Водич за капацитет за влечење Ford F2010 150 година

На вистинското место сте ако поседувате Ford F2010 од 150 година и сте љубопитни за неговите способности за влечење. Оваа статија сеопфатно ги анализира капацитетите, пакетите и конфигурациите за влечење врз основа на Упатството за сопственици на Ford F2010 од 150 година и брошурата за водич за влечење приколки.

Максималниот капацитет на влечење на приколка за камиони со автоматски менувач се движи од 5,100 до 11,300 фунти. Сепак, за да се приспособат на овие тежини, ќе ви треба пакет за влечење за тешки должности, пакет за влечење приколки или пакет за влечење приколки Max. Без овие пакети, вашата приколка не треба да надминува 5,000 фунти.

Форд препорачува дека тежината на јазикот за секое влечење не треба да биде поголема од 10% од тежината на приколката. Ова значи дека без закачување за распределување на тежината, тежината на јазикот не треба да надминува 500 фунти.

Секогаш консултирајте се со вашиот прирачник или контактирајте со вашиот локален продавач за да го потврдите соодветниот капацитет на влечење и потребната опрема за вашето специфично возило.

Моторот Големина на кабината Големина на креветот Сооднос на оската Капацитет за влечење (lbs) GCWR (lbs)
4.2 L 2V V8 Редовна кабина 6.5 ft 3.55 5400 10400
4.2 L 2V V8 Редовна кабина 6.5 ft 3.73 5900 10900
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 ft 3.31 8100 13500
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 ft 3.55 9500 14900
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 ft 3.15 8500 14000
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 ft 3.55 9800 15300

содржина

1. Дотерување

Серијата Ford F2010 од 150 година нуди 8 нивоа на опременост, секое со различни опции и козметички додатоци:

  • XL
  • XLT
  • FX4
  • Ларијат
  • Кинг Ранч
  • Платина
  • STX
  • Харли-Дејвидсон

2. Големини на кабината и креветот

2010 F150 е достапен во три типа кабини: обична/стандардна, SuperCab и SuperCrew.

на обичната кабина има сингл ред на седење, додека и SuperCab и SuperCrew можат да сместат два реда патници. SuperCab е помал од SuperCrew во однос на должината, просторот на задните седишта и големината на задните врати.

Постојат три основни големини на кревети за F2010 150: краток (5.5 стапки), стандарден (6.5 стапки) и долг (8 стапки). Не се достапни сите големини на кревети со секоја големина на кабината или ниво на облога.

3. Пакети

Форд наведува дека максималниот капацитет на приколката од 5,000 фунти не треба да се надмине, освен ако имате еден од следниве пакети:

Пакет со тежок товар (код 627)

  • 17-инчни челични тркала со голем капацитет
  • Тешки амортизери и рамка
  • Надградени пружини и радијатор
  • 3.73 сооднос на оските

Овој пакет е достапен само во моделите XL и XLT Regular и SuperCab со кревет од 8 стапки и мотор од 5.4 литри. Потребен е и Max Trailer Tow пакет.

Пакет за влечење приколки (шифра 535)

  • Појас со 7 жици
  • 4/7-пински конектор
  • Ресивер за прицврстување
  • Контролор за сопирање на приколка

Макс пакет за влечење приколки (53 милиони)

Вози Тип на кабина Големина на креветот пакет Сооднос на оската Капацитет за влечење (lbs) Капацитет за влечење (кг) GCWR (lbs) GCWR (кг)
4 × 2 SuperCrew 5 ft Макс пакет за влечење приколки (53 милиони) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 SuperCrew 6.5 ft - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 SuperCrew 6.5 ft - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 SuperCrew 6.5 ft - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 Тешки SuperCrew 6.5 ft Max Trailer Tow пакет 3.73 11100 5035 16900 7666

Заклучок

Разбирањето на капацитетот на влечење на вашиот Ford F2010 150 е од клучно значење за безбедно и ефикасно транспортирање на тешки товари. Информациите дадени во оваа статија треба да ви помогнат да донесувате информирани одлуки за можностите на вашиот камион. Секогаш консултирајте се со прирачникот на вашиот сопственик или контактирајте со локалниот продавач за конкретни детали и препораки.

За авторот, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс е страсниот ентузијаст за автомобили зад блогот My Auto Machine. Со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија, Перкинс има знаење и искуство со широк спектар на марки и модели на автомобили. Неговите посебни интереси се во изведбата и модификацијата, а неговиот блог детално ги покрива овие теми. Покрај својот блог, Перкинс е почитуван глас во автомобилската заедница и пишува за различни автомобилски публикации. Неговите согледувања и мислења за автомобилите се многу барани.