ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഒരു വർഷം എത്ര മൈലുകൾ ഓടിക്കുന്നു?

ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഒരു വർഷത്തിൽ എത്ര മൈൽ ഓടിക്കുന്നു? പലരും ചിന്തിക്കുന്ന ഒരു ചോദ്യമാണിത്. ഉത്തരം നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയേക്കാം! ഈ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റിൽ, ഓരോ വർഷവും ട്രക്കറുകൾ ഓടിക്കുന്ന ശരാശരി മൈലുകളും ഈ ഉയർന്ന മൈലേജിനുള്ള ചില കാരണങ്ങളും ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യും. റോഡിലെ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ ചില വെല്ലുവിളികളും ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും.

സാധാരണയായി, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ധാരാളം മൈലുകൾ റാക്ക് ചെയ്യുന്നു. ശരാശരി ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ പ്രതിദിനം 75 മുതൽ 100 ​​മൈലുകൾ വരെ ഓടിക്കുന്നു. അതായത്, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർക്ക് 30,000 മൈലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും! ഈ ഉയർന്ന മൈലേജിന് ചില കാരണങ്ങളുണ്ട്.

ഒന്നാമതായി, പല ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരും അവരുടെ ജോലിക്കായി ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, തീരത്ത് നിന്ന് തീരത്തേക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു ട്രക്കർ വ്യക്തമായും നിരവധി മൈലുകൾ ഓടേണ്ടിവരും. കൂടാതെ, പല ട്രക്കർമാർക്കും മൈൽ അനുസരിച്ച് ശമ്പളം ലഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവർക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഒരു പ്രോത്സാഹനമുണ്ട്.

ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവരുടെ ജോലിയെ ആശ്രയിച്ച് പ്രതിവർഷം 80,000 മൈലുകൾ ഓടിക്കാൻ കഴിയും. വർഷത്തിൽ 100,000 മൈലുകൾ പോലും ഓടിക്കുന്ന ചുരുക്കം ചിലരുണ്ട്!

തീർച്ചയായും, ഈ ഡ്രൈവിംഗിലെല്ലാം അതിന്റേതായ വെല്ലുവിളികൾ ഉണ്ട്. ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് പലപ്പോഴും മണിക്കൂറുകളോളം റോഡിൽ നേരിടേണ്ടിവരുന്നു, അത് വളരെ ക്ഷീണിതമായിരിക്കും. മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർ, കാലാവസ്ഥ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയും അവർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇപ്പോഴും രാജ്യത്തുടനീളം സുരക്ഷിതമായി ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്കത് ഉണ്ട്! ഒരു ശരാശരി ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ പ്രതിദിനം 75 മുതൽ 100 ​​മൈലുകൾ വരെ ഓടിക്കുന്നു, അതായത് അവർക്ക് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 30,000 മൈലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ജോലി അതിന്റേതായ വെല്ലുവിളികളോടെയാണെങ്കിലും, രാജ്യത്തെ സുഗമമായി നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ജോലിയാണിത്.

ഉള്ളടക്കം

ഒരു ദിവസം ശരാശരി ട്രക്കർ എത്ര മൈലുകൾ ഓടിക്കുന്നു?

ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം ട്രക്കിന്റെ തരം, റൂട്ട്, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ, ഡ്രൈവറുടെ അനുഭവ നിലവാരം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് പ്രതിദിനം 605 മുതൽ 650 മൈൽ വരെ എവിടെയും ഓടിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് 55 മണിക്കൂർ ഷിഫ്റ്റിൽ മണിക്കൂറിൽ 60 മുതൽ 11 മൈൽ വരെ ശരാശരി വേഗതയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.

തീർച്ചയായും, ചില ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ മണിക്കൂർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ട്രക്ക് അപകടങ്ങളിൽ ക്ഷീണം ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നതിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും തെറ്റ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദിവസം 1000 മൈൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമോ?

പ്രതിദിനം 1000 മൈൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഒരു ഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് അത് സുരക്ഷിതമല്ല. ട്രാഫിക്കും വിശ്രമ സ്റ്റോപ്പുകളും കണക്കാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 16 മണിക്കൂർ ഡ്രൈവിംഗ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. മൊത്തം യാത്രാ സമയം 20 മണിക്കൂർ കണക്കാക്കിയാൽ, നിങ്ങൾ അതിരാവിലെ പുറപ്പെടുകയും ഡ്രൈവിംഗ് പങ്കിടുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് പങ്കിടുകയാണെങ്കിൽ, മറ്റൊരാൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് മാറിമാറി വിശ്രമിക്കാം.

എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് ഡ്രൈവർമാരുണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും, ഇത് ഒരു നീണ്ട ഡ്രൈവിംഗ് ദിവസമാണ്, ട്രാഫിക് കാലതാമസം നേരിടാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാകേണ്ടതുണ്ട്. ദൂരം താങ്ങാനാകുന്ന വിശ്വസനീയമായ വാഹനം നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, ഒരു ദിവസം 1000 മൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് സാധ്യമാകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ നന്നായി തയ്യാറെടുക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് പങ്കിടാനുള്ള ഒരു പ്ലാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് അഭികാമ്യമല്ല.

പ്രതിദിനം എത്ര നേരം സെമി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാം?

ഫെഡറൽ മോട്ടോർ കാരിയർ സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (എഫ്എംസിഎസ്എ) ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു ദിവസം എത്രനേരം റോഡിലിറങ്ങാം എന്നത് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. 11 മണിക്കൂർ വിൻഡോയിൽ 14 മണിക്കൂർ വരെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് വാഹനം ഓടിക്കാം എന്നതാണ് നിലവിലെ നിയമം. ഇതിനർത്ഥം അവർക്ക് ഒരു ദിവസം 14 മണിക്കൂർ വരെ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഷിഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ അവർക്ക് കുറഞ്ഞത് 10 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി ഡ്യൂട്ടി ഓഫ് എടുക്കണം.

ഈ പ്രതിദിന പരിധി ശരാശരി വ്യക്തിയുടെ സ്വാഭാവിക സർക്കാഡിയൻ താളത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിൽ ഏകദേശം 14 മണിക്കൂർ ഉണർന്നിരിക്കുന്ന കാലയളവും 10 മണിക്കൂർ ഉറക്കവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവർമാരുടെ ക്ഷീണം തടയാനും റോഡിലെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഈ പ്രതിദിന പരിധി സഹായിക്കുമെന്ന് എഫ്എംസിഎസ്എ വിശ്വസിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ 30 മണിക്കൂർ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം 8 മിനിറ്റ് ഇടവേള എടുക്കണമെന്ന് ഏജൻസി ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ വിശ്രമവും ജാഗ്രതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ എവിടെയാണ് ഉറങ്ങുന്നത്?

ദീർഘദൂര ട്രക്കറുകൾക്ക്, റോഡിലെ ജീവിതം ഏകാന്തവും ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്. നൂറുകണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ആയിരക്കണക്കിന് മൈലുകൾ താണ്ടിക്കൊണ്ട് ഡ്രൈവർമാർ പലപ്പോഴും ദിവസങ്ങളോ ആഴ്‌ചകളോ റോഡിലായിരിക്കും. തൽഫലമായി, ഉറങ്ങാൻ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നത് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്. മിക്ക ട്രക്കർമാരും അവരുടെ ട്രക്കിന്റെ ക്യാബിലാണ് ഉറങ്ങുന്നത്, അതിൽ സാധാരണയായി ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് പിന്നിൽ ഒരു ചെറിയ കിടക്കയുണ്ട്.

ട്രക്കർമാർ അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ കമ്പനി സൗകര്യങ്ങൾ, വിശ്രമകേന്ദ്രങ്ങൾ, കൂടാതെ പലപ്പോഴും പാർക്ക് ചെയ്യുന്നു ട്രക്ക് നിർത്തുന്നു അവരുടെ വഴിയിൽ. ഈ ലൊക്കേഷനുകളിൽ സാധാരണയായി ഷവറുകളും മറ്റ് സൗകര്യങ്ങളും ട്രക്കറുകൾക്ക് വിശ്രമിക്കാനും വിശ്രമിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനാകും.

കൂടാതെ, നിരവധി ട്രക്കർമാർ ട്രക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ചെയിൻ പോലുള്ള അംഗത്വ ക്ലബ്ബുകളിൽ പെടുന്നു, അത് അംഗങ്ങൾക്ക് ഇന്ധനം, ഭക്ഷണം, താമസം കിഴിവുകൾ എന്നിവ നൽകുന്നു. ഫലമായി, എവിടെ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഉറങ്ങുന്നു അവരുടെ വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങളും മുൻഗണനകളും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ ഇത്രയധികം സമ്പാദിക്കുന്നത്?

ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ശമ്പള സ്കെയിൽ ഒരു മൈൽ സെന്റാണ്, കാരണം ഇത് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരെ പരമാവധി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു (കാരണം അവർ ഓടിക്കുന്ന ഓരോ മൈലിനും അവർക്ക് പ്രതിഫലം ലഭിക്കുന്നു). ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്ക് കൂടുതൽ അനുഭവപരിചയം, ഓരോ മൈലിനും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടാൻ കഴിയും. ഒരു പുതിയ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു മൈലിന് 30-35 സെന്റ് മാത്രമേ ഉണ്ടാക്കാനാകൂ, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു മൈലിന് 60 സെന്റോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും.

ഈ ശമ്പള സ്കെയിൽ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് എത്രമാത്രം ജോലി ചെയ്യണമെന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പേയ്‌മെന്റുകൾ മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു - തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ, ഡ്രൈവർമാരെ അധിക സമയം ചെലവഴിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് അവർ ഒരു മൈലിന് കൂടുതൽ പണം നൽകിയേക്കാം, അതേസമയം വേഗത കുറഞ്ഞ സമയങ്ങളിൽ അവർ കുറച്ചേക്കാം. ചെലവ് ലാഭിക്കാനുള്ള നിരക്ക്. ആത്യന്തികമായി, കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർമാരെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും തൊഴിലുടമകൾക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും ഈ ശമ്പള സംവിധാനം ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്കും ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾക്കും പ്രയോജനം ചെയ്യുന്നു.

തീരുമാനം

ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു, വിതരണ ശൃംഖലകൾ നീങ്ങുന്നു. ജോലി വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരിക്കുമെങ്കിലും, പുതിയ സ്ഥലങ്ങൾ കാണാനും നല്ല വേതനം നേടാനുമുള്ള അവസരം ഡ്രൈവർമാർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതും പ്രതിഫലദായകവുമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ ആകാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണം നടത്തുകയും റോഡിൽ നീണ്ട ദിവസങ്ങൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുകയും ചെയ്യുക. ഒരു ചെറിയ ആസൂത്രണവും തയ്യാറെടുപ്പും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിജയകരമായ ഒരു കരിയറിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ വഴിയിൽ കഴിയും.

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്, ലോറൻസ് പെർകിൻസ്

മൈ ഓട്ടോ മെഷീൻ എന്ന ബ്ലോഗിന് പിന്നിലെ ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ് ലോറൻസ് പെർകിൻസ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പെർകിൻസിന് വിശാലമായ കാർ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും അറിവും അനുഭവവുമുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രത്യേക താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രകടനത്തിലും പരിഷ്‌ക്കരണത്തിലുമാണ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് ഈ വിഷയങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്വന്തം ബ്ലോഗിന് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന ശബ്ദമാണ് പെർകിൻസ്, കൂടാതെ വിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾക്കായി എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും അഭിപ്രായങ്ങളും വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നവയാണ്.