Ohatrinona ny vidin'ny Gravel amin'ny kamiao fanariam-pako?

Raha ny momba ny fambolena, ny gravel dia malaza noho ny fahaizany sy ny vidiny. Tonga amin'ny loko isan-karazany izy io ary afaka mamorona endrika samihafa ho an'ny tokotaninao. Ohatrinona anefa ny vidin’ny kamiao manary vatokely?

Hevitra ato Anatiny

Vidin'ny gravel 

Ny gravel dia fitaovana fanorenana mora azo ampiasaina amin'ny fampiasana maro, manomboka amin'ny lalana mankany amin'ny tatatra. Ny vidin'ny gravel dia miankina amin'ny karazana vato, ny habeny ary ny halaviran'ny dia. Amin'ny ankapobeny dia manomboka amin'ny $10 ka hatramin'ny $50 isaky ny taonina, $15 hatramin'ny $75 isaky ny tokontany, $1 hatramin'ny $3 isaky ny metatra toradroa, na $1,350 isaky ny kamiao, anisan'izany ny fandefasana hatramin'ny 10 kilaometatra.

Fampiasana Gravel

Ny gravel dia singa tena ilaina amin'ny tetikasa fanorenana maro. Ny vidiny mora sy ny fametrahana mora dia mahatonga azy io ho safidy malaza ho an'ny tompon-trano sy ny mpandraharaha. Azo ampiasaina hanamboatra lalana vaovao izy io na hanatsara ny tatatra ao an-tokotaninao.

Firy taonina ny gravel ao anaty enta-mavesatra?

Miankina amin'ny habeny ny habetsaky ny vatokely azon'ny kamiao fanariam-pako. Amin'ny ankapobeny dia mahazaka 28,000 kilao na 14 taonina eo ho eo ny fiara vaventy fanariam-pako lehibe kokoa, raha ny fiara vaventy kely kokoa kosa dia afaka mitondra 13,000 hatramin'ny 15,000 kilao na 6.5 ​​ka hatramin'ny 7.5 taonina. Ny lanjan'ny entana dia mety miovaova arakaraka ny karazana gravel entina. ny ny haben'ny entana sy ny lanja no hamaritra ny an'ny kamiao iray fahafahana.

Gravel mora indrindra ho an'ny lalana

Ny safidy gravel mora indrindra ho an'ny lalana dia ny crusher run, ny akorandriaka potipotika, ny simenitra nopotehina, ny slate chips, ny recycled. asfalta, ary ny pea gravel. Rehefa novidina ambongadiny tao amin'ny toeram-pitrandrahana, ireo rehetra ireo dia mitentina eo anelanelan'ny $15 sy $30 isaky ny tokontany na latsaky ny $1 isaky ny metatra toradroa. Ny crusher run no safidy mora indrindra, arahin'ny akorandriaka voatoto. nanorotoro simenitra no safidy mora indrindra manaraka, arahin'ny chips slate. Ny asfalta recycled sy pea gravel no safidy lafo indrindra. Na izany aza, ireo safidy rehetra ireo dia mora kokoa noho ny fividianana gravel vaovao.

Hatraiza no haharakotra vatokely 15 Ton?

Gravel 11.1 taonina dia mitovy amin'ny fasika 1620 metatra toratelo, izay mety handrakotra manodidina ny 180 metatra toradroa na 2 metatra toradroa raha mametraka vatokely 150-inch mahazatra ianao. Ho an'ny faritra lehibe kokoa, toy ny XNUMX metatra toradroa, dia mila mampiasa sosona vatokely lalina kokoa ianao. Amin'ny farany, ny habetsaky ny fandrakofana ilainao dia miankina amin'ny halalin'ny sosona sy ny haben'ny faritra tadiavinao horakofana.

Hatraiza no halehan'ny enta-mavesatra iray? 

Ny haben'ny fasika dia misy fiantraikany lehibe amin'ny halavany. Amin'ny fampiasana ny halalin'ny 2 santimetatra ho mpitari-dalana, ny vatokely 1/4 hatramin'ny 1/2 santimetatra dia handrakotra 100 metatra toradroa isaky ny taonina, raha 1/2 hatramin'ny 1 santimetatra kosa ny vatokely 90 metatra toradroa isaky ny taonina. 1 1/2 ka hatramin'ny 2 santimetatra ny vatokely dia haharakotra 80 metatra toradroa isaky ny taonina. Rehefa misafidy ny vatokely ianao dia tandremo tsara ny mandinika izany.

Gravel firy taonina no ilaiko amin'ny lalana 100 metatra? 

Ho an'ny lalana 100 metatra mahazatra dia mila vatokely 15.43 taonina eo ho eo ianao, manome anao sosona vatokely manodidina ny 4 santimetatra lalina. Raha mikasa ny hanao lalana mirefy 150 metatra ianao dia mila fasika manodidina ny 23.15 taonina; ho an'ny lalana 200 metatra dia mila 30.86 taonina eo ho eo ianao. Tombanana ireo, ary mety hiovaova arakaraka ny halalin'ny lalanao sy ny karazana vatokely nofidinao ny tena filanao.

Inona no mampiavaka ny kamiao beton?

Ny kamiao beton dia singa tena ilaina amin'ny toeram-panorenana rehetra. Ny endrika tsy manam-paharoan'izy ireo dia manome antoka fa vaovao sy vonona hampiasaina foana ny simenitra. 

Amponga mihodinkodina ho an'ny fampifangaroana mitohy

Ny iray amin'ireo endri-javatra miavaka indrindra amin'ny kamiao beton dia ny amponga mihodina. Ny amponga dia mamela ny fampifangaroana tsy tapaka ny simenitra eo am-pitaterana azy, mba hahazoana antoka fa mbola vaovao sy azo ampiasaina. Ny amponga dia matetika vita amin'ny vy mavesatra. Afaka mihodina amin'ny lafiny roa izy io mba hampifangaroana tsara ny simenitra.

Natao hisorohana ny fandravana

Ny endri-javatra manan-danja iray hafa amin'ny kamiao beton dia ny famolavolana azy, natao hisorohana ny fiparitahan'ny simenitra rehefa mandeha izy. Ny amponga dia mifamatotra tsara amin'ny chassis an'ny kamiao, izay natao mba hahatanty ny vesatry ny entana feno beton. Natao hampijanonana tsara ny fiara ny frein’ny kamiao, na dia feno entana aza.

Mankasitraka ny Engineering

Mora ny maka ny kamiao beton'ny fiara. Na izany aza, ny injeniera izay miditra amin'ny famolavolana sy fananganana ireo milina ireo dia tena miavaka. Ny singa rehetra, manomboka amin'ny amponga mihodina mankany amin'ny chassis sy ny frein, dia namboarina tsara mba hahazoana antoka fa afaka miasa tsara sy mahomby ny kamiao. Koa amin'ny manaraka rehefa mahita kamiao simenitra eny an-dalana ianao, dia makà fotoana kely hankasitraka ny injeniera rehetra amin'ny fanamboarana ireo milina matanjaka ireo.

Famaranana

Mety ho safidy malaza amin'ny tetikasa fanorenana ny gravel. Na izany aza, ny kamiao beton dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fananganana rafitra azo antoka sy maharitra ary miasa. Mampiavaka azy ireo ny endri-javatra miavaka, toy ny amponga mihodinkodina sy ny endrika tsy miparitaka. Ny fahatakarana ireo endri-javatra ireo dia afaka manampy antsika hankafy ny injeniera amin'ny famoronana ireo milina matanjaka ireo.

Momba ny mpanoratra, Laurence Perkins

Laurence Perkins no mpankafy fiara mafana fo ao ambadiky ny bilaogy My Auto Machine. Miaraka amin'ny traikefa nandritra ny folo taona mahery tao amin'ny indostrian'ny fiara, i Perkins dia manana fahalalana sy traikefa amin'ny karazana fiara sy modely maro. Ny zavatra mahaliana azy manokana dia ny fampisehoana sy ny fanovana, ary ny bilaoginy dia mirakitra ireo lohahevitra ireo amin'ny fomba lalina. Ankoatra ny bilaoginy manokana, Perkins dia feo hajaina ao amin'ny vondrom-piarahamonina fiara ary manoratra ho an'ny famoahana fiara isan-karazany. Ny hevitra sy ny heviny momba ny fiara dia tena tadiavina.