2010 ഫോർഡ് എഫ് 150 ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ഗൈഡ്

നിങ്ങൾക്ക് 2010 ഫോർഡ് എഫ് 150 ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശരിയായ സ്ഥലത്താണ്. ഈ ലേഖനം 2010 ഫോർഡ് എഫ് 150 ഓണേഴ്‌സ് മാനുവൽ, ട്രെയിലർ ടോവിംഗ് ഗൈഡ് ബ്രോഷർ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റികൾ, പാക്കേജുകൾ, കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ സമഗ്രമായി വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്കുകളുടെ പരമാവധി ട്രെയിലർ ടോവിംഗ് ശേഷി 5,100 മുതൽ 11,300 പൗണ്ട് വരെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഭാരം ഉൾക്കൊള്ളാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടോവിംഗ് പാക്കേജ്, ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജ് അല്ലെങ്കിൽ മാക്സ് ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജ് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഈ പാക്കേജുകൾ ഇല്ലാതെ, നിങ്ങളുടെ ട്രെയിലർ 5,000 പൗണ്ട് കവിയാൻ പാടില്ല.

ഏതൊരു ടയിംഗിന്റെയും നാവിന്റെ ഭാരം ട്രെയിലർ ഭാരത്തിന്റെ 10% കവിയാൻ പാടില്ല എന്ന് ഫോർഡ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇതിനർത്ഥം, ഭാരം വിതരണം ചെയ്യുന്ന തടസ്സമില്ലാതെ, നാവിന്റെ ഭാരം 500 പൗണ്ട് കവിയാൻ പാടില്ല.

നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ടവിംഗ് ശേഷിയും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക ഡീലറെ ബന്ധപ്പെടുക.

എഞ്ചിൻ ക്യാബ് വലിപ്പം കിടക്കയുടെ വലിപ്പം ആക്സിൽ അനുപാതം ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (പൗണ്ട്) GCWR (പൗണ്ട്)
4.2 L 2V V8 സാധാരണ ക്യാബ് 6.5 അടി 3.55 5400 10400
4.2 L 2V V8 സാധാരണ ക്യാബ് 6.5 അടി 3.73 5900 10900
4.6 L 3V V8 സൂപ്പർകാബ് 6.5 അടി 3.31 8100 13500
4.6 L 3V V8 സൂപ്പർകാബ് 6.5 അടി 3.55 9500 14900
5.4 L 3V V8 സൂപ്പർ ക്രൂ 5.5 അടി 3.15 8500 14000
5.4 L 3V V8 സൂപ്പർ ക്രൂ 5.5 അടി 3.55 9800 15300

ഉള്ളടക്കം

1. ട്രിംസ്

2010 ഫോർഡ് F150 സീരീസ് 8 ട്രിം ലെവലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്ത ഓപ്ഷനുകളും കോസ്മെറ്റിക് കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും ഉണ്ട്:

  • XL
  • എക്സ് എൽ ടി
  • FX4
  • ലാരിയറ്റ്
  • കിംഗ് റാഞ്ച്
  • പ്ലാറ്റിനം
  • STX
  • ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ

2. ക്യാബ്, ബെഡ് വലുപ്പങ്ങൾ

2010 F150 മൂന്ന് ക്യാബ് തരങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: റെഗുലർ/സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സൂപ്പർകാബ്, സൂപ്പർക്രൂ.

ദി സാധാരണ ക്യാബിൽ ഒരു സിംഗിൾ ഫീച്ചർ ഉണ്ട് ഇരിപ്പിടങ്ങളുടെ നിര, സൂപ്പർകാബിനും സൂപ്പർക്രൂവിനും രണ്ട് നിര യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. നീളം, പിൻസീറ്റ് സ്ഥലം, പിൻ വാതിലുകളുടെ വലുപ്പം എന്നിവയിൽ സൂപ്പർക്യുവിനേക്കാൾ ചെറുതാണ് SuperCab.

2010 F150-ന് മൂന്ന് പ്രാഥമിക കിടക്ക വലുപ്പങ്ങളുണ്ട്: ഹ്രസ്വ (5.5 അടി), സാധാരണ (6.5 അടി), നീളം (8 അടി). എല്ലാ ക്യാബിന്റെ വലുപ്പത്തിലും ട്രിം ലെവലിലും എല്ലാ ബെഡ് വലുപ്പങ്ങളും ലഭ്യമല്ല.

3. പാക്കേജുകൾ

നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പാക്കേജുകളിലൊന്ന് ഇല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ട്രെയിലർ ശേഷി 5,000 പൗണ്ട് കവിയാൻ പാടില്ല എന്ന് ഫോർഡ് വ്യക്തമാക്കുന്നു:

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പേലോഡ് പാക്കേജ് (കോഡ് 627)

  • 17 ഇഞ്ച് ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള സ്റ്റീൽ വീലുകൾ
  • ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ഫ്രെയിമും
  • നവീകരിച്ച സ്പ്രിംഗുകളും റേഡിയേറ്ററും
  • 3.73 ആക്സിൽ അനുപാതം

8 അടി കിടക്കയും 5.4 എൽ എഞ്ചിനുമുള്ള XL, XLT റെഗുലർ, സൂപ്പർകാബ് മോഡലുകളിൽ മാത്രമേ ഈ പാക്കേജ് ലഭ്യമാകൂ. ഇതിന് മാക്സ് ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജും ആവശ്യമാണ്.

ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജ് (കോഡ് 535)

  • 7-വയർ ഹാർനെസ്
  • 4/7-പിൻ കണക്റ്റർ
  • ഹിച്ച് റിസീവർ
  • ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് കൺട്രോളർ

പരമാവധി ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജ് (53M)

ഡ്രൈവ് ക്യാബ് തരം കിടക്കയുടെ വലിപ്പം പാക്കേജ് ആക്സിൽ അനുപാതം ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (പൗണ്ട്) ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (കിലോ) GCWR (പൗണ്ട്) GCWR (കിലോ)
4 × 2 സൂപ്പർ ക്രൂ 5 അടി പരമാവധി ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജ് (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 സൂപ്പർ ക്രൂ 6.5 അടി - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 സൂപ്പർ ക്രൂ 6.5 അടി - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 സൂപ്പർ ക്രൂ 6.5 അടി - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സൂപ്പർ ക്രൂ 6.5 അടി പരമാവധി ട്രെയിലർ ടോ പാക്കേജ് 3.73 11100 5035 16900 7666

തീരുമാനം

നിങ്ങളുടെ 2010 ഫോർഡ് എഫ് 150 ന്റെ ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി മനസ്സിലാക്കുന്നത് കനത്ത ലോഡുകൾ സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് നിർണായകമാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ കഴിവുകളെക്കുറിച്ച് അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. നിർദ്ദിഷ്ട വിശദാംശങ്ങൾക്കും ശുപാർശകൾക്കും എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക ഡീലറെ ബന്ധപ്പെടുക.

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്, ലോറൻസ് പെർകിൻസ്

മൈ ഓട്ടോ മെഷീൻ എന്ന ബ്ലോഗിന് പിന്നിലെ ആവേശകരമായ കാർ പ്രേമിയാണ് ലോറൻസ് പെർകിൻസ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ അനുഭവപരിചയമുള്ള പെർകിൻസിന് വിശാലമായ കാർ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും അറിവും അനുഭവവുമുണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രത്യേക താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രകടനത്തിലും പരിഷ്‌ക്കരണത്തിലുമാണ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് ഈ വിഷയങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്വന്തം ബ്ലോഗിന് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന ശബ്ദമാണ് പെർകിൻസ്, കൂടാതെ വിവിധ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾക്കായി എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും അഭിപ്രായങ്ങളും വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നവയാണ്.