Ако сте возач на камион, веројатно сте го слушнале терминот „забавувач“ порано. Но, што значи тоа? Ретардер е уред кој се користи за забавување на полу-камион. Слично е на сопирачките на автомобилот, но работи поинаку.
Ретардерите се уреди кои се користат за забавување или запирање на возилото. Постојат неколку видови на забавувачи, но најчест тип е моторната сопирачка. Мотор сопирачките работат со користење на компримиран воздух да ги притисне сопирачките. Тие обично се користат на тешки возила, како што се полу-камиони, кои имаат големи мотори.
Забавувачите може да се користат и во возови и автобуси. Кога сопира со забавувач, возачот треба да врши помал притисок врз педалите, што помага да се намали абењето и кинењето на сопирачките. Покрај тоа, забавувачите можат да помогнат да се спречи лизгање и лизгање, што ги прави важна безбедносна карактеристика.
содржина
Како работи забавувач на камион?
Ретардер е уред кој помага да се забави камионот. Постојат неколку видови на забавувачи, но сите тие работат со користење на триење за да се создаде отпор. Најчестиот тип на забавувач е моторната сопирачка, која го користи моторот за да создаде отпор. Други типови на забавувачи вклучуваат издувни сопирачки и сопирачки монтирани на менувачот. Забавувачите можат да бидат многу корисни во намалувањето на абењето и кинењето на сопирачките, а исто така можат да помогнат да се подобри економичноста на горивото. Кога се користат правилно, забавувачите можат да помогнат во возењето камион полесно и побезбедно.
Кога треба да го исклучите забавувачот?
Ретардер е уред кој ја намалува брзината на возот во движење. Сепак, има моменти кога е неопходно да се исклучи забавувачот за да се избегне оштетување на шините или самиот воз. Еден таков пример е кога возот се приближува до прекинувачот. Ако ретардираниот воз влезе во прекинувачот со голема брзина, може да предизвика сериозна штета.
Дополнително, ако времето е многу студено, препорачливо е да го исклучите забавувачот за да спречите формирање мраз на шините. Конечно, ако возот треба наеднаш да застане, најдобро е да го исклучите забавувачот за сопирачките да можат поефикасно да го запрат возот. Следствено, постојат неколку случаи кога е неопходно да се исклучи забавувачот за да се избегне оштетување или несреќи.
Дали забавувачот е ист како моторната сопирачка?
Кога возите камион, важно е да знаете како ефективно да ги користите системите за сопирање за да ја контролирате вашата брзина. Работните сопирачки и забавувачите се два типа на сопирачки на камион. Користите работни сопирачки кога треба да го запрете камионот, а тие работат со притискање на педалата на сопирачката, што го активира воздушни сопирачки.
Забавувачот е помошен систем за сопирање кој помага да се контролира брзината при одење по удолница. Го користи моторот за да создаде отпор и да го забави камионот. Некои камиони имаат и работна сопирачка и забавувач, но други имаат само едно или друго. Значи, која е разликата помеѓу забавувач и моторна сопирачка? Забавувачите се поефикасни во забавувањето на камионот отколку моторните сопирачки и не ги истрошуваат работните сопирачки толку многу.
Моторните сопирачки може да се користат кога се спуштате по удолница и се приближувате до знакот за запирање или црвено светло, но не треба да се користат долги периоди бидејќи може да го прегреат моторот. Кога возите камион, важно е да знаете како ефикасно да ги користите двата вида сопирачки за да ја контролирате вашата брзина и да се заштитите себеси и другите возачи.
Која е разликата помеѓу издувната сопирачка и забавувачот?
Постојат две главни опции за забавување на тешко возило: издувна сопирачка и забавувач. И двата уреди работат со примена на сила на сопирање на тркалата, но тоа го прават поинаку. Издувната сопирачка го користи моторот за да создаде отпор против тркалата, додека забавувачот користи триење за да обезбеди отпор.
Како резултат на тоа, сопирачките за издувни гасови обично се поефикасни за забавување на возилото отколку забавувачите. Сепак, тие исто така може да бидат потешко да се контролираат и побрзо да го истрошат моторот. Спротивно на тоа, забавувачите полесно се контролираат и не го оптоваруваат моторот толку многу. На крајот на краиштата, најдобриот систем за сопирање за одредено возило ќе зависи од неговата тежина, големина и наменета употреба.
Дали забавувачите ве спречуваат да се лизгате?
Зимското возење може да биде предавнички, па дури и најискусните возачи може да се најдат неочекувано како лизгаат по замрзнатите патишта. Тоа е затоа што кога гумите ќе дојдат во контакт со мраз, тие ја губат влечната сила и не можат да го зафатат патот. Како резултат на тоа, автомобилот може да излизга надвор од контрола. Еден начин да се спречи тоа да се случи е да користите забавувачи. Ретардерите се уреди кои се поставуваат на тркалата на возилото и помагаат да се обезбеди дополнителна влечна сила.
Тие работат со користење на триење за да ја забават ротацијата на гумите, што му дава на возачот повеќе време да реагира на потенцијално лизгање. Сепак, важно е да се напомене дека забавувачите не можат целосно да спречат лизгање на замрзнатите патишта. Тие се ефективни само кога се комбинираат со други зимски мерки за безбедност при возење, како на пр гуми за снег и внимателно возење.
Кои се 4-те типа на забавувачи?
Забавувачите се класифицирани во четири типа: издувни гасови, моторни, хидраулични и електрични.
Забавувачите на издувните гасови се најчестиот тип на забавувачи бидејќи тие обично се поефикасни во забавувањето на возилото отколку моторните сопирачки. Сепак, тие исто така може да бидат потешко да се контролираат и побрзо да го истрошат моторот.
Моторните сопирачки се слични, но користат посебен систем за сопирање што не е поврзан со моторот. Ова ги прави полесно да се контролираат, но можеби не се толку ефикасни во забавувањето на тешкото возило.
Хидрауличните забавувачи користат течност за да обезбедат отпор, што ги прави поефикасни од електричните забавувачи. Сепак, може да биде тешко да се контролираат и не се толку чести.
Електричните забавувачи користат електромагнетно поле за да обезбедат отпор, што ги прави најлесниот тип на забавувачи за контрола. Сепак, тие не се толку ефикасни во забавувањето на тешкото возило.
Секој тип на забавувач има свои предности и недостатоци, а најдобриот тип за одредено возило зависи од неговата тежина, големина и наменета употреба.
Заклучок
Забавувачите на полу-камион се уреди кои работат со примена на сила на сопирање на тркалата. Тие можат да бидат или издувни сопирачки или забавувачи, и секој има свои предности и недостатоци. Најдобриот тип на забавувач за одредено возило ќе зависи од неговата тежина, големина и наменета употреба. Забавувачите можат да помогнат да се спречи лизгање на замрзнатите патишта, но тие се ефективни само кога се комбинираат со други зимски мерки за безбедност при возење. Постојат четири типа на забавувачи: издувни гасови, моторни, хидраулични и електрични - секој со своите предности и недостатоци.
