Cruise control нь тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан хурдыг хянах системтэй холбоотой юм. Хагас ачааны машин нь хол зайд хүнд ачаа тээвэрлэдэг том оврын ачааны машин юм. Тэгэхээр асуулт бол: хагас ачааны машин аялалын удирдлагатай юу?
Хариулт нь тийм, үгүй аль аль нь байна. Ихэнх орчин үеийн хагас ачааны машинууд аялалын хяналтын функцтэй байдаг ч зарим нь байдаггүй. Энэ нь ихэвчлэн хагас ачааны машин нь энгийн суудлын тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад аялалын хяналтын талаар өөр хууль тогтоомжоор зохицуулагддагтай холбоотой юм.
Учир нь хагас ачааны машин нь ердийн суудлын автомашинаас илүү жинтэй, илүү их ачаа даах чадвартай байдаг. Иймээс тэд аялалын хяналтын талаар өөр өөр дүрэм, журамд захирагддаг.
Гэсэн хэдий ч энэ нь хагас ачааны машинд аялалын хяналт огт байхгүй гэсэн үг биш юм. Ихэнх орчин үеийн хагас ачааны машинууд аялалын хяналтын функцтэй байдаг. Зүгээр л зарим хагас ачааны машинууд өөр өөр хууль тогтоомж, дүрэм журмууд байдаг тул аялалын хяналтгүй байдаг.
Тэгэхээр, хэрэв та хагас ачааны машинууд аялалын удирдлагатай эсэх талаар гайхаж байгаа бол хариулт нь тийм, үгүй. Энэ бүхэн таны байгаа хагас ачааны машины төрлөөс хамаарна. Хэрэв танд орчин үеийн хагас ачааны машин байгаа бол аялалын хяналтын функцтэй байх магадлалтай. Гэхдээ хэрэв танд хуучин хагас ачааны машин байгаа бол аялалын удирдлага байхгүй байж магадгүй юм. Аль ч тохиолдолд жолоодлогын хурдыг аюулгүй байлгах нь жолоочоос хамаарна.
Хагас ачааны машин дээр аялалын хяналтыг ашиглах нь зарим давуу талтай. Нэг зүйл гэвэл, энэ нь ачааны машиныг тогтмол хурдтай байлгаснаар түлшний зарцуулалтыг бууруулахад тусална. Нэмж дурдахад энэ нь хурдыг хянах ажлыг хариуцах замаар жолоочийн ядаргааг багасгахад тусална. Үүний үр дүнд бүх хагас ачааны машинд аялалын хяналтыг заавал байлгах хөдөлгөөн нэмэгдэж байна. Энэ технологи нь ачааны тээврийн салбарт өргөн хэрэглэгдэх эсэхийг цаг хугацаа харуулах болно.
Cruise control нь ямар ч тээврийн хэрэгсэлд маш сайн нэмэлт хэрэгсэл боловч сул талуудаас ангид биш юм. Аяллын хяналтын хамгийн том аюулын нэг бол хурд хэтрүүлэхэд хүргэдэг. Хэрэв жолооч аялалын хяналтыг хэт өндөр хурдаар тохируулсан бол тэд төлөвлөснөөс хамаагүй хурдан явж магадгүй юм. Ялангуяа хурдаа сааруулах боломж хомс задгай замд энэ нь аюултай. Нэмж дурдахад аялалын удирдлага нь бүх ажлыг хийхдээ аялалын удирдлагад найдаж байгаа тул замдаа анхаарал хандуулахгүй байх жолооч нарын анхаарлыг сарниулах болно.
Эдгээр аюулыг үл харгалзан олон тээврийн компаниуд аялалын хяналтын ашиг тусыг харж эхэлж байна мөн хагас ачааны машиндаа стандарт тоног төхөөрөмж болгон аажмаар нэвтрүүлж байна. Хэрэв та хагас ачааны машины жолооч бол аялалын хяналтыг ашиглахаасаа өмнө давуу болон сул талуудыг мэдэж байх нь чухал юм. Ингэснээр та дараагийн урт замдаа энэ технологийг ашиглах эсэх талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргах боломжтой.
Агуулга
Ачааны машинчид ачааны машинтайгаа унтдаг уу?
Та хурдны замаар явж байгаад а замын хажууд зогссон хагас ачааны машин. Жолооч кабиндаа унтаж, хөдөлгүүр ажиллаж байна. Та гайхаж байж магадгүй: ачааны машинчид ачааны машинтайгаа унтдаг уу? Хариулт нь тийм, тэд тэгдэг. Ачааны машинчид завсарлага авахдаа мотороо сул зогсолтгүй орхидог нь илүү тухтай байдаг тул хөдөлгүүр унтарна гэж санаа зоволтгүй.
Нэмж дурдахад ачааны машинууд өөр шалтгаанаар хөдөлгүүрээ ажиллуулж орхидог. Жишээлбэл, хэрэв ачааны машин агуулахад буулгахыг хүлээж байгаа бол хөргөгчтэй чиргүүл сэрүүн байхын тулд хөдөлгүүрээ ажиллуулна. Хэрэв машинчин ачаагаа авахаар хүлээж байгаа бол халаагч нь кабинийг дулаацуулахын тулд хөдөлгүүрээ байнга ажиллуулдаг.
Гэсэн хэдий ч энэ дасгал нь аюултай байж болохыг анхаарах нь чухал юм. Ачааны машинууд эргэн тойрондоо байнга анхаарал тавьж, унтахынхаа өмнө ачааны машинаа аюулгүй байрлуулсан байх ёстой. Нэмж дурдахад, ачааны машинууд удаан хугацаагаар зогсох гэж байгаа бол хөдөлгүүрээ унтраах хэрэгтэй. Ингэснээр тэд ослоос урьдчилан сэргийлж, түлшээ хэмнэж чадна.
Хагас ачааны машинууд бие засах газартай юу?
Хагас ачааны машинууд бие засах газартай. Холбооны хуулиар улс хоорондын худалдааны бүх ачааны машинд бие засах газар байх ёстой. Энэ хууль нь ачааны машины жолооч нар замд явахдаа үндсэн хэрэгцээгээ хангахад чиглэгдсэн.
Зарим ачааны машины жолооч явах шаардлагатай үедээ нийтийн бие засах газар ашиглахыг илүүд үздэг бол зарим нь ачааны машиндаа бие засах газар ашиглахыг илүүд үздэг. Учир нь нийтийн бие засах газар бохир, аюултай байж болох ба тэр бүр тохиромжтой байрлалтай байдаггүй. Нэмж дурдахад зарим ачааны машины жолооч нар өөрсдийн орон зайд бие засах газар ашиглахад илүү таатай байх болно.
Semis-д эгнээний туслах байдаг уу?
Хагас ачааны машинд улам бүр түгээмэл болж байгаа эгнээний туслах функц юм. Энэхүү технологи нь хагас ачааны машин эгнээнээсээ гарч байгааг мэдрэгч ашиглан илрүүлж, дараа нь тухайн хэсэгт дохио илгээдэг. ачааны машины жолооны систем хичээлийг засах.
Эгнээ хөтлөх тусламж нь ямар ч хагас ачааны машинд маш сайн нэмэлт байж болох ч энэ технологи нь төгс биш гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Замын хөдөлгөөнд туслах систем нь хагас ачааны машиныг эсрэг урсгал руу чиглүүлж эсвэл замаас бүхэлд нь чиглүүлдэг тухай зарим мэдээллүүд гарсан.
Түүнчлэн замын хөдөлгөөнд анхаарлаа хандуулахгүй байх нь жолооч нарын эгнээнд зогсоход туслах систем нь бүх ажлыг хийхдээ системд найдаж байгаа тул анхаарал сарниулдаг.
Эдгээр аюулыг үл харгалзан олон машин тээврийн компаниуд эгнээний тусламжийн ач тусыг олж харж эхэлсэн бөгөөд үүнийг хагас ачааны машиндаа стандарт төхөөрөмж болгон аажмаар нэвтрүүлж байна. Хэрэв та хагас ачааны машины жолооч бол эгнээ барих тусламжийг ашиглахаасаа өмнө түүний давуу болон сул талуудыг мэдэж байх нь чухал юм.
Хагас ачааны машинууд автомат тоормостой юу?
Автомат тоормослох нь хагас ачааны машинд улам бүр түгээмэл болж байгаа онцлог юм. Энэ технологи нь хагас ачааны машин өөр машин эсвэл объект руу ойртож байгааг мэдрэгч ашиглан илрүүлж автоматаар тоормос дардаг.
Автомат тоормос нь ямар ч хагас ачааны машинд маш сайн нэмэлт байж болох ч энэ технологи нь төгс биш гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Автомат тоормосны систем ажиллах ёсгүй үед ажиллаж байгаа нь осолд хүргэж болзошгүй гэсэн мэдээлэл байдаг. Нэмж дурдахад, автомат тоормосны систем нь бүх ажлыг хийхдээ системд найдаж байгаа тул замдаа анхаарал хандуулахгүй байх жолооч нарын анхаарлыг сарниулдаг.
Эдгээр аюулыг үл харгалзан олон тээврийн компаниуд автомат тоормосны ач тусыг олж харж эхэлсэн бөгөөд үүнийг хагас ачааны машиндаа стандарт төхөөрөмж болгон аажмаар нэвтрүүлж байна. Хэрэв та хагас ачааны машины жолооч бол автомат тоормосны давуу болон сул талуудыг ашиглахаасаа өмнө мэдэх нь чухал юм.
Дүгнэлт
Өнөө үед хагас ачааны машинууд хурдны удирдлага, эгнээнд зогсох туслах, автомат тоормос зэрэг шинэ функцээр үйлдвэрлэгдэж байна. Эдгээр шинж чанарууд нь ашигтай байж болох ч аюултай байж болзошгүй юм.
Хагас ачааны машины жолооч нар эдгээр функцуудыг ашиглахаасаа өмнө давуу болон сул талуудыг мэдэж байх ёстой. Ингэснээр тэд аюулгүй, үр дүнтэй ашиглаж байгаа эсэхийг баталгаажуулж чадна. Сүүлийн жилүүдэд хагас ачааны машин илүү дэвшилтэт болсон ч сайжруулах зүйл байсаар байна. Ирээдүйд бид илүү шинэ, шинэлэг шинж чанартай хагас ачааны машинуудыг харж магадгүй юм. Одоогийн байдлаар жолооч нар боломжит функцуудыг ашиглахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй.
