуулахад хэд хэдэн давуу талтай байдаг. Эдгээр нь жолоочийн харааны талбайг илүү өргөн болгож, жолоодлогыг илүү нарийн хянах боломжийг олгодог. Түүнчлэн, банжо жолооны хүрд нь огцом эргэлт хийх үед жолоочийн гараас гулсах нь бага байдаг. Гэсэн хэдий ч банжо жолооны хүрд нь сул талуудтай. Тэдгээрийг суулгахад хүндрэлтэй байж болох бөгөөд зөвхөн зарим төрлийн тээврийн хэрэгсэлд таарч болно. Үүний үр дүнд банжо жолооны хүрд нь урьд өмнөхөөсөө бага алдартай болсон.
Дүгнэлт
Хогийн машин хоёр жолооны хүрдтэй Учир нь тэдгээр нь урагш болон ухрах зориулалттай. Энэ нь жолооч нарт ачааны машиныг давчуу зайд илүү үр дүнтэй маневрлах боломжийг олгодог. Нэмэлт жолооны хүрд нь нөөцлөхөд тустай бөгөөд нэмэлт харагдах байдал, хяналтыг бий болгодог. Банжо жолооны хүрд нь хогийн машинд түгээмэл сонголт байсан бол түүнээс хойш уламжлалт жолооны хүрдээр солигдсон.
