Колку оружје на питмен има на камион?

Сопствениците на камиони мора да го знаат бројот на краци на питман во нивното возило и нивната локација за правилно одржување на системот за управување. Стандарден камион вообичаено има два краци на питман на секоја страна, кои се поврзуваат со управувачката кутија и управувачката врска. Рачките на питман дозволуваат тркалата да се вртат кога го вртите воланот. Рацете се со различна должина, со тоа што возачката страна е подолга од совозачката, што ја компензира разликата во радиусот на вртење помеѓу двете тркала.

содржина

Разлика Pitman Arm и Idler Arm

Иако питмен и безделни краци работат заедно за да им помогнат на тркалата да се вртат, тие функционираат поинаку. Раката на питменот, поврзана со менувачот, ја ротира средната врска кога возачот го управува автомобилот. Во меѓувреме, безделничната рака се спротивставува на движењето нагоре и надолу, додека дозволува вртливо движење. Истрошените или оштетените краци на питменот или безделничните краци влијаат на реакцијата на системот за управување, што го отежнува управувањето со автомобилот.

Трошоци за замена на раката Pitman и последици од занемарување

Замената на рачката на питмен се движи од 100 до 300 долари, во зависност од марката и моделот на возилото. Занемарувањето да се замени истрошената рака на питмен може да доведе до проблеми со управувањето, загрозувајќи ја безбедноста. Најдобро е да ја оставите оваа работа на професионален механичар.

Ефекти од скршената рака на питман

Скршената рака на питмен предизвикува губење на контролата на воланот, што го отежнува вртењето на вашето возило. Неколку причини предизвикуваат раскинување на краците на питман, вклучувајќи замор на метал, корозија и оштетување од удар.

Лабава рака на питмен и нишање на смртта

Лабавата рака на питмен може да резултира со смртно тресење или опасно тресење на воланот, што го прави предизвик да го контролирате вашиот автомобил, што потенцијално ќе доведе до несреќа. Квалификуван механичар мора да го провери секое сомневање за лабава рака на питмен.

Тестирање на вашата рака на питмен

Еве едноставни тестови за да проверите дали вашата рака на питмен е во добра работна состојба:

  1. Проверете ја раката за знаци на абење или оштетување.
  2. Проверете ги зглобовите за знаци на абење или оштетување.
  3. Обидете се да ја движите раката напред и назад.
  4. Ако е предизвик да се движи раката или има прекумерна игра во зглобовите, заменете ја.

Замена на рачна рачка

Активната рака го одржува затегнатоста на погонскиот ремен и може да предизвика лизгање на ременот и застој на моторот, создавајќи бучава кога се истроши. Заменувањето на безделничната рака трае приближно еден час. Сепак, во зависност од марката и моделот на автомобилот, деловите можеби ќе треба да се нарачаат од застапништвото, што може да потрае еден до два дена.

Ефекти од скршената рака на безделник

Ако се скрши раката во лер, тоа може да предизвика неусогласени тркала, што ќе го отежне управувањето со автомобилот во права линија и ќе го зголеми ризикот од несреќи. Скршената рака во мирување може да ги оштети другите делови на системот за управување, вклучително и врзувачката шипка и управувачкиот менувач. Конечно, може да предизвика нерамномерно абење на гумите и предвремено откажување на гумите. Од витално значење е навремено да ја поправите или замените оштетената рачна работа.

Заклучок

Питман и безделни краци се суштински компоненти на системот за управување на камионот. Скршениот питмен или лошата рака може да резултира со губење на контролата на воланот, па дури и да предизвика несреќа. Затоа, нивното поправка или замена од професионален механичар што е можно поскоро е од клучно значење за да се обезбеди безбедно возење на патот.

За авторот, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс е страсниот ентузијаст за автомобили зад блогот My Auto Machine. Со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија, Перкинс има знаење и искуство со широк спектар на марки и модели на автомобили. Неговите посебни интереси се во изведбата и модификацијата, а неговиот блог детално ги покрива овие теми. Покрај својот блог, Перкинс е почитуван глас во автомобилската заедница и пишува за различни автомобилски публикации. Неговите согледувања и мислења за автомобилите се многу барани.