Vai kravas automašīnu vadītājiem pieder viņu kravas automašīnas? Atbilde uz šo jautājumu ir nedaudz sarežģītāka, nekā varētu šķist. Atkarībā no jūsu uzņēmuma jums var būt vai nebūt pilnīgas jūsu kravas automašīnas īpašumtiesības. Dažos gadījumos kravas automašīnas vadītājs tiek uzskatīts par darbinieku un izmanto kravas automašīnu tikai dienesta pienākumu veikšanas laikā. Apskatīsim, kā darbojas kravas automašīnu īpašumtiesības un ko jūs varat sagaidīt, ja domājat kļūt par kravas automašīnas vadītāju.
Saturs
Vai lielākajai daļai kravas automašīnu vadītāju pieder viņu kravas automašīnas?
Vai esat kādreiz domājuši, vai kravas automašīnu vadītāji pērk savas kravas automašīnas? Kravas automašīnas īpašumtiesības var būt lielisks veids, kā sasniegt personīgo neatkarību. Tomēr ir svarīgi būt reālistiskam attiecībā uz laika saistībām. Daudziem īpašniekiem un operatoriem uzņēmējdarbības pienākumi vadīt savu kravu pārvadājumu uzņēmumu var patērēt vairāk laika, nekā viņi gaidīja. Par laimi, ir vidusceļš: daudzi īpašnieki un operatori strādā ar pazīstamiem kravu pārvadātājiem, kas tiem sniedz labāko no abām pasaulēm. Sadarbojoties ar pārvadātāju, viņi var izbaudīt sava aprīkojuma neatkarību, vienlaikus nodrošinot piekļuvi lielāka uzņēmuma resursiem un atbalstam. Šāda kārtība var palīdzēt viņiem samazināt laiku, kas pavadīts ar braukšanu nesaistītiem uzdevumiem, lai viņi varētu koncentrēties uz to, kas viņiem visvairāk patīk: būt pie stūres.
Cik procentiem kravas automašīnu vadītāju pieder viņu kravas automašīnas?
Kravu pārvadājumu nozare ir būtiska Amerikas ekonomikas sastāvdaļa, kas nodarbina miljoniem cilvēku visā valstī. UPS ir viens no lielākajiem spēlētājiem nozarē ar sešdesmit tūkstošiem darbinieku, no kuriem deviņi procenti ir īpašnieki un operatori. Kravu pārvadājumu uzņēmumi, piemēram, UPS, sniedz būtisku pakalpojumu, pārvadājot preces un materiālus visā valstī. Bez tiem uzņēmumi nespētu darboties, un patērētāji nevarētu iegūt nepieciešamos produktus. Tādējādi kravu pārvadājumu nozare ir mūsu valsts infrastruktūras būtiska sastāvdaļa.
Vai kravas automašīnu vadītāji patur savas kravas automašīnas?
Tiem, kas strādā tālsatiksmes kravu pārvadājumu uzņēmumā, ir svarīgi, lai būtu norādīts transportlīdzeklis. Tas nodrošina veidu, kā nokļūt no punkta A uz punktu B, taču tas kalpo arī kā mājvieta prom no mājām. Pirms kravas automašīnas norīkošanas uzņēmums sagaida, ka jūs tajā pašā automašīnā paliksit vismaz gadu. Jums nav jāatgriežas "mājās". Tas ir tāpēc, ka kravas automašīna kļūst par jūsu personīgo telpu un satur visas jūsu mantas. Ir svarīgi savā kravas automašīnā justies ērti, lai maksimāli izmantotu ceļā pavadīto laiku. Uzturoties vienā kravas automašīnā ilgāku laiku, jūs varēsiet to izdarīt.
Vai kravas automašīnu vadītāji pērk benzīnu?
Ir divas metodes, ko kravas automašīnu vadītāji, kas brauc uz uzņēmumu, parasti izmanto, lai samaksātu par benzīnu: vai nu ar a degvielas karte izsniedz uzņēmumam, kurā viņi strādā, vai no kabatas, un pēc tam tiek atmaksāts ar katru atalgojumu. Ja kravas vadītājam ir degvielas karte, atbildīgs būs uzņēmums, kurā viņš strādā maksājot par gāzi rēķins. No otras puses, ja kravas vadītājs maksā par gāzi no savas kabatas, viņam būs jāseko līdzi saviem izdevumiem, lai darba devējs tos atlīdzinātu. Lai gan abām metodēm ir priekšrocības un trūkumi, lielākā daļa kravas automašīnu vadītāju dod priekšroku degvielas kartes izmantošanai, jo tā novērš nepieciešamību sekot līdzi ieņēmumiem un izdevumiem. Turklāt degvielas kartes izmantošana var palīdzēt ietaupīt naudu par gāzi, jo daudzi uzņēmumi piedāvā atlaides kravas automašīnu vadītājiem, kuri izmanto savas degvielas kartes. Tāpēc atbilde uz jautājumu, vai kravas automašīnu vadītāji maksā par gāzi, ir, ja viņi būtu īpašnieki, jā, viņi maksā.
Cik daudz jūs varat nopelnīt, ja jums pieder kravas pārvadājumu uzņēmums?
Īpašnieki-operatori ir kravas automašīnu vadītāji kam pieder un ekspluatē savas iekārtas. Viņi ir atbildīgi par visiem sava biznesa aspektiem, sākot no apkopes un remonta līdz mārketingam un grāmatvedībai. Lai gan tas var būt daudz darba, tas piedāvā arī lielu autonomiju un elastību. Īpašnieki operatori parasti nopelna procentus no pārvadājamās kravas, kas nozīmē, ka viņu ienākumi katru mēnesi var ievērojami atšķirties. Tomēr viņiem ir arī iespējas nopelnīt vairāk nekā uzņēmuma vadītājiem. Vidējā neto alga īpašniekiem-operatoriem ir aptuveni USD 100,000 150,000 līdz USD 141,000 45,000 gadā (USD), parasti aptuveni USD XNUMX XNUMX. Tas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar uzņēmuma vadītāju vidējo algu, kas ir tikai aptuveni XNUMX XNUMX USD gadā (USD). Papildus lielākas algas iegūšanai īpašnieki-operatori var arī brīvi izvēlēties maršrutus un grafikus. Rezultātā viņi bieži vien var panākt labāku darba un privātās dzīves līdzsvaru nekā uzņēmuma vadītāji.
Kāpēc kravas vadītāji atstāj savas kravas automašīnas darboties?
Daudzi cilvēki ir pārsteigti, uzzinot, ka kravas automašīnu vadītāji bieži atstāj savus dzinējus ieslēgtus pat tad, ja tie ilgstoši tiek apturēti. Tam ir dažādi iemesli, tostarp laika apstākļi, finanšu problēmas un veci ieradumi. Piemēram, ziemā kravas automašīnas dzinējam un degvielas tvertnei jābūt siltiem, lai novērstu aukstuma radītos bojājumus. Tas ir īpaši svarīgi vietās, kur temperatūra nokrītas zem nulles. Kravas automobiļu vadītāji arī vēlas izvairīties no dzinēja tukšgaitas izdevumiem, kas laika gaitā var palielināties. Visbeidzot, daži kravas automašīnu vadītāji izveido ieradumu uzturēt dzinēju darboties pat tad, ja viņi neatrodas ceļā. Neatkarīgi no iemesla, kāpēc kravas automašīnu vadītāji atstāj savas kravas automašīnas, ir skaidrs, ka dzinēja atstāšana ir ierasta prakse kravas automašīnu vadītāju vidū.
Cik jūdžu kravas vadītājs var nobraukt dienā?
Lai gan, atrodoties pie stūres, var būt vilinoši pārkāpt savas robežas, ir svarīgi atcerēties, ka noteikumiem ir sava iemesla dēļ. Saskaņā ar valdības noteikumiem persona 11 stundu laikā drīkst braukt 24 stundas. Ja viņi pārvietojas ar ātrumu 65 jūdzes stundā, maksimālais ātrums ir 715 jūdzes. Tas neatstāj daudz iespēju apstāties vai saskarties ar kavēšanos. Ir svarīgi laikus izplānot maršrutu un ik pēc dažām stundām ieturēt pārtraukumus, lai nepārsniegtu limitu. Tas ir drošības pasākums, taču tas arī palīdz novērst nogurumu un saglabāt modrību ceļā. Tāpēc nākamreiz, kad plānojat garu ceļojumu, noteikti ņemiet vērā šīs vadlīnijas.
Vai kravas vadītāji saņem ēdināšanu?
Dienas nauda ir maksājumu veids, ko kravas pārvadājumu uzņēmumi veic saviem vadītājiem, lai segtu ēdināšanas izmaksas un citus dažādus izdevumus, atrodoties ceļā. Iekšējo ieņēmumu dienests (IRS) sniedz vadlīnijas par to, cik kravu pārvadājumu uzņēmumi var maksāt saviem vadītājiem dienā. Šie maksājumi parasti tiek veikti, izmantojot vadītāja algas čeku. Lai gan dienas nauda var palīdzēt kompensēt pārtikas izmaksas un citus neparedzētus izdevumus, tie nav paredzēti, lai segtu visus autovadītāja izdevumus. Autovadītāji ir atbildīgi par naktsmītņu, degvielas un citu nepieciešamo preču apmaksu. Tomēr dienas naudas maksājumi var nedaudz atvieglot autovadītāju dzīvi uz ceļa, sedzot daļu no viņu ēdienreizēm.
Ko iesaiņo kravas automašīnu vadītāji?
Kad jūs braucat ar kravas automašīnu, ir svarīgi būt gatavam uz visu. Tāpēc katram kravas automašīnas vadītājam pa rokai jābūt avārijas komplektam. Labā avārijas komplektā jāiekļauj lukturītis un baterijas, kosmosa segas, pirmās palīdzības aptieciņa un nebojājoša pārtika. Enerģijas batoniņi un košļājamās košļenes ir lieliska iespēja, jo tie nodrošina ilgstošu enerģiju un ir viegli uzglabājami. Ja esat iestrēdzis, jums vajadzētu būt arī ūdenim un citiem nebojājošiem pārtikas produktiem. Turklāt ceļu atlants ir vērtīgs rīks, jo ceļā pavadīsit daudz laika. Citas noderīgas lietas ir neliels instrumentu komplekts, džemperu kabeļi, un ugunsdzēšamo aparātu. Ja esat gatavs jebkam, jūs varat saglabāt savu drošību uz ceļa.
Kā redzat, ir daudzas lietas, kas jāņem vērā, ja plānojat kļūt par kravas automašīnas vadītāju. Iekrāvēja īpašumā ir dažas priekšrocības, taču ir svarīgi apzināties ar darbu saistītās problēmas. Pirms lēmumu pieņemšanas noteikti veiciet izpēti un aprunājieties ar citiem kravas automašīnu vadītājiem.
