Lielākajai daļai uz ceļa braucamo kravas automašīnu ir 18 riteņi. Divas asis priekšpusē parasti ir rezervētas stūres ratiem, bet atlikušie 16 riteņi ir vienmērīgi sadalīti starp abām asīm aizmugurē. Šī konfigurācija palīdz vienmērīgāk sadalīt kravas svaru, kas ir būtiski smagas kravas drošai pārvadāšanai.
Tomēr dažos gadījumos kravas automašīnām var būt vairāk vai mazāk par 18 riteņiem. Piemēram, dažām kravas automašīnām, kas paredzētas lietošanai bezceļa apstākļos, var būt 12 riteņi, bet citām, kas īpaši pielāgotas liela izmēra kravu pārvadāšanai, var būt pat 24 riteņi. Neatkarīgi no riteņu skaita visām kravas automašīnām ir jāievēro stingri federālajos un štata likumos noteiktie svara ierobežojumi. Pārslogotas kravas automašīnas var radīt nopietnus brauktuves bojājumus, un tām ir lielāka iespēja saskarties ar mehāniskām problēmām un iesaistīties negadījumos.
Saturs
Vai kravas automašīnām ir vajadzīgi daudzi riteņi?
Cik riteņu vajag kravas automašīnai? Šo jautājumu bieži uzdod tie, kuri nekad nav redzējuši vai bijuši blakus kādam no šiem lielajiem transportlīdzekļiem. Runājot par lieliem transportlīdzekļiem, daži var līdzināties puskravas, kas pazīstama arī kā 18 riteņu automašīna, izmēram un jaudai. Šie behemoti ir nepieciešami preču pārvadāšanai lielos attālumos. Bet kāpēc viņiem ir tik daudz riteņu? Atbilde slēpjas svara sadalījumā. Puskravas automašīnas var svērt līdz 80,000 XNUMX mārciņu, un viss šis svars ir ar kaut ko jāatbalsta.
Izkliedējot svaru uz 18 riteņiem, kravas automašīna var vienmērīgāk sadalīt kravu. Tas ne tikai palīdz novērst plakanos un izpūstos, bet arī samazina nodilumu uz ceļa. Turklāt vairāk riteņu nodrošina labāku saķeri, kas ir ļoti svarīgi smagas kravas vilkšanai. Tāpēc, lai gan var šķist, ka kravas automašīnām ir vairāk riteņu nekā nepieciešams, katrai no tām ir svarīgs mērķis.
Vai 18 riteņu riteņiem vienmēr ir 18 riteņi?
“18 riteņu automašīna” attiecas uz kravas automašīnu ar astoņiem riteņiem uz piedziņas ass un desmit riteņiem uz piekabes ass. Tomēr dažām kravas automašīnām uz piedziņas ass ir seši vai pat četri riteņi. Šīs kravas automašīnas parasti pārvadā vieglākas kravas, un tām bieži ir īsāka riteņu bāze nekā tradicionālajiem 18 riteņu riteņiem.
Turklāt dažiem 18 riteņu automobiļiem piekabei ir papildu riteņu komplekts, kas pazīstams kā “dubultais dibens”. Šīs kravas automašīnas tiek izmantotas īpaši smagu kravu pārvadāšanai. Tātad, lai gan lielākajai daļai 18 riteņu riteņu ir 18 riteņi, noteikumam ir daži izņēmumi.
Kāpēc puskravas automašīnas sauc par 18 riteņu automašīnām?
Pusi kravas automašīna vai a “daļēji” ir kravas automašīna ar pievienotu lielu piekabi. Lai pārvadātu tik lielu kravu, kravas automašīnai ir jābūt vairākiem riteņiem. Papildu riteņi palīdz vienmērīgāk sadalīt kravas svaru, atvieglojot kravas automašīnas pārvietošanos pa ceļu. Turklāt dažādie riteņi nodrošina papildu saķeri, kas ir ļoti svarīgi, velkot smagu kravu.
Lielākajai daļai kravas automašīnu uz ceļa ir 18 riteņi; tāpēc tos sauc par 18 riteņiem. Šīs masīvās kravas automašīnas ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu mūsu ekonomikas kustību, pārvadājot preces visā valstī.
Kāpēc tos sauc par kravas automašīnām?
Termins “puskravas automašīna” radās tāpēc, ka šos transportlīdzekļus drīkst izmantot tikai pa lielceļiem. Kravu pārvadājumu pirmajās dienās visas kravas automašīnas bija jāreģistrē kā “šosejas kravas automašīnas”, lai izmantotu ierobežotas piekļuves ielas, kas izbūvētas visā valstī.
Lai atšķirtu šos lielceļu kravas automobiļus no tradicionālajiem "ielu kravas automobiļiem", kas joprojām tiek izmantoti, tika izveidots termins "puskravas automašīna". Lai gan nosaukums var šķist neparasts, tas precīzi raksturo šo transportlīdzekļu unikālo raksturu. Puskravas automašīnas ir būtiska mūsdienu transporta sistēmas sastāvdaļa, un to spēja ātri un efektīvi pārvietot preces ir ievērojami veicinājusi globālās ekonomikas izaugsmi.
Kāda ir atšķirība starp pusauto un 18 riteņu motociklu?
Kad lielākā daļa cilvēku domā par kravas automašīnu, viņi iztēlojas 18 riteņu automašīnu. Tomēr starp abiem ir būtiska atšķirība. 18 riteņu automašīna ir kravas automobiļa veids, kas paredzēts kravas pārvadāšanai. Tam ir astoņpadsmit riteņi, kas vienmērīgi sadala kravas svaru, ļaujot tai izturēt lielāku svaru nekā standarta kravas automašīnai.
Turklāt 18 riteņu automobiļiem bieži ir unikālas īpašības, piemēram, refrižeratorpiekabes, kas palīdz uzturēt kravas stāvokli. Turpretim puskravas automobiļi ne vienmēr ir paredzēti kravu pārvadāšanai. Tos var izmantot dažādiem mērķiem, piemēram, pasažieru pārvadāšanai vai celtniecības tehnikas pārvadāšanai. Tā rezultātā tiem ir dažādi izmēri un formas. Tāpēc, ieraugot uz ceļa kravas automašīnu, tā var būt no mazas piegādes kravas automašīnas līdz lielai 18 riteņu automašīnai.
Cik pārnesumu ir kravas automašīnām?
Lielākajai daļai kravas automašīnu ir desmit pārnesumi, kas ļauj vadītājam pārslēgt pārnesumus uz augšu vai uz leju atkarībā no kravas automašīnas ātruma un kravas. Transmisija nodod jaudu no dzinēja uz asīm un atrodas zem kravas automašīnas kabīnes. Vadītājs pārslēdz pārnesumus, pārvietojot sviru kabīnē, un katra no tām kalpo noteiktam mērķim.
Piemēram, pirmais pārnesums tiek izmantots startēšanai no pieturas, bet desmitais – kreisēšanai lielā ātrumā pa šoseju. Vadītājs var palielināt degvielas efektivitāti un samazināt dzinēja nodilumu, pareizi pārslēdzot pārnesumus. Tāpēc kravas automašīnu vadītājiem ir labi jāizprot, kā darbojas viņu transmisija.
Secinājumi
Kravas automašīnai parasti ir 18 riteņi un pievienota piekabe kravas pārvadāšanai. Papildu riteņi palīdz vienmērīgi sadalīt kravas svaru, padarot tos par neatņemamu transporta nozares sastāvdaļu, uzturot ekonomiku kustībā. 18 riteņu dēļ šīs masīvās kravas automašīnas tiek sauktas par 18 riteņiem.
