റാം ട്രക്കുകൾ അവയുടെ ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരത്തിനും ഈടുനിൽക്കുന്നതിനും പേരുകേട്ടതാണ്, എന്നാൽ അവ എവിടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്? ഈ ലേഖനം റാമിന്റെ നിർമ്മാണ ലൊക്കേഷനുകളെക്കുറിച്ചും ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഒരു അവലോകനം നൽകുന്നു.
റാമിന് ലോകമെമ്പാടും ഫാക്ടറികളുണ്ട്, എന്നാൽ അതിന്റെ ഭൂരിഭാഗം ട്രക്കുകളും വടക്കേ അമേരിക്കയിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. മിക്കതും റാം ട്രക്കുകൾ മിഷിഗണിലെ ഫാക്ടറികളിൽ അസംബിൾ ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ കമ്പനിക്ക് മെക്സിക്കോയിലും ബ്രസീലിലും നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. റാം ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് എവിടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് വിശ്വസനീയമായ വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഉള്ളടക്കം
റാം 1500 ട്രക്കുകൾ എവിടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്?
ഫിയറ്റ് ക്രിസ്‌ലർ ഓട്ടോമൊബൈൽസ് നിർമ്മിക്കുന്ന റാം 1500 എന്ന ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും സജ്ജീകരിക്കാം. സ്റ്റെർലിംഗ് ഹൈറ്റ്സ് അസംബ്ലിയിലെ വാറൻ ട്രക്ക് പ്ലാന്റിലാണ് റാം 1500 ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. മിഷിഗൺ, മെക്സിക്കോയിലെ സാൾട്ടില്ലോ പ്ലാന്റ് എന്നിവയും.
വാറൻ ട്രക്ക് പ്ലാന്റ് രണ്ട് വാതിലുകളുള്ള "ക്ലാസിക്" മോഡൽ പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിക്കുന്നു. അതേ സമയം, സ്റ്റെർലിംഗ് ഹൈറ്റ്സ് അസംബ്ലിയിൽ ഏതെങ്കിലും "പുതിയ സീരീസ്" ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. സാൾട്ടില്ലോ പ്ലാന്റ് വാറൻ, സ്റ്റെർലിംഗ് ഹൈറ്റ്സ് സൗകര്യങ്ങൾക്കുള്ള ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും റാം 2500, 3500 ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് റാം ട്രക്കുകൾ മെക്സിക്കോയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്?
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ ചെലവ് കാരണം റാം അതിന്റെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ മെക്സിക്കോയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇത് റാം അതിന്റെ ട്രക്കുകളുടെ വില കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കി മാറ്റുന്നു. മെക്സിക്കോയിൽ നിർമ്മിച്ച റാം ട്രക്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കാരണം സാൾട്ടില്ലോ സൗകര്യം ഏതൊരു റാം ട്രക്കിലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരം കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ആൾപാർ പറയുന്നു. മെക്സിക്കോയിലെ ഉയർന്ന വൈദഗ്ധ്യവും അനുഭവപരിചയവുമുള്ള തൊഴിലാളികൾ രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കുന്ന റാം ട്രക്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിനും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിക്കും സംഭാവന നൽകുന്നു.
ചൈന രാമന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലാണോ?
റാം ട്രക്കുകൾ ഒരു ചൈനീസ് കമ്പനിക്ക് വിൽക്കുമെന്ന് അഭ്യൂഹങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഈ അഭ്യൂഹങ്ങൾ ഒരിക്കലും തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. 2018-ൽ മിഷിഗണിൽ ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി തുറക്കുന്നതുൾപ്പെടെ ബ്രാൻഡിൽ കാര്യമായ നിക്ഷേപം നടത്തിയ ഫിയറ്റ് ക്രിസ്‌ലർ ഓട്ടോമൊബൈൽസിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡാണ് റാം ട്രക്ക്‌സ്. സമീപകാല സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിലും, റാം ബ്രാൻഡിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശം നിലനിർത്തുന്നതിൽ FCA മൂല്യം കാണുന്നു, അതിന് സാധ്യതയില്ല. ഉടൻ അത് വിൽക്കുക.
എന്തുകൊണ്ട് റാം ഇനി ഡോഡ്ജ് അല്ല
1981-ൽ, ഡോഡ്ജ് റാം ലൈനപ്പ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും 2009 വരെ അതിന്റെ പ്രത്യേക സ്ഥാപനമായി മാറുകയും ചെയ്തു. ഓരോ ബ്രാൻഡും അതിന്റെ പ്രധാന ശക്തികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി എഫ്‌സി‌എയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലാണ് ഡോഡ്ജിനെ റാമിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താനുള്ള തീരുമാനം. ഡോഡ്ജിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവരുടെ സെഡാനുകളിലും മസിൽ കാറുകളിലും സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഇത്. അതേ സമയം, കടുപ്പമേറിയതും വിശ്വസനീയവുമായ ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശസ്തിയിൽ റാം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ സേവിക്കാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് ശക്തമായ ബ്രാൻഡുകളാണ് ഫലം.
റാം ട്രക്കുകൾ വിശ്വസനീയമാണോ?
റാം 1500 വിശ്വസനീയമായ ഒരു ട്രക്ക് ആണ്, ഇത് വിശ്വസനീയമായ വാഹനത്തിനായി തിരയുന്നവർക്ക് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. പ്രവചിക്കപ്പെട്ട വിശ്വാസ്യത സ്കോർ 86-ൽ 100, റാം 1500 നിലനിൽക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വർക്ക് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഫാമിലി വാഹകനെ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, റാം 1500 ന് കഠിനമായ ജോലികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഘടകങ്ങളോട് ചേർന്നു നിൽക്കാനും കഴിയും.
രാമന്റെ ഉടമസ്ഥൻ?
2009-ൽ ഡോഡ്ജ് അതിന്റെ റാം ട്രക്ക് ഡിവിഷനെ അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡ്-എലോൺ എന്റിറ്റിയായി വിഭജിച്ചു. തൽഫലമായി, 2009-ന് ശേഷം നിർമ്മിച്ച എല്ലാ ഡോഡ്ജ് ട്രക്കുകളെയും റാം ട്രക്കുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ മാറ്റമുണ്ടായിട്ടും, റാം ഇപ്പോഴും ഡോഡ്ജിന്റെ കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലാണ്. 2009-ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച ഒരു ട്രക്ക് നിങ്ങളുടേതാണെങ്കിൽ, അത് സാങ്കേതികമായി ഒരു ഡോഡ്ജ് റാം ട്രക്കാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, 2009-ന് ശേഷമുള്ള എല്ലാ പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളും റാം ട്രക്കുകളാണ്. രണ്ട് ഡിവിഷനുകൾക്കും മികച്ച ബ്രാൻഡിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് ഈ മാറ്റം വരുത്തിയത്. ഡോഡ്ജ് കാറുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, മിനിവാനുകൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം റാം ട്രക്കുകളിലും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഓരോ ബ്രാൻഡിനും വിപണിയിൽ വ്യക്തമായ ഐഡന്റിറ്റി ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഈ മാറ്റത്തിന്റെ ഫലമായി, പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് വിപണിയിൽ റാം ഒരു നേതാവായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു.
റാം ട്രക്കുകൾക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടോ?
റാം 1500 പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങളും ഷിഫ്റ്റിംഗും ഉണ്ടെന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു 2001 മുതലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ. റാം 1500-ന്റെ ഭയാനകമായ വർഷങ്ങൾ 2001, 2009, 2012 - 2016 ആയിരുന്നു, കൂടാതെ 2019 മോഡലും ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ചെലവേറിയതാണ്, കാരണം മുഴുവൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതായി വരും. ഒരു പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ $ 3,000 മുതൽ $ 4,000 വരെയാകാം, ഇത് ട്രക്ക് ഉടമകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന ചെലവാക്കി മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു റാം ട്രക്ക് വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുകയാണെന്ന് കരുതുക. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, അറിവുള്ള ഒരു തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിന് സാധ്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ അറിയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
തീരുമാനം
റാം ട്രക്കുകൾ കഠിനവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, എന്നാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം പരിപാലിക്കാൻ ചെലവേറിയതാണ്. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ശക്തവും കഴിവുള്ളതുമായ ട്രക്ക് ആവശ്യമുള്ളവർക്ക് റാം ട്രക്കുകൾ ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു റാം ട്രക്ക് വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധ്യതയുള്ള ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവുകൾ ഗവേഷണം ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
