Џиповите често се сметаат за камиони бидејќи споделуваат многу исти карактеристики, како што се погон на четири тркала и можности за теренски терен. Сепак, постојат различни разлики помеѓу џиповите и камионите. Овој блог пост ќе ги истражи тие разлики и ќе ви помогне да одлучите кое возило е најдобро за вас.
Џиповите имаат поголема маневрирање и имаат подобра тракција и стабилност на нерамен терен поради нивната помала големина и пократкото меѓуоскино растојание. Од друга страна, камионите се идеални за влечење и влечење бидејќи имаат поголем клиренс и поголеми мотори кои им овозможуваат да влечат тешки товари.
Џип може да биде вашиот најдобар избор ако ви треба помало возило што може да се справи со нерамен терен. Сепак, камионот би бил подобра опција ако ви треба поголемо возило за влечење и влечење. Не заборавајте да ги истражите и тестирате двете возила пред да донесете конечна одлука.
содржина
Дали Jeep Wrangler е камион или SUV?
Jeep Wrangler е SUV достапен како модел со две или четири врати наречен Unlimited. Wrangler со две врати доаѓа во две основни нивоа на опременост: Sport и Rubicon - неколку подоблоги базирани на Sport: Willys Sport, Sport S, Willys и Altitude. Wrangler Unlimited со четири врати има четири нивоа на опременост: Sport, Sahara, Rubicon и Moab. Сите Wrangler имаат 3.6-литарски V6 мотор кој произведува 285 коњски сили и 260 фунти-стапки вртежен момент.
Облогите Sport и Rubicon имаат шест-брзински мануелен менувач, додека петстепен автоматски менувач е опционален. Облогите Сахара и Моаб доаѓаат само со автоматски менувач. Погонот на четири тркала е стандарден кај сите модели. Економијата на гориво на Wrangler се проценува дека е 17 mpg градски/21 mpg автопат со шест-брзински мануелен и 16/20 со петстепен автоматски. Jeep нуди неколку специјални изданија за Wrangler, вклучувајќи ги Willys Wheeler Edition, Freedom Edition и Rubicon 10th Anniversary Edition.
Што го прави камионот камион?
Камион е моторно возило дизајнирано да пренесува товар. Тие обично се поголеми и потешки од другите возила на патот, што им овозможува да носат поголема тежина. Камионите може да имаат отворен или затворен кревет и обично имаат поголем капацитет за носивост од другите видови возила. Некои камиони имаат и посебни карактеристики, како што е портата за подигнување, кои им овозможуваат поефикасно да го товарат и истоварат товарот.
Освен за превоз на товар, некои камиони се користат и за влечење. Овие камиони имаат кука на задната страна што може да прикачи приколка. Приколките можат да превезуваат разни работи, како што се чамци, RV или други возила. Конечно, некои камиони се опремени со погон на четири тркала, што им овозможува да патуваат на груб терен или на лоши временски услови. Сите овие карактеристики ги прават камионите неопходни за многу бизниси и поединци.
Кои возила се сметаат за камиони?
Неопходно е да се разбере дека САД имаат три класификации на камиони: Класа 1, 2 и 3. Камионите од класа 1 имаат ограничување на тежината од 6,000 фунти и носивост помала од 2,000 фунти. Камионите од класа 2 тежат до 10,000 фунти и имаат носивост што се движи од 2,000 до 4,000 фунти. И на крај, камионите од класа 3 можат да тежат до 14,000 фунти и да имаат носивост помеѓу 4,001 и 8,500 фунти. Камионите што ги надминуваат овие ограничувања на тежината се класифицирани како тешки и мора да се усогласат со различни прописи.
Што се квалификува како камион?
Накратко, камион е секое возило дизајнирано за операции надвор од улица или надвор од автопат. Има рејтинг за бруто тежина на возилото (GVWR) кој надминува 8,500 фунти. Ова ги опфаќа пикапите, комбињата, кабините за шасија, рамните кревети, камионите за кипер, итн. Се смета за камион се додека ги исполнува барањата за GVWR и е изграден за влечење товар или патници на неасфалтирани површини.
Кои се трите главни класификации за камиони?
Камионите се категоризираат во лесни, средни и тешки класификации врз основа на тежината. Системот за класификација е од клучно значење бидејќи го одредува типот на камион погоден за различни намени. На пример, лесните камиони обично се користат за лични или комерцијални причини. Спротивно на тоа, средните и тешките камиони најчесто се користат за индустриски или градежни цели.
Владата воспоставува ограничувања на тежината за секоја класификација, која може да се разликува од земја до земја. Сепак, лесните камиони обично тежат не повеќе од 3.5 метрички тони, средните камиони тежат помеѓу 3.5 и 16 метрички тони, а тешките камиони тежат повеќе од 16 метрички тони. При изборот на камион, неопходно е да се земе предвид неговата намена за да се избере соодветната класификација.
Дали автомобилот е исто како камионот?
Не, автомобил и камион не се исти работи. Камионите се дизајнирани да носат товар или патници на неасфалтирани површини. Во исто време, автомобилите се градат за асфалтирани патишта и вообичаено не се користат за влечење. Дополнително, камионите обично се поголеми и потешки од автомобилите, што им овозможува да носат поголема тежина.
Заклучок
Џиповите не се камиони; тие се класифицирани како автомобили. Џиповите се дизајнирани за поплочени површини и обично не се користат за влечење. Сепак, некои џипови имаат погон на четири тркала, што им овозможува да патуваат на груб терен. Иако џиповите можеби не се камиони, тие остануваат разновидни возила кои можат да служат за различни цели, од удирање по патеки до транспорт на товар.
