Како се вика задниот дел на камионот? Кои се различните делови на камионот? Што значат сите овие термини? Во овој блог пост, ќе одговориме на сите овие прашања и повеќе! Ќе обезбедиме сеопфатен водич за разбирање на различните делови на камионот. Значи, без разлика дали сте само љубопитни за камиони или барате речник на термини за камиони, прочитајте понатаму!
Задниот дел на камионот се нарекува „кревет“. Креветот е местото каде што товарот обично се товари и истовар. Постојат неколку различни типови на кревети, вклучувајќи рамни кревети, кревети за отпадоци и кревети за колци.
Рамните кревети се најчестиот тип на камионски кревети. Тие се едноставно голема, рамна површина на која може да се товари товарот. Креветите за депонија се користат за влечење материјали што треба да се исфрлат, како што се нечистотија или чакал. Креветите за колци се користат за влечење граѓа или друг долг, тесен товар.
Предниот дел на камионот се нарекува „кабина“. Кабината е местото каде што седи возачот. Обично има две седишта, иако некои поголеми камиони имаат три или повеќе седишта. Кабината ги има и контролите на камионот, вклучувајќи го воланот, педалата за гас и педалата на сопирачката.
Областа помеѓу кабината и креветот се нарекува „шасија“. Шасијата е местото каде што се наоѓа моторот. Шасијата ги вклучува и рамката, оските и тркалата.
Тоа е сè што има за тоа! Сега ги знаете сите различни делови на камионот. Така, следниот пат кога ќе видите камион на патот, точно ќе знаете што гледате.
содржина
Зошто се нарекува кревет на камион?
Терминот „кревет“ за рамниот дел на пикап камионот каде што се става товарот најверојатно доаѓа од средноанглискиот збор „bedd“, што значи „земјен или долен слој“. Освен како место за фаќање на Z, креветот може да се дефинира и како „потпорен или долен дел“ или „дел од приколка или товарен вагон дизајниран да носи товари“. Кога гледате во пикап, областа каде што ќе ги ставите градежните материјали, мебелот или другите големи предмети е поддржана од рамката и суспензијата на возилото - што го прави креветот на камионот.
Пред пикапите да го пренесат нашето ѓубре, тие носеа бали со сено, граѓа и други земјоделски залихи - сето тоа додека ја користат истата терминологија што ја користиме денес. Така, следниот пат кога некој ќе ви каже да фрлите нешто во задниот дел од неговиот камион, можете да му кажете дека го ставате во кревет - и сега знаете зошто се вика така.
Како се вика врвот на задниот дел на камионот?
Кампер школка е мало куќиште или цврста крошна што се користи како пикап или купе комунален додаток. Обично се поставува на горниот дел од задниот дел на камионот и обезбедува дополнителен простор за складирање или засолниште од елементите. Додека терминот кампер школка често се користи наизменично со горната страна на камионот, има мали разлики меѓу двете.
Топерите за камиони обично се направени од лесни материјали како што е фиберглас, додека школките за кампери обично се направени од потешки материјали како алуминиум или челик. Камперските школки, исто така, имаат тенденција да бидат повисоки и имаат повеќе карактеристики од горните делови на камионите, како што се прозорците, вратите и системите за вентилација. Без разлика дали ќе го наречете камперска школка или горната облека за камиони, овој тип на додаток може да биде одличен додаток на вашето возило доколку ви треба дополнителен простор за складирање или заштита од елементите.
Како се вика задниот дел на камионот со кутија?
Задниот дел на камионот повремено се нарекува „удар“ или „Лутон“, иако овие термини почесто се користат во однос на врвот, делот од телото што лежи над кабината. Задната врата на камионот е типично закачена на едната страна и се отвора нанадвор; некои модели имаат и врати што се отвораат нагоре.
Страните на кутијата може да се формираат од алуминиумски или челични панели, а подот обично е зајакнат за да се издржат тешки товари. Многу комерцијални возила имаат навалувачки кабини, кои овозможуваат лесен пристап до кутијата за товарење и истовар; на некои модели, целата кабина може да се отстрани.
Зошто багажникот се нарекува чизма?
Терминот „чизма“ доаѓа од еден вид ковчег за складирање што се користи на кочии влечени од коњи. Овој сандак, кој обично се наоѓа во близина на кочијачкото седиште, се користел за складирање на разни предмети, вклучувајќи ги и чизмите на кочијашот. Со текот на времето, ковчегот за складирање стана познат како „шкафче за чизми“, и на крајот само „чизма“. Се смета дека употребата на зборот „багажник“ за да се однесува на багажникот на автомобилот потекнува од раните 1900-ти, кога автомобилите почнале да стануваат се попопуларни.
Во тоа време, многу луѓе беа запознаени со кочии влечени коњи, па имаше смисла да се користи термин веќе добро воспоставен на англиски јазик. Денес, продолжуваме да го користиме зборот „багажник“ за да се однесува на багажникот на автомобилот, иако малкумина се запознаени со неговото потекло.
Што е отвор на камион?
Отворот на камион е задна врата што се лула нагоре за да обезбеди пристап до товарниот простор. Хечбековите на камионите може да имаат преклопни седишта од вториот ред, каде што внатрешноста може да се реконфигурира за да се даде приоритет на обемот на патниците или товарот. Во некои случаи, отворот на камион може да се однесува и на лизгачка врата што овозможува пристап до креветот на камионот.
Овој тип на отворот често се гледа на пикап камиони и е особено корисен за товарење и истовар на големи предмети. Без оглед на значењето, отворот на камион ќе ви го олесни животот обезбедувајќи брз и лесен пристап до вашиот товар.
Заклучок
Деловите за камиони имаат различни имиња, што може да биде збунувачки за оние кои не се запознаени со терминологијата. Меѓутоа, штом ќе го разберете значењето зад зборовите, лесно е да се види зошто тие се нарекуваат како што се. Знаејќи за различните делови на камионот и нивните имиња, ќе можете поефективно да комуницирате со механичарите и другите ентузијасти за камиони. Така, следниот пат кога некој ќе ве праша за задниот дел на камионот, ќе знаете точно за што зборуваат.
