എൽ കാമിനോ ഒരു കാർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് ആണോ?

വർഷങ്ങളായി, എൽ കാമിനോയെ ഒരു കാർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് ആയി തരംതിരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു ചർച്ച നടക്കുന്നു. ഇത് രണ്ടും ആണെന്നാണ് ഉത്തരം! സാങ്കേതികമായി ഇതിനെ ട്രക്ക് എന്ന് തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, എൽ കാമിനോയ്ക്ക് ഒരു വാഹനത്തിന്റെ നിരവധി സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അതിനാലാണ് ഇതിനെ പലപ്പോഴും അങ്ങനെ വിളിക്കുന്നത്.

1959 നും 1960 നും 1964 നും 1987 നും ഇടയിൽ അവരുടെ കൂപ്പെ യൂട്ടിലിറ്റി/പിക്കപ്പ് ട്രക്കിനായി ഉപയോഗിച്ച ഷെവർലെ മോഡൽ നെയിംപ്ലേറ്റാണ് എൽ കാമിനോ. 1987-ൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ എൽ കാമിനോയുടെ നിർമ്മാണം അവസാനിച്ചപ്പോൾ ഒരു തിരിച്ചുവിളിയുടെ ഫലമായി. എന്നിരുന്നാലും, മെക്സിക്കോയിൽ 1992 വരെ ഉത്പാദനം തുടർന്നു, ഒടുവിൽ അത് നിർത്തലാക്കി. എൽ കാമിനോ എന്നാൽ "വഴി" അല്ലെങ്കിൽ "റോഡ്" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അത് ഈ ബഹുമുഖ വാഹനത്തിന്റെ ചരിത്രവുമായി തികച്ചും യോജിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അത് പരിഗണിച്ചാലും എ കാർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ട്രക്ക്, എൽ കാമിനോ അതുല്യമാണ്.

എൽ കാമിനോ ഒരു യൂട്ടിയായി കണക്കാക്കുന്നുണ്ടോ?

എൽ കാമിനോ കാറിനും ട്രക്കിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു അദ്വിതീയ വാഹനമാണ്. 1959-ൽ ഷെവർലെ അവതരിപ്പിച്ച ഇത് അതിന്റെ സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈനും വൈവിധ്യമാർന്ന ഉപയോഗവും കാരണം പെട്ടെന്ന് ജനപ്രീതി നേടി. ഇന്ന്, എൽ കാമിനോ ഒരു ട്രക്കിന്റെ കാർഗോ സ്പേസ് ആവശ്യമുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു ജനപ്രിയ ചോയിസാണ്, എന്നാൽ ഒരു കാറിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലും സൗകര്യവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. സാങ്കേതികമായി ഒരു ട്രക്ക് ആയി തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പലരും എൽ കാമിനോയെ ഒരു കാർ ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ Ute ആയി കണക്കാക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എന്ത് വിളിച്ചാലും, എൽ കാമിനോ കാലത്തിന്റെ പരീക്ഷണമായി നിലകൊള്ളുന്ന ഒരു അതുല്യവും പ്രായോഗികവുമായ വാഹനമാണ്.

എൽ കാമിനോയ്ക്ക് സമാനമായ വാഹനം ഏതാണ്?

1959-ലെ എൽ കാമിനോയും 1959-ലെ റാഞ്ചെറോയും ജനപ്രിയ വാഹനങ്ങളായിരുന്നു. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, എൽ കാമിനോ റാഞ്ചെറോയെ അതേ നമ്പറിൽ വിറ്റു. 1964-ൽ ഷെവർലെ എൽ കാമിനോയെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷെവെല്ലെ ലൈൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചു. എൽ കാമിനോയും റാഞ്ചെറോയും ജനപ്രിയ വാഹനങ്ങളായിരുന്നു, കാരണം അവയ്ക്ക് ട്രക്കും കാറും ആയി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ട് വാഹനങ്ങളും അദ്വിതീയവും വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുന്നതുമായ നിരവധി സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്താണ് ഒരു കാർ ട്രക്ക്?

ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ പണ്ടേ അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്. ചരക്ക് കയറ്റിവിടുന്നത് മുതൽ ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നത് വരെയുള്ള വിവിധ ജോലികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ബഹുമുഖ വാഹനങ്ങളാണ് അവ. അവ സാധാരണയായി ട്രക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ കാർ അധിഷ്‌ഠിത ട്രക്കുകളിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രവണതയുണ്ട്. ഈ വാഹനങ്ങൾ കാറിന്റെ കുസൃതിയും ഇന്ധനക്ഷമതയും ട്രക്കിന്റെ ഉപയോഗവും സംയോജിപ്പിച്ച് ഇരുലോകത്തെയും മികച്ചത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഈ സെഗ്‌മെന്റിൽ മുൻ‌നിരയിലുള്ള നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാണ് ഫോർഡ്, അവരുടെ വരാനിരിക്കുന്ന കാർ ട്രക്ക് ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച എൻട്രികളിൽ ഒന്നാണ്. കാർ ട്രക്ക് തീർച്ചയായും അതിന്റെ പരുക്കൻ രൂപവും വിശാലമായ ഇന്റീരിയറും ഉപഭോക്താക്കളെ ബാധിക്കും. ജോലിയ്‌ക്കോ കളിയ്‌ക്കോ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബഹുമുഖ വാഹനം ആവശ്യമാണെങ്കിലും, കാർ ട്രക്ക് ബില്ലിന് അനുയോജ്യമാകും.

എന്താണ് Car Ute?

ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ വ്യത്യസ്തമായ അർത്ഥമുള്ള ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനമാണ് ute. ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ, ഒരു സെഡാനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പിക്കപ്പ് മാത്രമാണ് ute, അതായത് കാർഗോ ബെഡ് ഉള്ള ഒരു കാർ. 1934-ൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയാണ് ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ യൂട്ട് പുറത്തിറക്കിയത്. നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഫോർഡ് കൂപ്പെ യൂട്ടിലിറ്റിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ. എന്നിട്ടും, അത് പിന്നീട് ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വിപണിക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും Utes ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ അപൂർവ്വമായി അങ്ങനെ വിളിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, "ute" എന്ന പദം സാധാരണയായി ഒരു അടച്ച ക്യാബും ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എസ്‌യുവി പോലെയുള്ള തുറന്ന കാർഗോ ഏരിയയും ഉള്ള ഏതൊരു വാഹനത്തെയും സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഷെവർലെ എൽ കാമിനോ യുഎസ് വിപണിയിലെ യഥാർത്ഥ യൂട്ടിന് ഒരു ഉദാഹരണമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി വിപണനം ചെയ്തിട്ടില്ല. ഷെവർലെ ഷെവെല്ലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, എൽ കാമിനോ 1959 മുതൽ 1960 വരെയും 1964 മുതൽ 1987 വരെയും നിർമ്മിച്ചു.

ഇന്ന്, ഓസ്‌ട്രേലിയയിലും ന്യൂസിലൻഡിലുമാണ് യൂട്ടുകൾ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നത്. ജോലിക്കും കളിക്കുമുള്ള വിലയേറിയ വാഹനങ്ങളായി അവർ തങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശൈലി, യൂട്ടിലിറ്റി, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സവിശേഷമായ സമ്മിശ്രണം കൊണ്ട്, utes അമേരിക്കൻ ഡ്രൈവർമാരുടെയും ഹൃദയത്തിൽ ഇടം കണ്ടെത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.

എൽ കാമിനോയുടെ ഒരു പതിപ്പ് ഫോർഡ് ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടോ?

കാർ/ട്രക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ഷെവർലെയ്‌ക്ക് എൽ കാമിനോ, ഫോർഡിന് റാഞ്ചെറോ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് ഒരു സുപ്രധാന വർഷമായിരുന്നു. എൽ കാമിനോയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പരമ്പരയുടെ അവസാന വർഷവും ഫോർഡിന്റെ പുതിയ ടൊറിനോ ആസ്ഥാനമായുള്ള റാഞ്ചെറോയുടെ ആദ്യ വർഷവുമായിരുന്നു അത്. അതിനാൽ, ഇത് റാഞ്ചെറോ വേഴ്സസ് എൽ കാമിനോയാണ്.

ഷെവർലെ എൽ കാമിനോ ഷെവെല്ലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ആ കാറുമായി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പങ്കിട്ടു. റാഞ്ചെറോയാകട്ടെ, ഫോർഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ ടൊറിനോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. രണ്ട് കാറുകളും V8 എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും എൽ കാമിനോയ്ക്ക് ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പവർ വിൻഡോകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് കാറുകളും ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. രണ്ട് കാറുകളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസം അവയുടെ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാനുള്ള കഴിവായിരുന്നു.

എൽ കാമിനോയ്ക്ക് വരെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും 1/2 ടൺ പേലോഡ്, റാഞ്ചെറോ 1/4 ടണ്ണായി പരിമിതപ്പെടുത്തി. ഇത് എൽ കാമിനോയെ ഭാരമേറിയ ചരക്ക് വലിച്ചെറിയേണ്ടവർക്ക് കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന വാഹനമാക്കി മാറ്റി. ആത്യന്തികമായി, വിൽപ്പന കുറയുന്നതിനാൽ 1971 ന് ശേഷം രണ്ട് കാറുകളും നിർത്തലാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, അവ ഇന്നും പ്രശസ്തമായ കളക്ടർ ഇനങ്ങളായി തുടരുന്നു.

തീരുമാനം

ഒരു ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് എന്ന് തരംതിരിക്കുന്ന ഒരു ട്രക്കാണ് എൽ കാമിനോ. റാഞ്ചെറോ എന്ന പേരിൽ എൽ കാമിനോയുടെ ഒരു പതിപ്പ് ഫോർഡ് നിർമ്മിച്ചു. എൽ കാമിനോ ഷെവെല്ലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ആ കാറുമായി നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പങ്കിട്ടു. വ്യത്യസ്തമായി, റാഞ്ചെറോ ഫോർഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ ടോറിനോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. രണ്ട് കാറുകളും V8 എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും എൽ കാമിനോയ്ക്ക് ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ആത്യന്തികമായി, വിൽപ്പന കുറയുന്നതിനാൽ 1971 ന് ശേഷം രണ്ട് വാഹനങ്ങളും നിർത്തലാക്കി, പക്ഷേ അവ ഇന്നും പ്രശസ്തമായ കളക്ടർ ഇനങ്ങളായി തുടരുന്നു.