Ohatrinona ny vidin'ny kodiarana Semi Truck

Tsy misy olona tia mandany vola, fa raha ny pneu ho an'ny semi-kamiao dia tsy azonao atao ny mitsitsy ny vidiny. Ary na dia toa lafo aza ny vidin'ny kodiarana iray amin'ny voalohany, dia zava-dehibe ny mandinika ny anton-javatra rehetra tafiditra amin'ity fividianana ity. Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hojerentsika ny sasany amin'ireo lafin-javatra izay misy fiantraikany amin'ny vidin'ny kodiarana semi-kamiao, ary hanome anao toro-hevitra vitsivitsy momba ny fomba hahazoana ny fifanarahana tsara indrindra amin'ny kodiaranao vaovao. Koa vakio ny fampahalalana rehetra ilainao alohan'ny hividiananao kodiarana manaraka.

The vidin'ny kamiao Ny kodiarana dia miovaova arakaraka ny karazana kodiarana sy ny haben'ny kamiao. Manara-penitra, vanim-potoana rehetra kodiarana ho an'ny kamiao pickup na SUV dia afaka manomboka amin'ny $50 ka hatramin'ny $350 tsirairay, miaraka amin'ny sarany eo amin'ny $100 hatramin'ny $250. Hisy fiantraikany amin’ny vidiny ihany koa ny karazana pneu, ka ny kodiaran’ny fiara tsy mataho-dalana dia lafo kokoa noho ny kodiaran-dalana. Ny haben'ny kamiao koa dia handray anjara amin'ny vidiny, satria lehibe kokoa mila kodiarana lehibe kokoa ny kamiao mety ho lafo kokoa izany. Amin'ny farany, ny fomba tsara indrindra hamaritana ny vidin'ny kodiarana kamiao dia ny manatona manam-pahaizana manokana momba ny kodiarana mba hahitana ny kodiarana mety amin'ny kamiao.

Hevitra ato Anatiny

Nahoana no lafo be ny kodiarana kamiao?

Lafo ny kodiaran'ny kamiao satria mila vita amin'ny dian-tongotra avo lenta. Ilaina io fanitsahana io mba hanomezana ny fisintonana sy ny fikorontanana izay manampy amin'ny familiana ny kamiao. Ny mpanamboatra dia mampiasa fitaovana isan-karazany, raikipohy ary fomba fiasa mba hanaovana an'io fanosihosena io. Mandany fotoana sy lafo izany dingana izany, noho izany dia lafo kokoa ny kodiaran'ny kamiao miaraka amin'ny dian-tongotra ambony kokoa noho ny an'ny kodiarana mahazatra. Na izany aza, ny fampiasam-bola amin'ny kodiarana avo lenta dia mendrika izany, satria hanome familiana tsara kokoa sy tsara kokoa izany maharitra ela kokoa noho ny pneu mahazatra.

Maharitra hafiriana ny kodiarana semi-kamiao?

Raha ny momba ny kamiao ara-barotra, ny kodiarana dia singa manan-danja. Tsy vitan'ny hoe manome ny asa lehibe amin'ny fitazonana ny kamiao eny an-dalana izy ireo, fa mitana anjara toerana amin'ny fahombiazan'ny solika sy ny fiarovana. Raha jerena ny maha-zava-dehibe azy ireo dia tsy mahagaga raha misy adihevitra be momba ny hoe impiry ny fanoloana kodiarana semi-kamiao no tokony hosoloina. Ny marina dia tsy misy valiny mitovy amin'ny rehetra amin'ity fanontaniana ity. Ny faharetan'ny kodiarana semi-kamiao dia miankina amin'ny lafin-javatra maro, anisan'izany ny karazana kodiarana, ny habetsaky ny fampiasana ary ny toetry ny lalana. Na izany aza, ny ankamaroan'ny manam-pahaizana dia manaiky fa tokony hisy ny fanoloana isaky ny telo na enin-taona. Raha enin-taona mahery no novidina ny kodiaranao, dia mety tsara ny manomboka mijery ny kodiarana fanoloana ny fiaramanidinao. Miaraka amin'ny fitaingina be loatra amin'ny kodiaranao, zava-dehibe ny hahazoana antoka fa ao anatin'ny toe-javatra tsara izy ireo.

Inona no atao hoe kodiarana semi-kamiao?

Ny kodiarana semi-kamiao dia vita amin'ny sosona maro, samy manana tanjona manokana. Ny sosona anatiny indrindra, ny liner, dia vita amin'ny fingotra sentetika. Ity sosona ity dia manidy eny amin'ny rivotra ary manakana ny kodiaran'ny hafanana be loatra. Ny sosona manaraka dia ny faty, vita amin'ny tady vy na nylon. Ny fatiny dia manome fanohanana ny liner ary manampy amin'ny fizarana lanja mitovy. Ny fonony dia vita amin'ny fingotra ary manampy amin'ny fiarovana ny faty amin'ny abrasion. Farany, vita amin'ny fingotra ny dian-tongotra ary manampy amin'ny fitazonana ny lalana. Ny kodiarana semi-kamiao dia natao haharitra an'aliny kilaometatra, nefa mila soloina amin'ny farany.

Inona no karazana kodiarana ampiasaina amin'ny semis?

Ny haben'ny kodiarana semi-kamiao dia miankina amin'ny fanamboarana sy ny modely amin'ny kamiao, ary koa ny fampiharana manokana. Ohatra, ny semi-kamiao iray natao ho an'ny fiara fitaterana an-dalambe dia mety hanana kodiarana hafa noho ny kamiao fohy na kamiao mpitrandraka hazo. Raha lazaina izany dia misy ny haben'ny kodiarana mahazatra ho an'ny semis. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny haben'ny kodiaran'ny kamiao mahazatra indrindra dia ahitana fa tsy voafetra ho 295/75R22. 5, 275/70R22. 5, ary 225/70R19. Ireo kodiarana ireo dia natao hanomezana fifandanjana tsara amin'ny traction, fahamarinan-toerana ary mileage.

Impiry ny kodiarana semi-kamiao no tokony ahodina?

Ny fihodinan'ny kodiarana dia serivisy fikojakojana izay manampy amin'ny fampivoarana ny fanitsahana amin'ny kodiaran'ny kamiao efatra. Rehefa vaovao, ny dian-tongotra dia ao amin'ny lalina indrindra ary manome ny tsara indrindra sy ny fahamarinan-toerana eo amin'ny lalana. Rehefa mandeha ny fotoana, rehefa mandeha ny kamiao, ny kodiarana aloha dia hanomboka hitafy haingana kokoa noho ny aoriana. Mitranga izany satria ny anoloana axle mitondra lanja bebe kokoa noho ny aoriana ary koa noho ny fomba fiasan'ny familiana. Mihodina kely foana ny kodiarana eo aloha mba hanampy amin'ny fanovana ny lalana, fa manaraka kosa ny kodiarana aoriana. Izany rehetra izany dia manampy amin'ny fikomiana sy hafanana bebe kokoa amin'ny kodiarana eo anoloana, izay mahatonga azy ireo ho simba haingana kokoa. Ny fihodinan'ny kodiarana dia manampy amin'ny famahana ity olana ity amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny kodiarana eo anoloana mankany aoriana (sy ny mifamadika amin'izany) mba hahafahan'izy efatra misedra toaka sy rovitra rehefa mandeha ny fotoana. Izany dia manitatra ny fiainan'ny kodiaran'ny kamiao ary manampy amin'ny fiarovana anao amin'ny lalana Colorado. Mpanamboatra fiara maro no manoro hevitra ny hanaovana fihodinana kodiarana isaky ny 5,000 ka hatramin'ny 7,500 kilaometatra. Na izany aza, tsara foana ny mijery ny boky torolalana ho an'ny tompony mba hahazoana torolalana manokana. Azonao atao matetika ny manodina kodiarana any amin'ny toeram-panamboarana kamiao mahafeno fepetra na foibe serivisy.

Inona no atao hoe kodiarana kamiao mavesatra?

Ny kodiaran'ny kamiao mavesatra dia natao mba hampitomboana ny traction sy ny faharetana amin'ny sehatra samihafa. Ireo kodiarana ireo dia matetika misy endrika lug-type na siped mba hanatsarana ny haavon'ny traction. Matetika izy ireo dia sokajiana ho kilasy kamiao habe 7 sy 8. Ny kodiaran'ny kamiao mavesatra dia manana GVWR mihoatra ny 26,000 kilao, ka mahatonga azy ireo ho iray amin'ireo kodiarana matanjaka sy azo ianteherana eny an-tsena. Rehefa misafidy kodiarana mety amin'ny kamiao mavesatra dia zava-dehibe ny mandinika ny filan'ny fiaranao manokana. Miaraka amin'ny safidy maro azo alaina, azonao antoka fa hahita kodiarana izay hanome ny fifandanjana tonga lafatra amin'ny traction, faharetana ary fampiononana ho an'ny dianao.

Haingana ny fanombanana ny kodiarana semi-kamiao?

Ny tahan'ny hafainganam-pandeha dia ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ahafahan'ny kodiarana mitondra entana amin'ny fepetra serivisy voafaritra. Ny ankamaroan'ny kodiaran'ny kamiao ara-barotra dia nomena isa 75 kilaometatra isan'ora (MPH) ary nanoro ny fanerena ny vidim-piainana mifanaraka amin'io hafainganam-pandeha io. Mampalahelo fa tsy mifikitra amin'ny 75 MPH foana ny kamiao amin'ny lalambe. Betsaka ny kamiao mihoatra ny fetran'ny hafainganam-pandeha napetraka, izay miteraka adin-tsaina fanampiny amin'ny kodiarana ary mety hitarika ho amin'ny fahatafintohinana aloha loatra. Ny naoty hafainganam-pandeha dia faritan'ny mpanamboatra amin'ny alalan'ny andiana fitsapana izay mandrefy ny fahafahan'ny kodiarana manala hafanana amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny fitsapana dia ny fampandehanana ny pneu amin'ny hafainganam-pandeha tsy mitsaha-mitombo mandra-pahatongany amin'ny mari-pana miasa ambony indrindra. Mandalo ny fitsapana izy raha afaka mitazona ny firafiny sy manitsaka ny kodiarana nefa tsy mianjera. Ny fanombanana ny hafainganam-pandeha dia aseho amin'ny kaody litera, miaraka amin'ny "S" no ambany indrindra ary "Y" no ambony indrindra. Ny ankamaroan'ny kodiaran'ny kamiao dia manana naoty "S", "T", na "H". Na izany aza, ny kodiarana sasany dia nomena naoty ho an'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, toy ny "V" na "Z". Ireo naoty haingam-pandeha ambony ireo dia matetika hita amin'ny kodiarana manokana natao ho an'ny fampiharana hazakazaka.

Ny kodiarana semi-kamiao dia iray amin'ireo ampahany manan-danja indrindra amin'ny fiaranao. Manome traction sy fitoniana eny an-dalana izy ireo, ary manampy amin'ny fiarovana ny entanao amin'ny fahasimbana. Tena ilaina ny fahafantarana ny kodiaranao sy ny fanaraha-maso tsy tapaka azy amin'ny teknisianina mahay. Ny fanaovana izany dia afaka manampy amin'ny fanatsarana ny fiarovana ny lalanao ary mampihena ny mety hisian'ny fanamboarana lafo. Ny fahafantarana ny kodiarana semi-kamiao dia ampahany manan-danja amin'ny maha-mpamily kamiao tompon'andraikitra anao.

Momba ny mpanoratra, Laurence Perkins

Laurence Perkins no mpankafy fiara mafana fo ao ambadiky ny bilaogy My Auto Machine. Miaraka amin'ny traikefa nandritra ny folo taona mahery tao amin'ny indostrian'ny fiara, i Perkins dia manana fahalalana sy traikefa amin'ny karazana fiara sy modely maro. Ny zavatra mahaliana azy manokana dia ny fampisehoana sy ny fanovana, ary ny bilaoginy dia mirakitra ireo lohahevitra ireo amin'ny fomba lalina. Ankoatra ny bilaoginy manokana, Perkins dia feo hajaina ao amin'ny vondrom-piarahamonina fiara ary manoratra ho an'ny famoahana fiara isan-karazany. Ny hevitra sy ny heviny momba ny fiara dia tena tadiavina.