Vai pasta kravas automašīnām ir numura zīmes?

Vai jūs kādreiz esat redzējis pasta kravas automašīnas, kas brauc apkārt bez numura zīmēm? Daudzi cilvēki uzdod šo jautājumu, un atbilde var jūs pārsteigt.

Lai gan lielākajai daļai pasta kravas automašīnu Amerikas Savienotajās Valstīs nav numura zīmju, dažiem tādi ir. Amerikas Savienoto Valstu pasta dienesta (USPS) flotē ir vairāk nekā 200,000 50 transportlīdzekļu, no kuriem katram ir jābūt numura zīmei. Tomēr USPS transportlīdzekļiem ekspluatācijas laikā nav jāuzrāda savas numura zīmes, jo federālā valdība ir piešķīrusi "privilēģiju licenci". Šī privilēģija ir spēkā visos 20 štatos un ietaupa USPS daudz naudas, aptuveni XNUMX miljonus ASV dolāru gadā.

Tāpēc nebrīnieties, ja redzat a pasta kravas automašīna bez numura zīmes. Tas ir likumīgi.

Saturs

Vai pasta kravas automašīnas tiek uzskatītas par komerciāliem transportlīdzekļiem?

Varētu pieņemt, ka visi pasta kravas automobiļi ir komerciālie transportlīdzekļi, taču tā ir patiesība tikai dažkārt. Atkarībā no kravas automašīnas izmēra un svara to var klasificēt kā personīgo transportlīdzekli. Piemēram, Apvienotajā Karalistē Royal Mail izmantotos transportlīdzekļus var klasificēt kā personīgos transportlīdzekļus, ja tie sver mazāk nekā 7.5 tonnas. Šis regulējums ļauj šiem transportlīdzekļiem apiet konkrētus nodokļu likumus.

Taču, ja šie identiskie transportlīdzekļi pārsniedz svara ierobežojumu, tiem jāmaksā nodokļi līdzīgi kā komerctransportam. Līdzīgi Amerikas Savienotajās Valstīs automobiļu pasta furgoni, ko izmantoja ASV pasta dienests, bija pārveidoti komerciālie transportlīdzekļi, kuru specifikācijas atšķīrās no citiem tā laika kravas automobiļiem. Jaunākās pasta pakalpojumu kravas automašīnas tagad ir izgatavotas ar automatizācijas tehnoloģiju, kas ļauj šķirot pastu, neapturot kravas automašīnu. Galu galā tas, vai pasta kravas automašīna tiek uzskatīta par komerciālu transportlīdzekli, atšķiras atkarībā no reģiona un ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā svars un lietojums.

Vai pasta kravas automašīnām ir VIN?

Lai gan pasta dienesta transportlīdzekļiem VIN nav nepieciešams, katrai kravas automašīnai parkā ir 17 ciparu VIN, ko izmanto apkopes un remonta vajadzībām. VIN atrodas uz vadītāja puses durvju statņa.
VIN mērķis ir katram transportlīdzeklim izveidot unikālu identifikatoru, palīdzot izsekot transportlīdzekļa vēsturei. Tas var būt noderīgi, pērkot vai pārdodot automašīnu. Ja pasta kravas automašīnās ir VIN, pasta dienests var sekot līdzi savam autoparkam un nodrošināt, ka katrs transportlīdzeklis saņem atbilstošu apkopi un remontu.

Ar kādu transportlīdzekļu pasta pārvadātāji brauc?

Daudzus gadus Jeep DJ-5 bija standarta transportlīdzeklis, ko vēstuļu pārvadātāji izmantoja pasta piegādei uz ielas un uz mājām. Tomēr Grumman LLV pēdējā laikā ir kļuvusi par izplatītāku izvēli. Grumman LLV ir īpaši konstruēts piegādes transportlīdzeklis, kas paredzēts maksimālai efektivitātei un manevrētspējai, ar vieglu konstrukciju un viegli lietojamām pacelšanas durvīm. Tās īpašības padara to labi piemērotu pasta piegādei, ieskaitot plašas kravas telpas. Šo priekšrocību rezultātā Grumman LLV ir kļuvusi par iecienītāko izvēli daudziem vēstuļu pārvadātājiem.

Vai Mailman Trucks ir AC?

Mailman kravas automašīnas ir aprīkotas ar gaisa kondicionētāju, kas ir nepieciešams visiem USPS transportlīdzekļiem kopš 2003. gada. Tā kā ir vairāk nekā 63,000 XNUMX USPS transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar maiņstrāvu, pasta pārvadātāji var ērti darboties garajās maiņās karstajos vasaras mēnešos, vienlaikus aizsargājot pastu no karstuma bojājumiem. Iegādājoties transportlīdzekļus, Pasts ņem vērā AC nepieciešamību pasta pārvadātājiem.

Vai Mail Trucks ir 4 WD?

Pasta kravas automašīna ir transportlīdzeklis, kas piegādā pastu, parasti ar tvertni pasta glabāšanai un nodalījumu paku glabāšanai. Pasta kravas automašīnām parasti ir aizmugurējo riteņu piedziņa, tāpēc sniegā ir grūti vadīt tos. Tomēr, lai uzlabotu saķeri slidenos apstākļos, daži pasta kravas automobiļi ir konstruēti tā, lai tie būtu ar četru riteņu piedziņu, jo īpaši maršrutiem apgabalos ar spēcīgu snigšanu.

Vai pasta pārvadātāji paši maksā par savu gāzi?

Pasta dienestam pasta pārvadātājiem ir divu veidu maršruti: valsts īpašumā esošu transportlīdzekļu (GOV) maršruti un aprīkojuma uzturēšanas pabalstu (EMA) maršruti. GOV maršrutos pasta dienests nodrošina piegādes transportlīdzekli. Turpretim EMA maršrutos pārvadātājs piedāvā savu kravas automašīnu. Tas saņem degvielas un uzturēšanas izdevumu kompensāciju no pasta dienesta. Abos gadījumos pārvadātāja gāzes izdevumus sedz Pasta dienests, tāpēc viņiem par gāzi nav jāmaksā no savas kabatas.

Kāda ir vidējā jūdzes uz galonu USPS kravas automašīnām?

ASV pasta dienests (USPS) ieņem otro vietu starp lielākajiem degvielas patērētājiem federālajā valdībā, tikai aiz Aizsardzības ministrijas. Saskaņā ar 2017. gada ierakstiem USPS iztērēja 2.1 miljardu dolāru degvielai savam plašajam gandrīz 215,000 30 transportlīdzekļu parkam. Turpretī, lai gan vidējais vieglais automobilis nodrošina vairāk nekā 8.2 jūdzes uz galonu (mpg), pasta pakalpojumu kravas automašīnas piedāvā tikai vidēji 30 mpg. Tomēr ir svarīgi atcerēties, ka pasta pakalpojumu kravas automašīnas ir vidēji XNUMX gadus vecas un kravas automašīnas ir kļuvušas efektīvākas kopš to izgatavošanas.

Jaunākie USPS piegādes kravas automobiļi ir par 25% taupīgāki nekā vecākie modeļi. Pasta dienests izstrādā transportlīdzekļus ar alternatīvu degvielu, un tā mērķis ir līdz 20. gadam panākt, lai 2025% no tā autoparka būtu alternatīvā degviela. Augošās naftas cenas ir spiedušas USPS samazināt degvielas patēriņu. Tomēr ar tik lielu un vecu transportlīdzekļu parku, lai tuvākajā laikā ievērojami palielinātu degvielas efektivitāti, būs nepieciešams daudz darba.

Secinājumi

Pasta kravas automašīnas ir valdības transportlīdzekļi, kuriem dažos štatos nav nepieciešamas numura zīmes, jo tiem ir tiesības braukt bez tām. Dažās valstīs valdības transportlīdzekļiem ir paredzēta tikai priekšējā numura zīme, savukārt citās tās vispār nav vajadzīgas.

Par autoru, Lorenss Pērkinss

Lorenss Pērkinss ir kaislīgs auto entuziasts aiz emuāra My Auto Machine. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi autobūves nozarē Perkins ir zināšanas un pieredze ar plašu automašīnu marku un modeļu klāstu. Viņa īpašās intereses ir veiktspēja un modifikācijas, un viņa emuārs padziļināti aptver šīs tēmas. Papildus savam emuāram Pērkinss ir cienījams balss automobiļu kopienā un raksta dažādām automobiļu publikācijām. Viņa atziņas un viedokļi par automašīnām ir ļoti pieprasīti.