Ачааны машинд хэвийн тосны даралт гэж юу вэ?

Ачааны машин эзэмшигчийн хувьд таны машины тосны хэвийн даралт ямар байгааг мэдэх нь аливаа асуудлыг эрт илрүүлж, хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахаас урьдчилан сэргийлэхэд чухал ач холбогдолтой. Энэ нийтлэлд бид ачааны машины тосны даралтын хэвийн хязгаарыг судалж, таных хэт өндөр эсвэл хэт бага байгааг хэрхэн тодорхойлох талаар ярилцах болно.

Агуулга

Ачааны машины хэвийн тосны даралт гэж юу вэ?

Ачааны машины ердийн тосны даралтын хүрээ 40-50 psi хооронд байна. Хэрэв таны ачааны машины тосны даралт энэ хязгаараас доогуур байвал энэ нь таны машины тосны шүүлтүүр бохирдсон, тос багатай, эсвэл тосны системд гоожиж байгаа гэх мэт асуудал байгааг илтгэнэ. Эсрэгээр, хэрэв газрын тосны даралт хэт өндөр байвал энэ нь хөдөлгүүрийн эвдрэлийг илтгэж болзошгүй тул машиныг механикч яаралтай шалгахыг зөвлөж байна.

Жолоо барьж байх үеийн тосны хэвийн даралт

Ачааны машин жолоодох үед газрын тосны стандарт даралт 25-65 psi хооронд хэлбэлздэг. Энэ нь ачааны машины брэнд, загвараас хамаарч өөр өөр байдаг боловч ерөнхийдөө хамгийн тохиромжтой хүрээ юм. Хэрэв таны ачааны машины тосны даралт үүнээс бага байвал энэ нь таны хөдөлгүүрт асуудал байгааг илтгэж болзошгүй тул та аль болох хурдан засварчинд шалгуулах хэрэгтэй. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв газрын тосны даралт энэ хязгаараас өндөр байвал газрын тосны өөрчлөлтийн интервалыг (OCI) богиносгох шаардлагатай. Дахин хэлэхэд, тэдний мэргэжлийн дүгнэлтийг авахын тулд механикчтай зөвлөлдөх нь зүйтэй.

Сул зогссон ачааны машины тосны хэвийн даралт

Сул зогссон ачааны машины ердийн тосны даралт 30-70 psi байна. Газрын тосны даралт хэрхэн ажилладаг, түүний ач холбогдлыг ойлгох нь чухал юм. Газрын тосны даралтыг газрын тосны шахуургаар үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тосыг дарж, янз бүрийн хөдөлгүүрийн хэсгүүдэд тослох, хөргөх зорилгоор илгээдэг. Газрын тосны бага даралт нь хөдөлгүүрийн эд ангиудыг хэт халах, хураахад хүргэдэг бол газрын тосны өндөр даралт нь битүүмжлэл, жийргэвчийг гэмтээж болно. Хөдөлгүүрийн оновчтой ажиллагааг хангахын тулд ачааны машиныхаа тосны даралтыг хянаж, хэвийн хэмжээнд байлгах нь маш чухал юм.

Газрын тосны даралтад 20 PSI тохиромжтой юу?

Үгүй, 20 psi нь хэвийн хэмжээнээс доогуур байгаа тул яаралтай анхаарал тавих шаардлагатай. Газрын тосны даралт бага байгаа нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын хэт элэгдэлд хүргэдэг бөгөөд энэ нь газрын тосны шахуурга эсвэл хөдөлгүүрийн өөр бүрэлдэхүүн хэсэгт асуудал байгааг илтгэнэ. Газрын тосны даралтын гэрэл асах эсвэл даралт нь 20 psi-ээс доош унах үед хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахаас сэргийлэхийн тулд ачааны машиныг мэргэшсэн механикаар шалгаж үзэх нь маш чухал юм.

Газрын тосны даралт хэмжигч хаана байх ёстой вэ?

Тосны даралт хэмжигч зүү нь ачааны машиныг ойролцоогоор 20 минутын турш ажиллуулсны дараа дунд цэг дээр тогтох ёстой. Хэрэв энэ нь хэмжигчний дээд талд тогтвол энэ нь даралт бууруулах хавхлага буруу эсвэл тос дамжуулах шугамын бөглөрөл зэргээс шалтгаалсан газрын тосны өндөр даралтыг илэрхийлж болно. Нөгөөтэйгүүр, зүү нь хэмжигчний ёроолд буувал энэ нь газрын тосны шахуурга, холхивч элэгдэж, газрын тосны шүүлтүүр бөглөрсөн зэрэг нь газрын тосны даралт бага байгааг илтгэнэ. Ачааны машины тосны даралт хэмжигчийг тогтмол шалгаж байх нь хөдөлгүүрийг гэмтээхээс сэргийлж, таны машиныг жигд ажиллуулах боломжтой.

Ямар тосны даралт хэт өндөр байна вэ?

1000-3000 эрг / мин хурдтай дулаан хөдөлгүүрийн тосны хамгийн тохиромжтой даралт нь 25-65 psi хооронд хэлбэлздэг. Хөдөлгүүр халсан үед тосны даралтын үзүүлэлт 80 psi буюу түүнээс дээш байвал энэ нь ноцтой асуудал байгааг илтгэнэ. Газрын тосны даралт хэт өндөр байвал хөдөлгүүрийн эд ангиудыг эрт элэгдэлд оруулж, өндөр өртөгтэй засвар хийхэд хүргэдэг. Хэрэв таны ачааны машины тосны даралт хэт өндөр байвал мэргэшсэн механикчаар яаралтай шалгуулна уу.

Дүгнэлт

Ачааны машины ердийн тосны даралтын хүрээ нь ихэвчлэн 40-50 PSI хооронд байдаг. Таны ачааны машины тосны даралтыг хянаж, энэ хязгаарт байлгах нь чухал юм. Хэрэв та даралт нь хязгаараас байнга буурч байгааг анзаарсан бол нэмэлт үнэлгээ хийлгэхийн тулд машинаа засварчинд аваачиж өгөх шаардлагатай байж магадгүй юм. Газрын тосны даралт 20 PSI-ээс бага эсвэл газрын тосны даралтын анхааруулах гэрэл асаалттай байгаа тохиолдолд яаралтай тусламж шаардлагатай.

Асуудлыг оношлох, шийдвэрлэхийг үл тоомсорлох нь ихээхэн хохирол учруулж, өндөр өртөгтэй засвар хийхэд хүргэдэг. Тиймээс газрын тосны даралтын асуудлыг цаг алдалгүй мэргэшсэн механикаар шалгуулах нь маш чухал юм. Газрын тосны даралтыг тогтмол шалгаснаар та хөдөлгүүрийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлж, машиныхаа ажиллагааг оновчтой байлгах боломжтой.

Зохиогчийн Тухай, Лоренс Перкинс

Лауренс Перкинс бол My Auto Machine блогын ард байгаа автомашин сонирхогч юм. Автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай Перкинс олон төрлийн автомашины марк, загварын талаар мэдлэг, туршлагатай. Түүний онцгой сонирхол нь гүйцэтгэл, өөрчлөлтөд оршдог бөгөөд түүний блог эдгээр сэдвүүдийг гүнзгийрүүлэн хамардаг. Перкинс өөрийн блогоос гадна автомашины нийгэмлэгийн нэр хүндтэй дуу хоолой бөгөөд автомашины төрөл бүрийн хэвлэлд бичдэг. Түүний автомашины талаарх ойлголт, санал бодол маш их эрэлттэй байдаг.