ഒരു ട്രക്കിന് എത്ര ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്

ഒരു ട്രക്കിന് എത്ര ഗിയറുകളുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ലളിതമായി തോന്നാമെങ്കിലും, ഉത്തരം നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഒരു ട്രക്കിന് എത്ര ഗിയറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങൾ നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

ശരാശരി ട്രക്കിന് സാധാരണയായി പത്ത് ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ചില നിർമ്മാതാക്കൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 18 ഗിയറുകളുള്ള ട്രക്കുകൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ അധിക ഗിയറുകൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ട്രക്കിന് അധിക ശക്തി നൽകുന്നു. 

ഹൈവേയുടെ താഴോട്ടുള്ള നീളത്തിൽ ട്രക്കിന്റെ വേഗത നിലനിർത്താനും ഗിയറുകൾ സഹായിക്കുന്നു. താഴ്ന്ന ഗിയറിലേക്ക് മാറുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിന് കുറഞ്ഞ പവർ പ്രയോഗിക്കാനും ബ്രേക്കുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രയോഗിക്കാനും കഴിയും, ഇത് ട്രക്കിന്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു. അധിക ഗിയറുകൾ ട്രക്കിന്റെ വേഗതയിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണം സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് വേഗത പരിധിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും ടിക്കറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതും എളുപ്പമാക്കുന്നു. നഗരത്തിലുടനീളം ഒരു ലോഡ് കയറ്റിയാലും അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ്-കൺട്രി യാത്ര ചെയ്യുന്നതായാലും, ഉചിതമായ എണ്ണം ഗിയറുകൾ ഉള്ളത് എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും വരുത്തും.

ഉള്ളടക്കം

ട്രക്ക് ഗിയേഴ്സ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

ട്രക്ക് ഗിയറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നതിലൂടെയാണ്. എഞ്ചിൻ ഗിയറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി തിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നും വ്യത്യസ്ത ആക്സിലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം ആക്സിലുകളിലേക്ക് എത്ര പവർ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം, കൂടുതൽ ഊർജ്ജം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ട്രക്ക് കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനർത്ഥം. സാധാരണയായി, ഒരു ട്രക്കിന്റെ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ മാർഗ്ഗം സാധ്യമായ ഉടൻ മുകളിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ്. ഇത് ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാനും എഞ്ചിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

എന്റെ ട്രക്കിന് അനുയോജ്യമായ ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം ഞാൻ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കും?

ആവശ്യമായ ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ധാരാളം ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഗിയറുകളുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ നഗരത്തിൽ ധാരാളം സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ഡ്രൈവിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ കുറച്ച് ഗിയറുകൾ മതിയാകും. എത്ര ഗിയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ വലുപ്പവും ഭാരവും നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ഭാരമേറിയ ട്രക്കിന് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ചില ട്രക്കുകൾക്ക് മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ഉള്ളത്?

എഞ്ചിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ട്രക്കിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വർദ്ധിച്ച പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ആവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് വലിയ ട്രക്കുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ചെറിയ ട്രക്കുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഗിയറുകളുള്ളത്. അധിക ഗിയറുകൾ ട്രക്കിന്റെ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവർക്ക് കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു, ഇത് നഗര ട്രാഫിക്കിലോ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിലോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സഹായകമാകും. കൂടാതെ, കൂടുതൽ ഗിയറുകളുള്ള ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി കുറച്ച് ഗിയറുകളുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളവയാണ്. എഞ്ചിന് അമിതമായി പ്രവർത്തിക്കാതെ ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ട്രക്കിന് മികച്ച മൈലേജ് നേടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ കൂടുതൽ പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ട്രക്കിനെയാണ് നിങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ഉയർന്ന ഗിയർ എണ്ണമുള്ള ഒന്ന് നോക്കുക.

ഒരു ട്രക്കിൽ കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ഉള്ളതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ട്രക്കുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഗിയർ പ്രയോജനപ്രദമാകും. കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ ഉള്ളത് ഡ്രൈവർക്ക് ട്രക്കിന്റെ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു, ഇത് നഗര ട്രാഫിക്കിലോ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിലോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സഹായകമാകും. കൂടാതെ, കൂടുതൽ ഗിയറുകൾ എഞ്ചിനെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ലാഭത്തിന് കാരണമാകുന്നു. തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ ഗിയറുകളുള്ള ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, അതിനാൽ ഒരു വാങ്ങൽ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും തൂക്കിനോക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ ഗിയർ ഉള്ളത് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കാര്യമായ നേട്ടമാണ്.

മിക്ക ട്രക്കുകളും: മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്?

ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ശതമാനം ക്രമാനുഗതമായി കുറയുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ, മിക്ക ട്രക്കുകളും മാനുവൽ ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, മിക്കതും ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണ്. ഈ ഷിഫ്റ്റിന്റെ കാരണം ഇരട്ടിയാണ്: ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അവയ്ക്ക് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ അവ കൂടുതൽ സാധാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അവർക്ക് പരിചിതരായ ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒരു വലിയ കൂട്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു. തൽഫലമായി, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

  1. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ അവ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ളതുമാണ്.
  2. പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ അവ കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിനാൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒരു വലിയ കൂട്ടം അവർക്ക് പരിചിതമാണ്.
  3. രണ്ട് കൈകളും ചക്രത്തിൽ വയ്ക്കാൻ അവർ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും.
  4. സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ട്രാഫിക്കിലോ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിലോ ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്ന ഫീച്ചറുകൾ അവയ്ക്ക് പലപ്പോഴും ഉണ്ട്.

ആത്യന്തികമായി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ ചെലവ്

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള ട്രക്കുകൾക്ക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ വില കൂടുതലാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ളതുമാണ് ഇതിന് കാരണം. കൂടാതെ, അവയ്ക്ക് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളാണ് അധിക ചിലവ് സാധാരണഗതിയിൽ ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നത്.

തീരുമാനം

ഏതൊരു ട്രക്കിന്റെയും അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് ഗിയറുകൾ, അതിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് വൈദ്യുതി കൈമാറാൻ അവ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രക്കിന്റെ വേഗതയും ദിശയും മാറ്റാനും അവ സഹായിക്കുന്നു. ഗിയറുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ ഒരു ട്രക്കിന് നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല. തൽഫലമായി, അവ ഏതൊരു ട്രക്കിന്റെയും നിർണായക ഭാഗമാണ്, അവയുടെ പ്രാധാന്യം കുറച്ചുകാണരുത്. ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളിലേക്ക് മാറുന്നതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിനായി മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നേട്ടങ്ങളും ചെലവ് പ്രത്യാഘാതങ്ങളും പരിഗണിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്, ലോറൻസ് പെർകിൻസ്

മൈ ഓട്ടോ മെഷീൻ എന്ന ബ്ലോഗിന് പിന്നിലെ ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ് ലോറൻസ് പെർകിൻസ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പെർകിൻസിന് വിശാലമായ കാർ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും അറിവും അനുഭവവുമുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രത്യേക താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രകടനത്തിലും പരിഷ്‌ക്കരണത്തിലുമാണ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് ഈ വിഷയങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്വന്തം ബ്ലോഗിന് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന ശബ്ദമാണ് പെർകിൻസ്, കൂടാതെ വിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾക്കായി എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും അഭിപ്രായങ്ങളും വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നവയാണ്.