Ако барате начин за транспорт на големи предмети или тешки приколки за влечење, камионот е совршена опција. Постојат различни камиони достапни на пазарот, па затоа е важно да знаете што може да направи секој од нив. Ајде да го погледнеме значењето на влечење и како тоа влијае на вашиот камион. Ќе истражиме и некои од најдобри камиони за влечење и влечење. Прочитајте за да дознаете повеќе.
Ако не сте запознаени со терминот, „влечно влечење“ е режим на многу камиони што ги подобрува перформансите на возилото при влечење или влечење товар. На камионот ќе префрли во брзина која обезбедува поголема моќност и подобро забрзување кога влечете приколка или носите тежок товар со вклучување во режим на влечење. Овој режим може да ви помогне да се искачите по ридови или да се движите брзо со големо оптоварување. Ако планирате да влечете или превезувате нешто во вашиот камион, користете го режимот за влечење за најдобри перформанси.
содржина
Кога треба да го користам режимот за влечење?
Режимот TOW/HAUL е карактеристика на многу понови возила што може да се активира со притискање на копче или префрлување. Овој режим обично се користи во ридски области кога влечете приколка или носите тежок товар. Кога е вклучен режимот TOW/HAUL, менувачот се менува поинаку отколку во редовниот режим на возење. Ова може да помогне да се подобрат перформансите и да се спречи прегревање или дефект на преносот поради прекумерно менување. Во некои случаи, режимот TOW/HAUL може да помогне и за подобрување на економичноста на горивото. Сепак, треба да се забележи дека вклучувањето на овој режим дополнително ќе ги оптоварува моторот и менувачот, па затоа треба да се користи само кога е потребно.
Дали треба да возам со влечење?
Кога возите возило со приклучена приколка, можеби ќе ви биде корисно користењето на функцијата за влечење. Оваа функција автоматски го спушта моторот во помала брзина, што го олеснува запирањето или сопирањето доколку е потребно. Сепак, не е секогаш потребно влечење; тоа зависи од условите на патот и тежината на вашата приколка. Ако возите по рамен пат со слаб сообраќај, веројатно нема да треба да користите влечна лента. Но, ако возите по стрмен рид или во густ сообраќај, влечното возило може да биде спас. Затоа, следниот пат кога ќе бидете прикачени и подготвени да тргнете, пробајте го влечното возило - тоа само може да го направи вашето патување малку помазно.
Дали е подобро да се влече или влече?
Кога станува збор за преместување на автомобил, постојат неколку опции на располагање. Кукла за влечење можеби е најдобрата опција за помали, полесни возила. Сепак, приколката за автомобил е подобар избор за поголеми или потешки автомобили. Автомобилските приколки можат да носат поголема тежина и да превезуваат поголеми возила. На пример, автомобилската приколка на U-Haul може да носи до 5,290 фунти. Кукличките за влечење не се направени за транспорт на големи и тешки автомобили и не можат да издржат толкава тежина. Овој начин на движење на автомобил е посоодветен за полесни автомобили. Генерално, приколките за автомобили нудат поголема разновидност и сместуваат поширок опсег на возила.
Дали треба да користите режим на влечење со празна приколка?
Дали треба или не да го вклучите режимот за влечење на вашиот камион зависи од теренот и условите на патот. Ако возите на рамна површина, нема потреба да се вклучите во режимот на влечење. Меѓутоа, ако возите на пат со многу подеми и падови или влечете долга класа, корисно е да се вклучите во режимот на влечење. Кога се вклучувате во режим на влечење, менувачот подобро се справува со променливиот терен и одржува постојана брзина. Како резултат на тоа, вашиот камион ќе троши помалку гориво и ќе доживее помалку абење и кинење. Затоа, ако често возите во предизвикувачки услови, најдобро е да го искористите режимот на влечење.
Дали влечење штеди гас?
Кога возите тежок товар на долг, стрмен рид, може да бидете во искушение да го користите режимот на влечење/превоз на вашето возило за да го олесните искачувањето. Сепак, важно е да се има предвид дека користењето на оваа опција ќе резултира со поголема потрошувачка на гориво. Тоа е затоа што режимот на влечење/влечење ги зголемува вртежите во минута на моторот, што бара повеќе гориво. Значи, ако брзо патувате по мал рид, веројатно е најдобро да го оставите режимот за влечење/траење исклучен. Меѓутоа, ако планирате да возите подолго време со тежок товар, можеби вреди да го користите режимот за влечење/влечење за да избегнете непотребно оптоварување на менувачот. На крајот на краиштата, од вас зависи да ги измерите придобивките и недостатоците од користењето на режимот за влечење/транспорт и да одлучите што е најдобро за вашата ситуација.
Колку брзо можете да возите во влечење?
Капацитетот за влечење на возилото е максималната тежина што може да ја влече или повлече зад себе. Ова ја вклучува тежината на приколката и сите патници или товар што може да се наоѓа внатре. Производителот обично го одредува капацитетот за влечење на возилото - колку е поголем капацитетот за влечење, толку е помоќен моторот. Кога возите во режим на влечење, важно е да се придржувате до објавените ограничувања на брзината. Максималното ограничување на брзината е 60 милји на час на автопат или двоен коловоз. На еден коловоз, границата е 50 милји на час. Надвор од населените области, границата е 50 милји на час. Во населените области, границата е 30 милји на час. Возете пребрзо и ризикувате да го оштетите вашето возило или да предизвикате несреќа. Возете премногу бавно и ќе му нанесете непотребно оптоварување на моторот. Во секој случај, најдобро е да се придржувате до објавените ограничувања на брзината кога возите во режим на влечење.
Можете ли да влечете и влечете во исто време?
Иако може да изгледа како влечењето и влечењето се две различни активности, тие имаат многу заедничко. Како прво, и двете вклучуваат прикачување на приколка на возило. Покрај тоа, и двете обично бараат специјализирана опрема, како што се спојници и ремени. Конечно, и двете можат да бидат доста опасни ако не се направат правилно. Со оглед на овие сличности, не треба да изненадува што многу луѓе избираат да влечат и да влечат истовремено. Иако ова секако може да биде предизвик, може да биде и многу наградувачко. На крајот на краиштата, нема ништо слично на задоволството од успешно транспортирање на голем товар од едно до друго место. Значи, ако сте подготвени за предизвик, повелете и обидете се со двојно влечење. Можеби ќе откриете дека тоа е токму она што сте го барале.
Треба да се вклучите во режимот на влечење само кога возите на пат со многу подеми и падови или кога влечете долга класа. Тоа е затоа што менувачот може да се справи со променливиот терен и да одржува постојана брзина. Како резултат на тоа, вашиот камион ќе троши помалку гориво и ќе доживее помалку абење и кинење. Сепак, важно е да се запамети дека користењето на режимот за влечење ќе резултира со поголема потрошувачка на гориво. Значи, ако брзо патувате, веројатно е најдобро да го оставите исклучен режимот на влечење. На крајот на краиштата, од вас зависи да ги одмерите придобивките и недостатоците од користењето на режимот за влечење и да одлучите што е најдобро за вашата ситуација.
