Заготовките се мали парчиња метал со специфични форми и големини кои вообичаено се користат за производство на разни предмети. Во овој едиторијал, ќе истражиме што се заготовките, нивната употреба, нивните материјали, нивната сила и како се произведуваат.
содржина
Кои се заготовките и нивната употреба?
Заготовките се мали парчиња метал исечени во специфични форми и големини, обично кружни или квадратни, и се користат во различни производни процеси. Може да се најдат во камиони, возила и други предмети. Заготовките се користат за производство на рамки, кревети и кабини за камиони, како и цевки, шипки и жица. Без заготовки, камионите и другите предмети не би можеле да функционираат правилно. Заготовките се од суштинско значење за процесот на градење и обезбедуваат цврстина и стабилност на целиот објект.
Од што се направени деловите за палка?
Заготовките може да се направат од разни видови метали или легури, но алуминиумот, челикот и магнезиумот се најчестите материјали што се користат. Заготовките се произведуваат со континуирано лиење или топло валање. Во континуирано леење, стопениот метал се истура во калап, зацврстувајќи го во полупроизводна форма на палка. Тогаш палката повторно се загрева и се поминува низ низа валјаци кои постепено го намалуваат нејзиниот пресек до саканата големина. Од друга страна, топлото валање вклучува загревање на палката до температура над нејзината точка на рекристализација пред да се помине низ валјаците. Овој процес му овозможува на металот пластично да се деформира, што резултира со помазна завршница на површината.
Дали палката е посилна од челикот?
Што се однесува до цврстината, алуминиумот обично се смета за инфериорен во однос на челикот за палка. Сепак, ова е само понекогаш случај. Во некои случаи, алуминиумот може да биде појак од челикот за палка. Заштитниот алуминиум е помек од челикот за палка, што значи дека може лесно да се деформира при високи оптоварувања, давајќи му поголема способност да апсорбира енергија. Заштитниот алуминиум често се користи во апликации каде што се очекуваат високи оптоварувања, како што е изградбата на авиони. Заштитниот челик, од друга страна, е потежок и со помала веројатност да се деформира. Сепак, тој е поподложен на пукање и кршење при екстремни оптоварувања. Изборот на материјалот во крајна линија зависи од специфичната примена и саканите својства на готовиот производ.
Што е блок на мотор со палка?
Блок на мотор со палка е тип на блок на мотор кој се обработува од едно парче метал наместо да се излее. Блоковите од палка обично се направени од висококвалитетен метал наречен палка, кој е издржлив и цврст. Блоковите со мотори со палка нудат неколку предности во однос на традиционалните лиени блокови. Тие се многу поригидни и со помала веројатност да се изобличат за време на апликации со високи перформанси. Блоковите од палка може да се дизајнираат со построги толеранции, што резултира со поголеми перформанси и ефикасност. Блоковите на моторот со палка често тежат помалку од лиените блокови, што може да ја подобри економичноста на горивото. И покрај овие предности, блоковите на моторот со палка обично се поскапи од нивните леани колеги. Тие обично се користат само во апликации со високи перформанси каде што нивните придобивки ги надминуваат зголемените трошоци.
Зошто заградите блокираат?
Блоковите од палка често се користат во мотори со високи перформанси бидејќи нудат неколку предности во однос на лиените блокови. Прво, блоковите од палка се многу поцврсти и полесни од лиените блокови, што помага да се намали тежината на моторот и да се подобри односот моќност и тежина. Блоковите од палка обично имаат поширок опсег на брегаста оска опции, овозможувајќи поголема флексибилност во подесувањето на моторот. Понатаму, блоковите од палка често имаат подобар капацитет за ладење од лиените блокови, што е од суштинско значење за спречување на прегревање на моторот. Блоковите од палка може да се обработуваат со построги толеранции од лиените блокови, со што се подобруваат перформансите на моторот. Поради сите овие причини, блоковите од палка се претпочитан избор за многу професионални тркачи.
Како се прават заготовките и каков вид метал е палката?
Постојат три основни методи за правење заготовки: континуирано леење, истиснување и топло валање.
Континуираното леење вклучува истурање на стопен метал во изладена мувла за да се формира цврста палка. Екструзијата, од друга страна, вклучува принудување на метал низ матрицата за да се создаде посакуваната форма. Топло валање е загревање на ингот или цут на високи температури и поминување низ валјаци за да се постигне саканиот облик.
По креирањето на заготовките, тие дополнително се обработуваат преку тркалање и цртање на профилот. Тркалањето на профилот вклучува обликување на палката со поминување низ спротивставени валјаци, додека цртањето вклучува намалување на површината на пресекот на палката со нејзино повлекување низ матрицата. Финалните производи од процесот на правење палки вклучуваат шипки и жица.
Видот на метал што се користи во палка зависи од неговата намена. Челичните заготовки, на пример, се суровини челични производи кои мора да се обработуваат понатаму пред да можат да се користат. Заготовките може да се обработуваат преку ковање, истиснување или тркалање, а секој процес му дава на челикот различни својства кои можат да се искористат за различни цели.
Заклучок
Заготовките нудат неколку предности во однос на традиционалните излеани блокови, вклучувајќи поголема цврстина и способност да се дизајнираат со построги толеранции. Како и да е, блоковите на моторите со палка обично се поскапи од нивните леани колеги и се користат само во апликации со високи перформанси каде што нивните придобивки ги надминуваат зголемените трошоци. Разбирањето на различните методи за правење заготовки и видовите метали што се користат во нивното производство е од клучно значење за да се осигура дека тие се користат ефективно во различни производствени апликации.
