Kas attiecas uz kravas automašīnu riepām, to kalpošanas laiks var būt atkarīgs no vairākiem faktoriem. Šajā rakstā ir apskatīti faktori, kas ietekmē riepu kalpošanas laiku, un tas, kā jūs varat pagarināt riepu kalpošanas laiku, lai nodrošinātu, ka jūsu kravas automašīna vienmēr ir aprīkota ar drošām un uzticamām riepām.
Saturs
Faktori, kas ietekmē riepu kalpošanas laiku
Kravas automobiļa riepas paredzamo kalpošanas laiku nosaka vairāki faktori, tostarp riepas veids, lietošanas veids un ceļu apstākļi. Vidēji, kravas automašīnu riepas tam vajadzētu ilgt no 50,000 75,000 līdz 4 5 jūdzēm vai apmēram 30,000 līdz 100,000 gadiem. Tomēr dažas riepas var izturēt tikai 40,000 XNUMX jūdžu, bet citas var izturēt līdz XNUMX XNUMX jūdzēm. Lai noteiktu, cik ilgi riepas kalpos, skatiet ražotāja garantiju, kas parasti tiek nodrošināta ar protektora nodiluma garantiju vismaz XNUMX XNUMX jūdžu garumā. Ja braucat pa nelīdzeniem ceļiem vai nelabvēlīgos laikapstākļos, meklējiet riepu ar lielāku nobraukuma garantiju.
Protektora dziļuma pārbaude
Viens no veidiem, kā noteikt, vai riepas ir jānomaina, ir pārbaudīt protektora dziļumu, kas mēra riepas rievas un ir būtisks saķeres un drošības faktors. Minimālais pieļaujamais protektora dziļums ir 2/32 collas, taču vislabāk ir nomainīt riepas, kad tās sasniedz 4/32. Lai pārbaudītu protektora dziļumu, izmantojiet pensu. Novietojiet pensu ar galvu uz priekšu vairākās protektora rievās pāri riepai. Ja vienmēr redzat Linkolna galvas augšdaļu, jūsu protektori ir sekli un nodiluši, un riepas ir jānomaina. Ja protektors vienmēr nosedz daļu no Linkolna galvas, jums ir atlicis vairāk nekā 2/32 collu protektora dziļuma un gaidiet, līdz nomainīsiet riepas. Regulāri pārbaudot protektora dziļumu, varēsit uzzināt, kad pienācis laiks jaunām riepām.
Braukšanas paradumi
Braucot ar lielu ātrumu, starp riepām un ceļu rodas liela berze, radot ļoti lielu karstumu, kas mīkstina gumiju un vājina riepu. Ilgstoša augsta karstuma iedarbība var izraisīt riepas protektora atdalīšanu un izpūstas. Lieli ātrumi arī noslogo jūsu automašīnas dzinēju, transmisiju un balstiekārtu, izraisot to ātrāku nolietošanos. Tāpēc, lai paildzinātu transportlīdzekļa un riepu kalpošanas laiku, labāk ir mierīgi nospiest gāzes pedāli.
Riepu glabāšanas laiks
Riepām ir glabāšanas laiks, un pēc noteikta laika tās kļūst mazāk efektīvas. Lielākā daļa ekspertu piekrīt, ka riepas ir jānomaina pēc desmit gadiem neatkarīgi no tā, cik daudz protektora ir palicis. Tas ir svarīgs drošības pasākums, jo gumija laika gaitā pasliktinās, kļūst cietāka un mazāk elastīga, ietekmējot riepas spēju saķerties ar ceļu un absorbēt triecienus. Tāpēc veca riepa, visticamāk, sabojāsies pēkšņa trieciena vai laika apstākļu maiņas gadījumā.
Riepu maiņa uz 4WD
Ja jums ir visu riteņu piedziņas (AWD) vai priekšpiedziņas (FWD) transportlīdzeklis, iespējams, būs jānomaina visas četras riepas, pat ja sabojājusies tikai viena riepa. Mazāk nekā četru riepu nomaiņa var kaitēt jūsu transportlīdzekļa piedziņas sistēmai. Tāpēc daudzi AWD/FT-4WD transportlīdzekļu ražotāji norāda, ka visas četras riepas ir jānomaina vienlaikus. Tāpēc, ja jums ir AWD vai FT-4WD transportlīdzeklis, esiet gatavs nomainīt visas četras riepas, kad viena sabojājas. Tas var būt dārgāks iepriekš, bet ilgtermiņā tas ietaupīs naudu.
Kādas riepas vispirms nodilst kravas automašīnai?
Lielākā daļa cilvēku uzskata, ka kravas automašīnas priekšējās riepas nolietojas pirmās. Tomēr tas tā notiek tikai dažkārt. Fakts ir tāds, ka aizmugurējās riepas parasti griežas vairāk nekā priekšējās riepas. Tā rezultātā protektors aizmugurējo riepu vidū nolietojas ātrāk nekā pārējās. Tā rezultātā aizmugurējās riepas bieži ir jānomaina pirms priekšējām riepām. Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, ir reljefa veids, pa kuru tiek vadīta kravas automašīna. Ja kravas auto galvenokārt brauks pa līdzenu virsmu, vispirms nodilst priekšējās riepas. Taču, ja ar kravas automašīnu pārsvarā tiek braukts pa nelīdzenu vai neklātu segumu, vispirms nodilst aizmugurējās riepas. Galu galā ir svarīgi regulāri pārbaudīt visas četras riepas un vajadzības gadījumā tās nomainīt, lai nodrošinātu drošu un uzticamu kravas automašīnas darbību.
Vai lētas riepas dilst ātrāk?
Runājot par riepām, jūs bieži saņemat to, par ko maksājat. Lētākas riepas parasti tiek izgatavotas no lētākiem materiāliem, kas nozīmē, ka tās darbosies mazāk labi vai kalpos tik ilgi, cik dārgākas riepas. Kopumā lētas riepas nolietosies ātrāk, un tās ir jāmaina biežāk nekā to dārgākās riepas. Tomēr šim noteikumam ir daži izņēmumi – dažreiz riepas par pieņemamu cenu var pārspēt dārgākas. Taču kopumā varat sagaidīt, ka lētas riepas kalpos mazāk ilgi vai darbosies tikpat labi kā to dārgākās riepas. Tāpēc, ja jūs meklējat vislabāko iespējamo veiktspēju un pēc iespējas ilgāku savu riepu kalpošanas laiku, ir vērts tērēt nedaudz vairāk par kvalitatīvu komplektu.
Secinājumi
Ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt kravas automašīnu riepas, lai nodrošinātu drošību. Paralēli regulārām vizuālajām pārbaudēm kravas automašīnu vadītājiem vismaz reizi mēnesī jāpārbauda gaisa spiediens riepās. Šādi rīkojoties, var nodrošināt, ka viņu riepas ir labā stāvoklī un nav pārāk piepumpētas. Pārāk piepūstas riepas var radīt problēmas uz ceļa, tostarp pārsprāgt un saplīst. Nepietiekami piepumpētas riepas var izraisīt arī problēmas, piemēram, samazinātu degvielas efektivitāti un palielinātu riepas protektora nodilumu. Uzraugot kravas automašīnu riepas, kravas automašīnu vadītāji var palīdzēt nodrošināt sevi un citu drošību.
