Чиргүүлгүй хагас ачааны машин хэр удаан байдаг вэ

Та хэзээ нэгэн цагт чиргүүлтэй том хагас ачааны машин явж байхыг харж байсан уу? Ачааны машин чиргүүлээ алдсан тохиолдолд хэр удаан үргэлжлэх юм бол юу болох талаар та бодож байсан уу? Энэ нийтлэлд бид эдгээр болон бусад асуултанд хариулах болно. Бид мөн хагас ачааны машин, чиргүүл, тэдгээрийн Америкийн эдийн засаг дахь ач холбогдлын талаархи зарим статистик мэдээллийг авч үзэх болно.

Агуулга

Чиргүүлгүй хагас ачааны машин хэр удаан байдаг вэ?

Америкийн хагас ачааны машины стандарт урт нь урд бампераас чиргүүлийн арын хэсэг хүртэл 70 фут орчим байдаг. Гэхдээ энэ хэмжилтэнд кабины уртыг оруулаагүй бөгөөд энэ нь ачааны машины загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Хагас ачааны машин нь хамгийн ихдээ 8.5 фут өргөн, дээд тал нь 13.6 фут өндөртэй байдаг. Тээврийн яам нь хагас ачааны машиныг зам, хурдны замаар аюулгүй зорчих боломжийг хангах үүднээс эдгээр хэмжигдэхүүнийг зохицуулдаг. Хагас ачааны машин нь мөн хамгийн бага тэнхлэг хоорондын зайтай байх ёстой (урд болон хойд тэнхлэг хоорондын зай) 40 фут бөгөөд энэ нь хүнд даацын ачааг зөөх үед ачааны машин тогтвортой байх болно. Ерөнхийдөө хагас ачааны машинууд нь нийтийн эзэмшлийн зам дээр ажиллахдаа хэмжээсийн хатуу зохицуулалтыг дагаж мөрдөх ёстой том оврын тээврийн хэрэгсэл юм.

Чиргүүлгүй хагас ачааны машиныг юу гэж нэрлэдэг вэ?

Чиргүүлгүй хагас ачааны машиныг а ачааны машин. Bobtail ачааны машин ихэвчлэн барааг авах, хүргэхэд ашигладаг. Ачааны машины жолооч нар ээлжээ эхлэхдээ ихэвчлэн ачааны машиныг ачаагаа авах газар руу чиглүүлдэг. Жолооч ачааг хавсаргасны дараа очих газарт нь хүргэж өгнө. Жолооч болно чиргүүлийг тайлах мөн ээлжийн төгсгөлд ачааны машиныг гэрийн бааз руу буцаана. Бүрэн хэмжээний хагас ачааны машин шаарддаггүй орон нутгийн хүргэлтийг заримдаа бобтайл ачааны машинаар хийдэг. Бобтэйл ачааны машин нь чиргүүлтэй хагас ачааны машиныг бодвол илүү авсаархан, маневрлах чадвартай тул хотын гудамж, хязгаарлагдмал газруудад тохиромжтой. Бобтэйл ачааны машинууд тээврийн салбарт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Яагаад үүнийг хагас ачааны машин гэж нэрлэдэг вэ?

Хагас ачааны машин нь трактор, чиргүүл гэсэн хоёр хэсгээс бүрддэг ачааны машин юм. Трактор бол зам дээр харагдах том өрмийн машин, чиргүүл нь тракторын арын хэсэгт бэхлэгдсэн жижиг хэсэг юм. "Хагас" гэсэн нэр томъёо нь чиргүүл нь тракторт зөвхөн хэсэгчлэн бэхлэгдсэн бөгөөд шаардлагатай үед салгаж болно гэсэн үг юм. Хагас ачааны машин нь их хэмжээний ачааг хол зайд тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Эдгээр нь ердийн ачааны машинаас хамаагүй том бөгөөд тусгай сургалт, ашиглалтын лиценз шаарддаг. Хагас ачааны машин нь Америкийн эдийн засгийн чухал хэсэг бөгөөд ачааг хурдан бөгөөд үр ашигтай тээвэрлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хагас ачааны машин, ачааны машин хоёрын ялгаа юу вэ?

Хагас ачааны машины онцлог шинж чанар нь түүний тракторын хэсэг нь чиргүүлээс салж чаддаг явдал юм. Энэ онцлог нь та олон төрлийн ажилд гэрээ байгуулж байгаа эсвэл ачааны тээврийн компанитай эсэхээс үл хамааран хагас ачааны машинд хатуу ачааны машин, чиргүүлээс давуу талыг олгодог. Трактор нь чиргүүл рүү өнцгөөр хөдөлж чаддаг тул хоёр нэгжийг төгс тэгшлэх шаардлагагүйгээр зэрэгцүүлэхэд хялбар болгодог. Тав дахь дугуйны холбогчийг суурилуулсны дараа холбосон нэгжүүдэд бага зэргийн тохируулга хийж болно. Энэ уян хатан байдал нь мал, хэврэг зүйл гэх мэт шилжихэд мэдрэмтгий ачааг зөөхөд маш чухал юм. Хэрэв салгах чадвар нь бас хэрэг болно трактор дээр засвар хийх ёстой эсвэл чиргүүл. Түүнчлэн, олон чиргүүлийг зөөвөрлөж байгаа бол нэг чиргүүлийг бусдыг нь салгахгүйгээр салгаж болно. Ерөнхийдөө хагас ачааны машинуудын уян хатан байдал нь бусад төрлийн өрмийн машинаас ихээхэн давуу талыг өгдөг.

Хагас ачааны машин юу зөөдөг вэ?

Хагас ачааны машин нь шинэхэн бүтээгдэхүүнээс эхлээд электроник, хүнд машин механизм, аюултай материалыг тээвэрлэхэд маш чухал юм. Тэдгээргүйгээр Америкийн эдийн засаг зогсонги байдалд орох болно. Ирэх 30 жилийн хугацаанд ачааны тээврийн салбар хоёр дахин өсөх төлөвтэй байгаа нь зарим талаараа онлайн худалдаа, цахим худалдааны эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаатай холбоотой. Тиймээс, та Amazon Prime-ыг гүйлгэж үзэх эсвэл дуртай онлайн дэлгүүрээ гүйлгэн үзэхдээ таны худалдан авалтыг хүргэх хагас ачааны машины талаар бодож үзээрэй. Тэдгээргүйгээр эдгээрийн аль нь ч боломжгүй болно.

Хагас ачааны машин яагаад ийм үнэтэй байдаг вэ?

Хагас ачааны машин нь их хэмжээний ачааг тээвэрлэхэд өвөрмөц дизайн шаарддаг, жижиг машинуудаас илүү түлш шаарддаг, засвар үйлчилгээний зардал өндөр байдаг тул өртөг өндөртэй байдаг. Гэсэн хэдий ч ачаа тээврийн эрэлт хэрэгцээ өндөр хэвээр байгаа бөгөөд жолооч нартай зам дээр ачаа тээврийн компаниуд илүү өндөр үнээр тооцож эхлэх боломжтой. Энэ нь тэдэнд зарим зардлыг нөхөж, бизнесээ ашигтай байлгах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад технологийн дэвшил нь хагас бүтээгдэхүүнийг урьд өмнө хэзээ ч байгаагүйгээр илүү үр дүнтэй болгосон. Тэдний хөдөлгүүр одоо илүү сайн миль авч, тоноглох боломжтой болсон GPS систем Энэ нь тэднийг замын түгжрэлийн эргэн тойронд чиглүүлэхэд тусалдаг. Үүний үр дүнд, тэдгээр нь жижиг тээврийн хэрэгслээс илүү үнэтэй байж болох ч ачаа тээвэрлэхэд хэмнэлттэй сонголт хэвээр байна.

Хагас ачааны машин 4WD мөн үү?

Хагас ачааны машин бол хол зайд ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг том оврын машин юм. Тэдгээр нь ихэвчлэн дөрвөн дугуйтай байдаг ч зарим загварт зургаа ба түүнээс дээш дугуйтай байдаг. Хагас ачааны машиныг бүтэн цагийн болон хагас цагийн 4WD гэж ангилдаг. Бүтэн цагийн 4WD нь дөрвөн дугуйнд хүчээ байнга хүргэдэг хөтөчтэй бөгөөд ихэвчлэн бартаат замын нөхцөлд ашиглагддаг. Хагас цагийн 4WD нь зөвхөн шаардлагатай үед дөрвөн дугуйнд хүч өгдөг бөгөөд ихэнх хагас ачааны машинууд хагас цагийн 4WD хөтөчтэй байдаг. Жолооч нь арын болон урд тэнхлэгийн аль алинд нь эрчим хүчний хуваарилалтыг удирдаж, нөхцөл байдлаас шалтгаалан тэнхлэг тус бүрт илгээх хүчийг тохируулах боломжийг олгодог. Хагас ачааны машин нь улс даяар ачаа тээвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой бөгөөд тээврийн салбарт зайлшгүй шаардлагатай.

Хагас нь бүтэн саваар хэр хол явах вэ?

Дунджаар хагас ачааны машин нэг галлон тутамд 7 миль түлш зарцуулдаг. Энэ нь хэрэв тэд 300 галлон багтаамжтай танктай бол нэг дизель түлшний саваар ойролцоогоор 2,100 миль замыг туулж чадна гэсэн үг юм. Гэхдээ энэ нь зөвхөн дундаж үзүүлэлт гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түлшний үр ашиг нь ачааны машины жин, газар нутаг зэрэг хүчин зүйлээс хамаарч өөр өөр байх болно. Гэсэн хэдий ч, дундаж хагас ачааны машин нь нэг түлшний саванд нэлээд зайг туулж чаддаг бөгөөд энэ нь урт хугацааны тээврийн хэрэгслийн чухал хэсэг юм.

Дүгнэлт

Хагас ачааны машинууд нь Америкийн эдийн засгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд улс даяар бараагаа тээвэрлэдэг. Тусгай загвар, түлшний шаардлагаас шалтгаалан өндөр өртөгтэй байсан ч технологийн дэвшлийн ачаар үр ашиг нь сайжирсан. Түүнчлэн замын түгжрэлийг үр дүнтэй зохицуулахын тулд эдгээр машинд GPS системийг суурилуулж болно. Тиймээс хагас ачааны машин нь тээврийн салбарын салшгүй хэсэг хэвээр байгаа бөгөөд Америкийн худалдаанд чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх болно.

Зохиогчийн Тухай, Лоренс Перкинс

Лауренс Перкинс бол My Auto Machine блогын ард байгаа автомашин сонирхогч юм. Автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай Перкинс олон төрлийн автомашины марк, загварын талаар мэдлэг, туршлагатай. Түүний онцгой сонирхол нь гүйцэтгэл, өөрчлөлтөд оршдог бөгөөд түүний блог эдгээр сэдвүүдийг гүнзгийрүүлэн хамардаг. Перкинс өөрийн блогоос гадна автомашины нийгэмлэгийн нэр хүндтэй дуу хоолой бөгөөд автомашины төрөл бүрийн хэвлэлд бичдэг. Түүний автомашины талаарх ойлголт, санал бодол маш их эрэлттэй байдаг.