എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രക്കുകൾ ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പെട്രോളിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്ധനമാണ് ഡീസൽ ഇന്ധനം, ക്രൂഡ് ഓയിലിൽ നിന്ന് വാറ്റിയെടുത്ത വിവിധ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ കാരണം, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ട്രക്കുകളിലും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിലും ജനപ്രിയമാണ്, കാരണം അവ നല്ല ഊർജ്ജവും ഇന്ധനക്ഷമതയും നൽകുന്നു. ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളും ട്രക്കുകളിലെ ഉപയോഗവും ഈ പോസ്റ്റ് ചർച്ചചെയ്യുന്നു.

ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അത് ട്രക്ക് ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉയർന്ന ദക്ഷതയാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്. അവ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം പാഴാക്കുന്നില്ല, ഇടവേളകളില്ലാതെ ദീർഘനേരം ഓടാൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര ട്രക്കിംഗിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം അതിന്റെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയാണ്. ഒരുപാട് ഗ്രൗണ്ട് കവർ ചെയ്യേണ്ട ട്രക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഗാലണിൽ ധാരാളം ഊർജ്ജം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഡീസൽ ഇന്ധനവും വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതും എളുപ്പത്തിൽ തകരുന്നില്ല. പലപ്പോഴും ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾക്ക് അവയുടെ എഞ്ചിനുകളെ ആശ്രയിക്കേണ്ട ഈ സ്ഥിരത അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രക്കുകൾക്ക് ഡീസൽ നല്ലത്?

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അവയുടെ ദൈർഘ്യത്തിനും ദീർഘായുസ്സിനും പേരുകേട്ടതാണ്. അവയ്ക്ക് പരമ്പരാഗത ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കുറവാണ്, ഇത് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഡീസൽ ഇന്ധനം ഗ്യാസിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്, ഇത് ഒരു ഗാലനിൽ കൂടുതൽ മൈലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ദിവസം മുഴുവൻ റോഡിലിറങ്ങുന്ന ട്രക്കറുകൾക്ക് ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

ഇന്ധനത്തിനായി ഇടയ്ക്കിടെ നിർത്തുന്നത് റോഡിൽ കൂടുതൽ സമയം, ഡ്രൈവറുടെ പോക്കറ്റിൽ കൂടുതൽ പണമായി വിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നാണ്. കൂടാതെ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു. ഈ കാരണങ്ങളെല്ലാം ഡീസൽ ട്രക്കുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രക്കുകളിൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്തത്?

ട്രക്കുകളിൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്തതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, പെട്രോൾ ഡീസലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ജ്വലനമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഡീസലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പെട്രോൾ പെട്ടെന്നുള്ള ഊർജ്ജം നൽകുന്നു, ഇത് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല.

കൂടാതെ, പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളുടെ സിലിണ്ടറുകൾ കനത്ത ലോഡുകളുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആക്സിലറേഷന്റെയും സമ്മർദ്ദത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അവ കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതുമാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഗ്യാസിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്തത്?

ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളാണ്, എന്നാൽ ഇന്ധനം എങ്ങനെ കത്തിക്കുന്നു എന്നതിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ, ഇന്ധനം വായുവുമായി കലർത്തി പിസ്റ്റണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. ഈ മിശ്രിതം ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് കത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ചെറിയ സ്ഫോടനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സ്ഫോടനത്തിൽ നിന്നുള്ള വികസിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ പിസ്റ്റണുകളെ നയിക്കുന്നു, അത് എഞ്ചിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ, ഇന്ധനം നേരിട്ട് സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കലർത്തുന്നു. കംപ്രഷനിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് ഇന്ധനത്തെ ജ്വലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനേക്കാൾ വലിയ സ്ഫോടനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സ്ഫോടനം പിസ്റ്റണുകളെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡീസലും ഗ്യാസോലിനും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ സാന്ദ്രതയാണ്. ഗ്യാസോലിൻ ഡീസലിനേക്കാൾ സാന്ദ്രത കുറവാണ്, അതിനാൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന പമ്പ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വരയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. ഡീസലിന് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ സാന്ദ്രത കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ അത് വളരെ വലിയ സ്ഫോടനം സൃഷ്ടിക്കും. തൽഫലമായി, നിങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസോലിനിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഏതാണ് നല്ലത്: ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ?

ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമാണ്, അവയ്ക്ക് ഇന്ധന ടാങ്കിൽ കൂടുതൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മികവ് പുലർത്തുന്ന ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗിന് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ പ്രധാനമായും നഗരത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഗ്യാസ്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇന്ധനക്ഷമതയിലെ വ്യത്യാസം വളരെ കുറവായിരിക്കും.

പരിഗണിക്കേണ്ട മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഉണ്ട്, ഇത് മികച്ച ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് കാരണമാകും. അവസാനമായി, ഡീസൽ കാറുകൾക്ക് അവയുടെ വാതകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എതിരാളികളേക്കാൾ വില കൂടുതലാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

നിങ്ങൾ പണം ലാഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ പോകാനുള്ള വഴിയായിരിക്കാം. ആത്യന്തികമായി, നിങ്ങളുടെ മികച്ച ഓപ്ഷൻ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങളെയും മുൻഗണനകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു ഗാലൻ വാതകം ഒരു ഡീസലിനെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുമോ?

ഡീസലും ഗ്യാസോലിനും പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയാത്ത രണ്ട് തരം ഇന്ധനങ്ങളാണ്. ഡീസൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അതേസമയം ഗ്യാസോലിൻ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വേണ്ടിയാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഇടുന്നത് നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഒന്ന്, ഗ്യാസോലിൻ ഡീസലിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റാണ്, അതായത് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ അത് കത്തിക്കുകയും എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇന്ധന പമ്പ്, ഇൻജക്ടറുകൾ എന്നിവയ്ക്കും ഗ്യാസോലിൻ കേടുവരുത്തും. കൂടാതെ, ചെറിയ അളവിൽ ഗ്യാസോലിൻ മലിനീകരണം പോലും ഡീസലിന്റെ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് 18 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കുറയ്ക്കും. ഇക്കാരണങ്ങളാൽ, ഇടുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ. നിങ്ങൾ അബദ്ധത്തിൽ അങ്ങനെ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഉടനടി സർവീസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഒരു ലൈറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ കത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ?

ഇല്ല, അതിന് കഴിയില്ല, കുറഞ്ഞത് എളുപ്പമല്ല. ഡീസലിന് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ തീപിടിക്കുന്നത് കുറവാണ്, അത് കത്തിക്കാൻ തീവ്രമായ മർദ്ദമോ സുസ്ഥിരമായ തീയോ ആവശ്യമാണ്. ഒരു കാറിൽ, പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ സ്ട്രോക്കിന്റെ മുകളിൽ എത്തുമ്പോൾ കംപ്രഷൻ വഴി ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ഇന്ധനക്ഷമത കുറവാണ്, കാരണം അവ വായു-ഇന്ധന മിശ്രിതം കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യണം. ലൈറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ കത്തിച്ചാൽ പോലും അത് പെട്ടെന്ന് അണഞ്ഞു പോകും.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ലൈറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ അത് പ്രവർത്തിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.

തീരുമാനം

ഡീസൽ എൻജിനുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു തരം ഇന്ധനമാണ് ഡീസൽ. ഇത് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ സാന്ദ്രതയുള്ളതും ഉയർന്ന ഫ്ലാഷ് പോയിന്റുള്ളതുമാണ്, അതായത് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഇത് കത്തിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമാണ്, എന്നാൽ നഗരത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇന്ധനക്ഷമത കുറവായിരിക്കാം. ഒരു ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കണോ എന്ന് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങളും മുൻഗണനകളും പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. പൊതുവേ, ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗിന് ഡീസൽ അഭികാമ്യമാണ്, അതേസമയം നഗരത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗിന് ഗ്യാസ് മികച്ചതായിരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് അവയുടെ ഗ്യാസോലിൻ എതിരാളികളേക്കാൾ വില കൂടുതലാണെന്ന് ഓർക്കുക.

അവസാനമായി, ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഇടാതിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഇത് എഞ്ചിനെ തകരാറിലാക്കുകയും കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഗ്യാസോലിൻ ആകസ്മികമായി ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഇടുകയാണെങ്കിൽ, കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം അത് സർവീസ് ചെയ്യണം.