Постојат неколку причини зошто камионите може да се исклучат кога ќе застанат. Една честа причина е тоа што моторот не е доволно топол. Ако моторот не е доволно топол, ќе застане. Друга причина може да биде тоа што резервоарот за гориво е празен. Кога резервоарот за гориво е празен, камионот нема.
Дали некогаш го стартувате вашиот камион, само за да го исклучите кога ќе застанете? Ако е така, не грижете се - не сте сами. Многу возачи на камиони се соочуваат со овој проблем. Во овој блог пост, ќе ги истражиме можните причини за овој проблем и ќе понудиме некои решенија.
содржина
Дали е нормално камионите да се исклучуваат кога застануваат?
Постојат неколку можни објаснувања ако вашиот автомобил се исклучи откако ќе застанете. Една од можностите е дека моторот е многу чувствителен на неактивен. Ова може да биде предизвикано од многу нешта, но обично е предизвикано од слаба смеса на гориво, што предизвикува прениско паѓање на празен òд. Неисправно тело на гас исто така може да го предизвика ова. Друга можност е моторот да не добива доволно воздух кога работи во лер. Ова може да биде предизвикано од нечист или ограничен филтер за воздух, истекување во доводниот колектор или неисправен сензор за масовен проток на воздух. Конечно, можно е системот за гориво да не испорачува доволно гориво кога е во лер. Ова може да биде предизвикано од затнат филтер за гориво, слаба пумпа за гориво или протекување на инјектор. Да претпоставиме дека вашиот автомобил постојано се прекинува кога застанувате. Во тој случај, најдобро е да го дијагностицира професионален механичар за да може да ја утврди основната причина и да ги направи потребните поправки.
Што предизвикува дефект на камион?
A камионот е работен коњ дизајниран да носи тешки товари и да издржи на тешки услови. Сепак, дури и најдобро изградениот камион може да се расипе, често поради електрични проблеми. Најчеста причина за дефекти на камионот е проблем со батеријата. Испуштена или истрошена батерија може да го отежне превртувањето на моторот и може да потрае подолго од вообичаеното за да го запали камионот. Ако ги забележите овие симптоми, важно е да ја проверите батеријата што е можно поскоро. Во некои случаи, заменувањето на батеријата може да биде сè што е потребно за да го вратите камионот во функција. Меѓутоа, ако батеријата е премногу стара или оштетена, можеби е време за нова.
Колку чини одржување на камион?
Како и секое друго возило, на камионите им е потребно редовно одржување за да можат да работат непречено. Сепак, трошоците поврзани со одржувањето на камионот лесно можат да надминат 15,000 долари годишно кога ќе ги земете предвид сите делови што се играат, како што се сопирачките, алтернаторите, жиците и цревата за воздух. Се разбира, овој трошок ќе варира во зависност од марката и моделот на вашиот камион, како и од тоа колку често го користите. На пример, да претпоставиме дека го користите вашиот камион само за повремени викенд патувања. Во тој случај, веројатно нема да треба да ги менувате вашите сопирачки толку често како некој што го користи својот камион за патување или деловни цели. На крајот на краиштата, најдобриот начин да го одржувате вашиот камион да работи непречено е да го следите распоредот за одржување и да бидете проактивни за замена на делови што покажуваат знаци на абење.
Дали камионите се скапи за поправка?
Што се однесува до камионите, има многу фактори кои ќе влијаат на тоа колку ќе платите за трошоците за одржување. Марката и моделот на камионот, како и годината кога е произведен, ќе играат улога. Сепак, една студија покажа дека, во просек, камионите ги чинат сопствениците околу 250 долари трошоци за одржување по десет години сопственост. Иако тоа е малку повисоко од Chevy Silverado и GMC Sierra, трошоците за одржување од 250 долари не се вид на бројка што ќе ја уништи банката. Се разбира, секогаш ќе има исклучоци од правилото, а некои камиони ќе чинат повеќе за одржување од другите. Но, во целина, камионите не се ни приближно скапи за поправка како што некои луѓе можеби мислат.
Што да поправам на мојот камион?
Како што ќе ви каже секој механичар, неколку основни работи треба редовно да се проверуваат за да се одржува непречено функционирање на вашиот камион. Прво, погонскиот или серпентин појасот треба да се затегне или замени ако почне да квичи кога ќе го стартувате моторот. Второ, батеријата треба да се замени ако е стара повеќе од три години или ако почне да покажува знаци на истрошеност. Трето, влошките на сопирачките треба да се сменат ако почнат да се истрошуваат. Четврто, цревата треба да се проверат за протекување и да се заменат доколку е потребно. Конечно, вршете редовно одржување како што се менување на маслото и ротација на гумата за да го одржите вашиот камион во врвна состојба.
Кога треба да престанете да поправате камион?
Во одреден момент, поправката на вашиот камион повеќе не вреди. Edmunds и Consumer Reports сугерираат дека кога трошоците за поправки ќе почнат да ја надминуваат вредноста на возилото или месечните исплати за една година при замена, треба да раскинете со вашиот камион. Ова не значи дека вашиот камион никогаш повеќе нема да има потреба од поправки – сите возила имаат потреба – но можеби е време да размислите за замена. Се разбира, одлуката да продолжите со поправка или замена на вашиот камион на крајот зависи од вас. Размислете колку пари сте спремни да потрошите за поправки, колку често ви требаат поправки и колку долго сакате да трае вашиот камион кога ја донесувате вашата одлука.
Камионот е витален дел од опремата за секој бизнис транспорт на големи предмети. Сепак, камионите се исто така скапи и може да бараат значително одржување. Редовното одржување помага да се осигура дека камионот ќе остане во добра работна состојба и може да помогне и во спречување на дефекти. Дефектите може да бидат скапи, а исто така може да предизвикаат прекини во бизнисот. Како резултат на тоа, редовното одржување е од суштинско значење за да се избегнат дефекти и камионот да работи непречено.
