Со текот на годините, имаше дебата за класифицирање на Ел Камино како автомобил или камион. Одговорот е дека е и едното и другото! Иако технички е класифициран како камион, Ел Камино има многу карактеристики на возило, па затоа често се нарекува и како таков.
Ел Камино е табличка со модел на Шевролет што се користела за нивниот купе/пикап помеѓу 1959 и 1960 година и 1964 и 1987 година. Во 1987 година, повлекувањето резултираше со крајот на производството на Ел Камино во Северна Америка. Сепак, производството продолжи до 1992 година во Мексико, кога конечно беше прекинато. Ел Камино значи „патот“ или „патот“, што совршено се вклопува во историјата на ова сестрано возило. Без разлика дали го сметате за автомобил или камион, Ел Камино е единствен.
содржина
Дали Ел Камино се смета за Уте?
Ел Камино е уникатно возило кое се протега на линијата помеѓу автомобил и камион. Воведен од Chevrolet во 1959 година, тој брзо се здоби со популарност благодарение на неговиот стилски дизајн и разновидна корист. Денес, El Camino е сè уште популарен избор за возачи на кои им е потребен товарен простор на камион, но претпочитаат управување и удобност на автомобил. Иако технички е класифициран како камион, многумина го сметаат Ел Камино за автомобилски камион или Уте. Како и да го наречете, El Camino е уникатно и практично возило кое го издржа тестот на времето.
Кое возило е слично на Ел Камино?
Ел Камино од 1959 година и Ранчеро од 1959 година беа популарни возила. Изненадувачки, Ел Камино го надмина Ранчеро за приближно ист број. Шевролет повторно го воведе Ел Камино во 1964 година, врз основа на средната линија Шевел. Ел Камино и Ранчеро беа популарни возила бидејќи можеа да служат и како камион и како автомобил. Двете возила имаа многу карактеристики што ги направија уникатни и привлечни за купувачите.
Што е камион за автомобили?
Лесните камиони долго време се главен дел од американскиот автомобилски пејзаж. Тие се разновидни возила добро прилагодени за различни задачи, од влечење товар до преминување теренски терен. Иако тие обично се базирани на камионски платформи, во последниве години има тренд кон камиони базирани на автомобили. Овие возила го нудат најдоброто од двата света, комбинирајќи ја маневрирањето и ефикасноста на горивото на автомобилот со корисноста на камионот.
Ford е еден од производителите кои предничат во овој сегмент, а нивниот претстоен камионет за автомобили изгледа ќе биде еден од најперспективните записи досега. Камионот сигурно ќе ги погоди потрошувачите со својот цврст изглед и пространата внатрешност. Без разлика дали ви треба разноврсно возило за работа или игра, камионот ќе одговара на сметката.
Што е Car Ute?
Уте е корисно возило со различна конотација во Австралија. Во Австралија, ute е едноставно пикап базиран на седан, што значи дека е автомобил со товарен кревет. Првиот производствен производ беше издаден во 1934 година од страна на Ford Motor Company од Австралија. Оригиналниот дизајн беше базиран на северноамериканскиот Ford Coupe Utility. Сепак, подоцна беше изменета за подобро да одговара на австралискиот пазар. Утес биле присутни и во Соединетите Држави, но ретко биле нарекувани така.
Во Соединетите Држави, терминот „уте“ обично се користи за да се однесува на секое возило со затворена кабина и отворен простор за товар, како што е пикап или SUV. Како и да е, Chevrolet El Camino е пример за вистински производ на американскиот пазар, иако допрва треба да биде официјално пласиран. Врз основа на платформата Шевролет Шевел, Ел Камино се произведуваше од 1959 до 1960 година и од 1964 до 1987 година.
Денес, утите најчесто се наоѓаат во Австралија и Нов Зеланд. Тие ја задржуваат својата првобитна намена како вредни возила и за работа и за игра. Како и да е, со нивниот уникатен спој на стил, корисност и удобност, возачите сигурно ќе најдат место и во срцата на американските возачи.
Дали Форд направи верзија на El Camino?
Тоа беше клучна година за платформата за автомобил/камион, Ел Камино за Шевролет и Ранчеро за Форд. Тоа беше последната година од несомнено најдобрата серија на El Camino и првата година на целосно новиот Ford-овиот Ranchero од Торино. Значи, тоа е Ранчеро против Ел Камино.
Шевролет Ел Камино беше базиран на платформата Шевел и споделуваше многу компоненти со тој автомобил. Ранчеро, од друга страна, беше базиран на познатото Торино на Форд. Двата автомобили нудеа низа V8 мотори, иако El Camino можеше да се има и со шестцилиндричен мотор. Двата автомобили може да се нарачаат со различна опционална опрема, вклучувајќи климатизација и електрични прозори. Најзначајната разлика помеѓу двата автомобили беше нивната способност за носење товар.
Ел Камино можеше да носи до 1/2 тон на носивост, додека Ranchero беше ограничен на 1/4 тон. Ова го направи El Camino многу повеќе разноврсно возило за оние кои треба да превезуваат тешки товари. На крајот, двата автомобили беа прекинати по 1971 година поради падот на продажбата. Сепак, тие и денес остануваат познати колекционерски предмети.
Заклучок
Ел Камино е камион класифициран како лесен камион. Ford направи верзија на El Camino наречена Ranchero. El Camino беше базиран на платформата Chevelle и споделуваше многу компоненти со тој автомобил. Спротивно на тоа, Ranchero беше базиран на познатото Торино на Форд. Двата автомобили нудеа низа V8 мотори, иако El Camino можеше да се има и со шестцилиндричен мотор. На крајот, двете возила беа прекинати по 1971 година поради падот на продажбата, но тие остануваат познати колекционерски предмети и денес.
