Daudzi cilvēki nav pazīstami ar planieriem, kas paļaujas uz citu transportlīdzekli, lai tos vilktu, jo tiem nav dzinēja. Viņi bieži pārvadā lielus priekšmetus, piemēram, mēbeles, ierīces un transportlīdzekļus. Pieņemsim, ka meklējat alternatīvu tradicionālajiem pārvākšanās uzņēmumiem. Tādā gadījumā planieris var būt piemērots tās rentabilitātes un zemākas piesārņojuma emisijas dēļ. Tomēr pirms lēmuma pieņemšanas noteikti jāapsver plusi un mīnusi, izmantojot planieri.
Saturs
Planieru kravas automašīnas izmantošanas priekšrocības un trūkumi
Planieru kravas automašīnas ir lētākas nekā tradicionālās kravas automašīnas un izdala mazāk piesārņojuma, padarot tās par pievilcīgu iespēju. Turklāt tie var būt manevrējamāki nekā parastie kravas automobiļi. Tomēr to vilkšanai ir nepieciešams cits transportlīdzeklis, un tie ir lēnāki nekā tradicionālie kravas automobiļi.
Kāds ir planiera komplekta mērķis?
Planiera komplekts ir novatorisks veids, kā atkārtoti izmantot un atkārtoti izmantot bojātās kravas automašīnas, saglabājot darba sastāvdaļas, galvenokārt spēka piedziņu, un uzstādot tās jaunā transportlīdzeklī. Tas var būt rentabls risinājums kravas automašīnu parka operatoriem, kuriem ātri un efektīvi jāatgriežas ceļā. Dažos gadījumos tas var būt arī videi draudzīgāks nekā pilnīgi jaunas kravas automašīnas iegāde, jo tajā atkārtoti tiek izmantoti esošie komponenti.
Kas ir Peterbilt 389 planieris?
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Peterbilt 389 Glider Kit ir augstas veiktspējas kravas automašīna izstrādāts, lai apmierinātu autovadītāju vajadzības. Tas ir aprīkots ar pirmsemisijas tehnoloģiju un atbilst augstākajiem izmešu un degvielas ekonomijas standartiem. 389 ir uzticams un izturīgs, padarot to par lielisku izvēli smagu kravu pārvietošanai. Tā daudzpusīgais dizains padara to piemērotu dažādiem lietojumiem, gan biznesa, gan izklaides vajadzībām.
Vai Kalifornijā ir atļauts braukt ar planieriem?
Sākot ar 1. gada 2020. janvāri, planieriem Kalifornijā var būt tikai 2010. gada vai jaunāka modeļa dzinēji. Šie noteikumi ir daļa no valsts centieniem saskaņot savus siltumnīcefekta gāzu standartus vidējas un lieljaudas kravas automašīnām un piekabēm ar federālajiem 2. fāzes standartiem 2018.–2027. gada modeļa kravas automašīnām. Mērķis ir samazināt planieru kravas automašīnu emisijas un uzlabot gaisa kvalitāti štatā. Tomēr noteikumam ir izņēmumi, piemēram, daži transportlīdzekļi, ko izmanto lauksaimniecībā vai ugunsdzēsības nolūkos. Kopumā šī jaunā regula ir pozitīvs solis planieru kravas automašīnu radīto emisiju samazināšanā un gaisa kvalitātes aizsardzībā.
Vai planieru komplekti ir likumīgi?
Planieru komplekti ir kravas automašīnu virsbūves un šasijas, kas samontētas bez dzinēja vai transmisijas, ko parasti pārdod kā lētāku alternatīvu jaunas kravas automašīnas iegādei. Tomēr EPA planieru komplektus ir klasificējusi kā lietotas kravas automašīnas, kas prasa, lai tiem atbilstu stingrākiem emisiju standartiem, tādējādi padarot to pārdošanu nelikumīgu. Tas ir izraisījis domstarpības kravas automašīnu vadītāju vidū, kuri apgalvo, ka EPA noteikumi ir nereāli un palielinās uzņēmējdarbības izmaksas. Neskatoties uz EPA pilnvarām aizsargāt vidi, vai tas ietekmēs kravas automašīnu emisijas, vēl nav redzams.
Planieru kravas automašīnas identificēšana
Pieņemsim, ka apsverat iespēju iegādāties kravas automašīnu ar jaunu virsbūvi, bet vecāku šasiju vai piedziņas līniju. Tādā gadījumā jums vajadzētu noteikt, vai kravas automašīna tiek uzskatīta par planieri. Kravu pārvadājumu nozarē planieris ir daļēji samontēta kravas automašīna, kurā tiek izmantotas jaunas detaļas, bet nav valsts piešķirta transportlīdzekļa identifikācijas numura (VIN). Lielākajai daļai planieru komplektu ir pievienots ražotāja izcelsmes apliecinājums (MSO) vai ražotāja izcelsmes sertifikāts (MCO), kas identificē transportlīdzekli kā komplektu, planieri, rāmi vai nepilnīgu.
Ja kravas automašīnai, kuru apsverat, nav neviena no šiem dokumentiem, visticamāk, tas nav planieris. Pērkot planieri, ir svarīgi ņemt vērā dzinēja un transmisijas vecumu. Planieru kravas automašīnās bieži tiek izmantoti vecāki dzinēji, kas var neatbilst pašreizējiem izmešu standartiem. Turklāt, tā kā šīm kravas automašīnām nav valsts piešķirto VIN, uz tām var neattiecas garantija vai citas aizsardzības programmas. Tāpēc pirms planiera iegādes ir ļoti svarīgi veikt pētījumu.
Atšķirība starp Peterbilt 379 un 389
Peterbilt 379 ir 8. klases kravas automašīna, kas tika ražota no 1987. līdz 2007. gadam, aizstājot Peterbilt 378 un galu galā aizstāta ar Peterbilt 389. Galvenā atšķirība starp 379 un 389 ir priekšējos lukturos; 379 ir apaļi priekšējie lukturi, bet 389 ir ovāli priekšējie lukturi. Vēl viena būtiska atšķirība ir pārsegā; 379 ir īsāks pārsegs, bet 389 ir garāks pārsegs. Pēdējie 1000 piemēri no 379 tika apzīmēti kā mantotā 379. klase.
Secinājumi
Planieru kravas automašīnas parasti ir aprīkotas ar vecākiem, mazāk ekonomiskiem dzinējiem. Jaunais Kalifornijas noteikums paredz palīdzēt samazināt planieru kravas automašīnu radītās emisijas un uzlabot gaisa kvalitāti štatā. Planieru komplekti ir kravas automašīnu virsbūves un šasija, kas samontētas bez dzinēja vai transmisijas. EPA ir klasificējusi tās kā lietotas kravas automašīnas, pieprasot, lai tām atbilstu stingrākiem emisiju standartiem. Lai gan EPA uzdevums ir aizsargāt vidi, joprojām nav skaidrs, vai tas ietekmēs kravas automašīnu emisijas. Pērkot planieri, ir svarīgi ņemt vērā dzinēja un transmisijas vecumu un veikt rūpīgu izpēti.
