Ачааны машины жолооч нар дэлхийн хамгийн хэцүү ажлын нэг гэдэг нь эргэлзээгүй. Тэд ихэвчлэн хүнд нөхцөлд, хол зайд ачаа тээвэрлэх үүрэгтэй. Гэтэл ачааны машинууд өдөрт хэдэн цаг явдаг вэ? Үүнийг мэдэхийн тулд уншина уу.
Ачааны машинууд өдөрт хэдэн цаг жолоодох вэ гэдэг нийтлэг асуулт юм. Хариулт нь энэ нь ачааны машиныг тээвэрлэж буй улсын дүрэм журам, тээврийн хэрэгслийн ажлын төрлөөс хамаарна. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүднээс ачааны машины жолооч өдөрт хэдэн цаг жолоодохыг зохицуулдаг. Ачааны машины жолооч нар ихэнх тохиолдолд өдөрт дээд тал нь 11 цаг жолоодох боломжтой гэж үйлчилгээний цагийн ерөнхий удирдамжид заасан байдаг. Энэ жолоодлогыг 14 цаг буюу түүнээс дээш хугацаагаар амрах хугацааны дараа 10 цагийн дотор хийх ёстой. Жолооны ээлж эхлэхэд 14 цагийн жолоодлогын цонх эхэлдэг. Хэрэв жолооч 14 цагийн цонхны төгсгөлд хүрч, 11 цаг жолоодоогүй бол үргэлжлүүлэн жолоодохын өмнө амрах ёстой. Эдгээр үйлчилгээний цагийн удирдамж нь ачааны машины жолооч нарыг жолооны ард байхдаа сайн амарч, сонор сэрэмжтэй байхад тусалдаг.
Агуулга
Ачааны машинчид өдөрт хэдэн миль явдаг вэ?
Ачааны жолооч нарын дийлэнх нь өдөр бүр 605-650 км замыг туулдаг. Энэ тоо нь зам, замын хөдөлгөөн, цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан өөр өөр байж болно. Ачааны жолооч нь холбооны бүх дүрэм журмыг дагаж мөрддөг гэж бодъё (улс болон мужаас хамаарна). Энэ тохиолдолд тэд цагт дунджаар 55-60 миль хурдлах болно. Ихэнх тохиолдолд олон цагаар жолоодоход тохиромжтой нөхцөл байдаг. Цаг агаар сайхан, замын хөдөлгөөн бага, ачааны машинд асуудал байхгүй. Эдгээр нөхцөл хангагдаагүй тохиолдолд олон цагаар жолоодох нь тийм ч хялбар биш юм. Цаг агаар нь ачааны машинчин өдөрт хэдэн миль явахад ихээхэн нөлөөлдөг. Бороо, цас орж, хальтиргаа гулгаа үүсгэж байгааг харахад хэцүү. Энэ нь анхаарлаа төвлөрүүлж, анхаарлаа төвлөрүүлэхэд хэцүү байдаг тул олон цагаар жолоодоход хэцүү болгодог. Замын хөдөлгөөн нь ачааны машинчид өдөрт хэдэн миль явахад гол хүчин зүйл болдог. Ачаалал ихтэй ачаалал нь урсгалын хөдөлгөөнийг дагахад хэцүү байж болох бөгөөд энэ нь өдөрт бага миль явахад хүргэдэг.
Ачааны машинчид хэдэн өдөр амардаг вэ?
Ихэнх ажил мэргэжлийн нэгэн адил тээврийн компаниуд жолооч нартаа жилд хоёр долоо хоногийн амралт өгдөг. Гэсэн хэдий ч, таныг хэдэн жил компанид ажилласны дараа энэ тоо ихэвчлэн өсдөг. Үүнээс гадна ачааны машинчдад ихэвчлэн хэд хэдэн өгөгддөг амралтын өдрүүд баярын болон хувийн өдрүүдийг оролцуулан жилийн турш. Амралтын хугацаа нь компаниас хамаарч өөр өөр байж болох ч ихэнх ачааны машинчид ажлаасаа хангалттай хэмжээний цагийг хүлээх болно. Иймээс ачааны машин нь задгай зам дээр цагийг өнгөрөөх дуртай, ажлаасаа хол байх цагаа үнэлдэг хүмүүсийн хувьд гайхалтай карьер байж болох юм.
Ачааны машин жолоодох нь стресстэй ажил мөн үү?
Ачааны машин жолоодох нь стресс ихтэй ажил гэхээр санаанд орж ирдэг анхны мэргэжил биш байж магадгүй. Гэсэн хэдий ч CareerCast-ийн саяхан хийсэн судалгаагаар ачааны машиныг Америкийн хамгийн стресстэй ажлын нэг гэж үнэлжээ. Судалгаанд ажлын байрны бие махбодийн шаардлага, замд зарцуулсан цаг хугацаа, ачааг аюулгүй тээвэрлэх хариуцлагын түвшин зэрэг янз бүрийн хүчин зүйлсийг авч үзсэн. Судалгаанд хамрагдагсдын дийлэнх нь байнга стресст ордог гэж мэдээлсэн нь гайхмаар зүйл биш юм. Цалин, тэтгэмж нь сайн байж болох ч ачааны машин жолоодох нь хүн бүрт тохирохгүй нь ойлгомжтой. Хэрэв та стресс багатай ажил хайж байгаа бол өөр зүйлд анхаарлаа хандуулаарай.
Ачааны жолооч нарт чөлөөт цаг байдаг уу?
Ачааны машины жолооч нар ихэвчлэн олон цагаар ажилладаг боловч жолоодох хамгийн их цагтай холбоотой холбооны дүрэм журмын дагуу ажилладаг. Хуулиараа тээврийн хэрэгслийн жолооч нар 11 цаг машин жолоодсоныхоо дараа араваас доошгүй цагийн завсарлага авах ёстой. Түүнчлэн 34 цаг жолоо барьсны дараа 70 цаг амардаг байх ёстой. Эдгээр дүрмүүд нь ачааны жолооч нарт амрах, ядрахаас зайлсхийх хангалттай цагийг хангадаг. Тиймээс ачааны машины жолооч нар өдөр хоногоор уртсах ч завсарлага авах, ажил хийхгүй байх үе гардаг.
Ачааныхан амралтын өдрүүдээр ажилладаг уу?
Ачааны машинчид улс орны хамгийн чухал ажлын нэг юм. Тэд улс даяар бараа материал тээвэрлэж, эдийн засгийг хөдөлгөдөг. Гэхдээ ачааны машинчин байх ямар байдаг вэ? Хамгийн том ташаа ойлголтуудын нэг бол ачааны машинчид амралтын өдрүүдээр ажилладаг. Ихэнх ачааны машинчдын амралтын өдрүүд ихэвчлэн гэртээ 34 цагийн завсарлага авдаг. Заримдаа та илүү ихийг авах болно, гэхдээ таны цаг хугацаа таных биш болсон. Та хэдэн өдөр, бүр долоо хоногоор замд явж, машин жолооддоггүй үедээ унтаж эсвэл хоол идэж байна. Энэ бол хүнд ажил боловч үр өгөөжтэй байж болно. Хэрэв та ачааны машинчин болохыг бодож байгаа бол энэ нь 9-5 хүртэлх ажил биш гэдгийг мэдэж аваарай.
Ачааны машины жолооч байх нь үнэ цэнэтэй юу?
Хэдийгээр ачааны машины жолоочийн ажил зарим хүмүүсийнх шиг сэтгэл татам биш байж болох ч энэ нь маш их эрх чөлөөг өгдөг сайн цалинтай ажил юм. Жолооч нар ихэвчлэн цагийн хуваарийг сонгох боломжтой бөгөөд олон компаниуд ажилчдаа уртасгах завсарлага авах, эсвэл хэрэв хүсвэл хэдэн сараар чөлөө авахыг зөвшөөрдөг. Нэмж дурдахад, ачааны машины жолооч нар эрүүл мэндийн даатгал, тэтгэврийн хуримтлалын төлөвлөгөө зэрэг сайн тэтгэмж авдаг. Задгай зам дээр байх дуртай хүмүүсийн хувьд энэ ажил нь улс орны (эсвэл бүр дэлхийн) өөр өөр хэсгүүдийг үзэх гайхалтай арга байж болох юм. Хэдийгээр цаг урт, ажил нь заримдаа их шаарддаг ч ачааны жолооч байх нь өгөөжтэй туршлага байж болно.
