Хагас ачааны машин бол том ачааг зөөх чадвартай хүчирхэг машин юм. Эдгээр ачааны машинууд нь эргэлтийг үүсгэдэг мушгирах хүч болох маш их эргэлттэй байдаг. Хагас ачааны машин хэр их эргэлттэй, юунд ашиглагддаг талаар илүү ихийг мэдэж аваарай.
Хагас ачааны машин нь объектыг эргүүлэхэд хүргэдэг эргэлтийн хүч болох маш их эргэлттэй байдаг. Ачааны машин хэдий чинээ их эргэлттэй байна төдий чинээ их хүч гаргаж чадна. Энэ хүч нь хүнд ачаа зөөх, ууланд авирах зэрэгт чухал үүрэгтэй. Эргэлтийн хүчийг фунт-фут эсвэл Ньютон-метрээр хэмждэг бөгөөд ихэнх ачааны машинууд 1,000-аас 2,000 фунт-фут моменттой байдаг. Гэхдээ энэ бүх хүчийг сайн ашиглахын тулд сайн дамжуулах систем хэрэгтэй. Үүнгүйгээр таны ачааны машин огт хөдөлж чадахгүй байж магадгүй юм.
Агуулга
Аль хагас ачааны машин хамгийн их эргэлттэй вэ?
Олон янз байдаг Хагас ачааны машин зах зээл дээр тус бүр өөрийн давуу талтай. Гэсэн хэдий ч Volvo Iron Knight нь түүхий хүч чадлын тухайд ноёрхдог. Энэхүү ачааны машин нь гайхалтай 6000 Нм (4425 фунт-фут) эргүүлэх хүч чадалтай бөгөөд энэ нь урьд өмнө нь бүтээгдсэн хамгийн хүчирхэг хагас ачааны машин болсон юм. Харамсалтай нь энэ ачааны машин нь замын хууль бус бөгөөд зөвхөн гүйцэтгэлийг шалгахад зориулагдсан. Үүний үр дүнд Volvo FH16 750 нь хүнд даацын ачааг ачих боломжтой хамгийн хүчирхэг арилжааны машин юм. Энэхүү ачааны машин нь 3550 Нм (2618 фунт-фут) эргэлттэй бөгөөд энэ нь хамгийн хүнд ачааг ч тэсвэрлэх чадвартай.
Дундаж ачааны машин хэр их эргэлттэй байдаг вэ?
Дундаж ачааны машин нь ихэвчлэн 100-аас 400 фунт фут эргүүлэх хүчийг бий болгох хөдөлгүүртэй байдаг. Поршенууд нь хөдөлгүүрийн тахир гол дээр дээш доош хөдөлж байх үед хөдөлгүүр дотор тэр эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Энэхүү тасралтгүй хөдөлгөөн нь тахир голыг эргүүлэх эсвэл эргүүлэхэд хүргэдэг. Хөдөлгүүрийн үүсгэж чадах моментийн хэмжээ нь эцсийн эцэст хөдөлгүүрийн дизайн болон түүнийг бүтээхэд ашигласан материалаас хамаарна. Жишээлбэл, том поршений хөдөлгүүр нь жижиг поршений хөдөлгүүрээс илүү их эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Үүний нэгэн адил, илүү хүчтэй материалаар хийсэн хөдөлгүүр нь сул материалаар хийсэн хөдөлгүүрээс илүү их эргүүлэх момент үүсгэх боломжтой болно. Эцсийн эцэст хөдөлгүүрийн үүсгэж чадах эргүүлэх момент нь тээврийн хэрэгслийн хүч, гүйцэтгэлийг тодорхойлох гол хүчин зүйл юм.
Ачааны машин хэдэн морины хүчтэй вэ?
Өнөөгийн ердийн ачааны машин нь 341 морины хүчтэй бөгөөд Ram 1500 TRX нь үүнээс илүү хүчийг хувиргадаг. Бүх машинуудын дундаж нь 252 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь ачааны машиныг холимогт оруулаагүй тул гайхмаар юм. Минивэн машинууд хэдэн жилийн өмнөх үр ашгаа 231 морины хүчтэй болгож бууруулсан байна. Бодит амьдрал дээр эдгээр тоо хэрхэн гардаг вэ? А 400 морины хүчтэй ачааны машин чирэх боломжтой 12,000 фунт жинтэй байхад ижил чадалтай машин ердөө 7,200 фунт чирнэ. Хурдатгалын хувьд 400 морины хүчтэй ачааны машин 0 секундэд 60-ээс 6.4 миль хүртэл хурдлах бол машин 5.4 секундэд хурдлах болно. Эцэст нь түлшний хэмнэлтийн хувьд ачааны машин ойролцоогоор 19 миль/г авдаг бол машин 26 миль/г хүрнэ.
Хэрхэн хагасууд ийм их эргэлттэй байдаг вэ?
Ихэнх хүмүүс орон даяар чиргүүл тээвэрлэдэг том өрөмдлөгүүдийг мэддэг боловч цөөхөн хүн хэрхэн ажилладагийг мэддэг. Хагас ачааны машин нь дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг, энэ нь ихэнх машинд байдаг бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай. Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс илүү үр ашигтай бөгөөд илүү их эргэлтийг бий болгодог. Момент нь фут фунтээр хэмжигддэг объектыг эргүүлэх хүч юм. Хагас ачааны машин 1,800 фут фунт эргүүлэх хүч чадалтай байдаг бол машин нь ихэвчлэн 200 фут фунтээс бага эргэлттэй байдаг. Тэгэхээр дизель хөдөлгүүрүүд яаж ийм их эргүүлэх момент үүсгэдэг вэ? Энэ бүхэн шатаах камертай холбоотой. Бензин хөдөлгүүрт түлш нь агаартай холилдож, оч залгуураар гал авалцдаг. Энэ нь жижиг дэлбэрэлт үүсгэдэг бөгөөд энэ нь поршений доош түлхэх болно. Дизель хөдөлгүүрүүд өөр өөрөөр ажилладаг. Түлшийг цилиндрт шахаж, поршений шахдаг. Энэ шахалт нь түлшийг халааж, гал асаах цэгтээ хүрэх үед дэлбэрдэг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрт өндөр эргэлтийн хүчийг өгдөг бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү их дэлбэрэлт үүсгэдэг.
Аль нь илүү дээр вэ, хүч эсвэл эргэлт?
Эрчим хүч ба эргүүлэх хүчийг ихэвчлэн сольж хэрэглэдэг боловч эдгээр нь хоёр өөр зүйл юм. Хүч гэдэг нь тухайн хугацаанд хэр их ажил хийж болохыг илэрхийлдэг бол эргүүлэх момент нь хэр их хүч хэрэглэж болохыг хэмждэг. Машины гүйцэтгэлийн хувьд хүч нь машин хэр хурдан явж болохыг илэрхийлдэг бол эргүүлэх момент нь хөдөлгүүр дугуйнд хэр их хүч хэрэглэж болохыг илэрхийлдэг. Тэгэхээр, аль нь дээр вэ? Энэ нь таны машинд юу хайж байгаагаас хамаарна. Хэрэв та хурдан явж, 140 миль/цаг хурдлахыг хүсвэл морины хүч илүү үр дүнтэй байх болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та чулууг татаж, хурдан хөөрч чадах хүчтэй машиныг хүсч байвал өндөр момент нь танд илүү чухал байж магадгүй юм. Товчхондоо эргэлт нь таны машиныг хурдан болгодог. Морины хүч хурдан болгодог.
18 дугуйт машин хэр их эргэлттэй байдаг вэ?
Ихэнх 18 дугуйтай машинууд 1,000-аас 2,000 фут фунт эргүүлэх моменттой байдаг. Энэ бол маш их эргэлт бөгөөд ийм ачааны машинууд ийм хүнд ачааг зөөж чаддаг. Хөдөлгүүрийн хэмжээ, төрөл нь ачааны машины эргүүлэх моментийн хэмжээнд нөлөөлнө. Жишээлбэл, дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс илүү эргүүлэх момент үүсгэдэг. Үүнээс гадна хөдөлгүүр дэх цилиндрийн тоо нь эргэлтийн моментийн гаралтад нөлөөлдөг. Ерөнхийдөө илүү их цилиндртэй хөдөлгүүрүүд илүү их эргүүлэх момент үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч бусад хүчин зүйлүүд нь оролтын болон яндангийн системийн дизайн зэрэг эргэлтийн моментийн гаралтад нөлөөлж болно. Эцсийн эцэст, 18 дугуйтай машинаас үүсэх эргэлтийн хэмжээ нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарна. Гэхдээ онцлог шинж чанараас үл хамааран бүх 18 дугуйт машинууд нь хүнд ачаа зөөх боломжийг олгодог маш их эргэлттэй байдаг.
Чирэх үед өндөр эргүүлэх момент нь илүү дээр үү?
Чирэх үед морины хүчнээс илүү эргэлт чухал байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрт хүнд ачааг амархан даах боломжийг олгодог өндөр эргүүлэх моментоос үүссэн "бага төгсгөлийн эргэлт"-тэй холбоотой юм. Өндөр эргэлттэй тээврийн хэрэгсэл нь чиргүүл болон бусад зүйлийг маш бага эргэлттэй чирж чаддаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг хөнгөвчлөх бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам элэгдэл багатай байдаг. Үүний үр дүнд өндөр морин хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь өндөр морины хүчтэй хөдөлгүүрээс илүү чирэхэд илүү тохиромжтой.
Хагас ачааны машин нь улс даяар ачаа тээвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай хүчирхэг тээврийн хэрэгсэл юм. Хэдийгээр бат бөх, удаан эдэлгээтэй боловч тэдгээрийг хянахад хэцүү байж болно. Энд эргүүлэх момент орж ирдэг. Эргэлт нь моментийн хэмжүүр юм ачааны машины эргэлтийн хүч бөгөөд хурдатгалд зайлшгүй шаардлагатай болон тоормослох. Хэт их эргүүлэх момент нь ачааны машиныг хяналтгүй эргүүлэхэд хүргэдэг бол хэт бага эргэлт нь зогсоход хэцүү болгодог. Үүний үр дүнд ачааны машинчид эргэлтийн моментийн түвшинг байнга хянаж байх ёстой. Эргэлтийн моментийн ач холбогдлыг ойлгосноор тэд ачааны машинаа үргэлж хяналтандаа байлгаж чадна.
