Atklātas 2022. gada Ford F-550 specifikācijas

2022. gada Ford F-550 ir jaunākais Famous Blue Oval Super Duty pikapu sērijas papildinājums, kas paredzēts galvenokārt rūpnieciskiem lietojumiem. Tā labākās savā klasē iespējas padara to par ideālu izvēli lielas slodzes vilkšanas vajadzībām, kas noteikti apmierinās, ja ne pat pārsniedz visas jūsu cerības.

Autovadītāji novērtē tā “lielās kravas automašīnas sajūtu”, vienlaikus piedāvājot pietiekamu manevrēšanas spēju šaurās vietās, piemēram, autostāvvietās vai pilsētas ielās. Sēdekļu dizains ir aprīkots ar ergonomisku polsterējumu, regulējamiem galvas balstiem un pneimatisko balstiekārtu tehnoloģiju, kas padara tālsatiksmes braucienus mazāk nogurdinošus nekā jebkad agrāk.

Šo jauno Ford īpašu padara spēcīgais 7.3 l V8 gāzes dzinējs, kas darbina transportlīdzekli ar pietiekamu vilci, lai vilktu visu, kas jums nepieciešams. Tas ir savienots ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu un labāku degvielas ekonomiju. Turklāt tā 4 riteņu jaudas disku bremzes ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS) un hidropastiprinājumu nodrošina vienmērīgu un drošu apturēšanu neatkarīgi no jūsu kravas svara.

Saturs

Kravnesība un vilkšanas jauda

Ar pareizu konfigurāciju Ford F-550 var pārvadāt līdz 12,750 550 mārciņām, padarot to par vienu no jaudīgākajām kravas automašīnām savā klasē. Precīza F-XNUMX vilkšanas jauda atšķiras atkarībā no tā, vai izvēlaties parasto kabīni, SuperCab vai CrewCab opciju. Katra opcija piedāvā vairāk nekā pietiekami daudz jaudas smagiem vilkšanas un vilkšanas uzdevumiem.

Zemāk ir saraksts ar 2022. gada Ford F-550 vilkšanas jaudu:

  • Ford F-550 parastā kabīne 4 × 2 — no 10,850 12,750 mārciņām līdz XNUMX XNUMX mārciņām
  • Ford F-550 parastā kabīne 4 × 4 – No 10,540 12,190 mārciņām līdz XNUMX XNUMX mārciņām
  • Ford F-550 apkalpes kabīne 4 × 2 — no 10,380 12,190 mārciņām līdz XNUMX XNUMX mārciņām
  • Ford F-550 ekipāžas kabīne 4 × 4 – no 10,070 11,900 mārciņām līdz XNUMX XNUMX mārciņām
  • Ford F-550 Super Cab 4 × 2 — no 10,550 12,320 mārciņām līdz XNUMX XNUMX mārciņām
  • Ford F-550 Super Cab 4 × 4 — no 10,190 11,990 mārciņām līdz XNUMX XNUMX mārciņām

Transportlīdzekļa pilnās masas novērtējuma (GVWR) noteikšana

Kravas pakete nosaka konkrētās kravas automašīnas vai transportlīdzekļa GVWR. Tas ietver visas sastāvdaļas, kas pievienotas kravas automašīnas pamatsvarai, tostarp pasažieri, krava, degviela un citi priekšmeti, kas tiek pārvadāti transportlīdzeklī vai uz tā. Kravas ietilpību aprēķina, no GVWR atņemot bāzes svaru.

Tā kā GVWR nosaka transportlīdzekļa drošo svaru, lietderīgās kravas pakete ir vissvarīgākais GVWR elements. Smagāka kravnesība palielina piekares un bremžu sistēmu slodzi, kā rezultātā transportlīdzeklis var pārsniegt GVWR, ja tas nav pareizi līdzsvarots ar citām sastāvdaļām, piemēram, riepām, riteņiem, asīm un atsperēm. Turklāt, aprēķinot GVWR, jāņem vērā statiskie spēki (piemēram, dzinēja svars) un dinamiskie spēki (piemēram, paātrinājums un bremzēšana regulāras darbības laikā).

Dzinēja iespējas un pamata pašmasa

2022. gada Ford F-550 piedāvā vairākas dzinēju iespējas, tostarp 6.2 l V8 benzīna dzinēju un 6.7 l Power Stroke® Turbo Diesel V8, kas attīsta līdz 330 zirgspēkiem un 825 lb-ft griezes momentu. Vieglāks pašmass ļauj vadītājiem izjust lielāku efektivitāti, vienlaikus gūstot labumu no jaudīgiem dzinējiem, jo ​​uzsvars tiek novirzīts uz degvielas ekonomiju.

7.3 l gāzes un 6.7 l dīzeļdzinēju salīdzinājums

7.3 l gāzes un 6.7 l dīzeļdzinējiem ir atšķirīgas īpašības, bet 6.7 l dīzeļdzinējs ir pārāks kompresijas pakāpes ziņā. Ar 15.8:1 kompresijas pakāpi tas ar ievērojamu pārsvaru pārspēj 7.3 litru gāzes dzinēja 10.5:1, kā rezultātā 6.7 l dīzeļdzinēja jauda ir lielāka, neskatoties uz tā smagāku pašmasu nekā 7.3 l alternatīvam.

Pamatmasa pašmasa katram dzinēja variantam

Pamatmasa pašmasa katrai 2022. gada Ford F-550 dzinēja opcijai atšķiras atkarībā no apdares un modeļa. Tomēr parasti 6.7 l dīzeļdegvielas pašmasa ir aptuveni 7,390 mārciņas, savukārt 7.3 l gāzes dzinējs sver vidēji 6,641 mārciņu — atšķirība ir 749 mārciņas. Protams, šis skaitlis ievērojami palielinās, ja tiek ņemtas vērā papildu funkcijas, piemēram, vilkšanas pakotnes un kravas kastes, taču pamata pašmasa joprojām ir galvenais faktors kopējās kravnesības noteikšanā.

GCWR metrika

GCWR rādītāji ir būtiski rīki transporta sistēmas veiktspējas mērīšanai. Tie sniedz būtisku ieskatu par kravas furgona jaudas izmantojumu un to, cik tuvu jaudai tā tiek izmantota. GCWR metrika piedāvā arī transporta operatoriem momentuzņēmumu par kopējām izmaksām, kas saistītas ar viņu darbībām, jo ​​tās ņem vērā tādus mainīgos lielumus kā degvielas patēriņš un autovadītāju algas.

Faktori, kas ietekmē transportlīdzekļa GCWR

Transportlīdzekļa GCWR galvenokārt nosaka vairāki faktori, tostarp:

  • Dzinēja jauda: šis vērtējums attiecas uz to, cik daudz transportlīdzeklis var droši vilkt. Parasti lielas kravas vilkšanai ir pieejams lielāks griezes moments.
  • Piedziņas asu skaits: dzenošo asu skaits atbilst transportlīdzekļa svara kapacitātei vilkt un vilkt.
  • Bremžu kapacitāte un asu attiecības: atbilstoša bremžu jauda ir ļoti svarīga, lai droši un uzticami vilktu smagas kravas, savukārt asu attiecības ietekmē griezes momentu, ko transportlīdzeklis spēj radīt, un lielā mērā nosaka, cik ātri tas var braukt, pārvadājot papildu svaru.

GCWR salīdzinājums 7.3 l gāzes un 6.7 l dīzeļdzinējiem

Lieljaudas transportlīdzekļu iespējas dažādos dzinēju tipos ievērojami atšķiras, īpaši, ja salīdzina GCWR ar 7.3 l gāzes un 6.7 l dīzeļdzinējiem. Maksimālais GCWR 7.3 l gāzes dzinējiem ir iestatīts uz 30,000 6.7 mārciņu, bet ar 43,000 l dīzeļdzinēju tā GCWR ievērojami palielinās līdz 50 XNUMX mārciņām — tas ir gandrīz XNUMX% jaudas pieaugums.

Grunts līnija

2022. gada Ford F-550 piedāvā virkni dzinēju iespēju, tostarp 6.2 l V8 benzīna dzinēju un 6.7 l Power Stroke® Turbo Diesel V8. Lai gan abas dzinēju iespējas piedāvā iespaidīgas iespējas, var būt ievērojamas jaudas atšķirības, salīdzinot GCWR starp dažādiem dzinēju veidiem. Tāpēc, lai izvēlētos vispiemērotāko dzinēja variantu, ir svarīgi ņemt vērā transportlīdzekļa īpašās vajadzības un prasības.

Turklāt, izprotot faktorus, kas ietekmē transportlīdzekļa GCWR, piemēram, dzinēja jaudu, dzenošo asu skaitu, bremžu kapacitāti un asu attiecību, var palīdzēt pieņemt apzinātu lēmumu, izvēloties transportlīdzekli. Ņemot vērā šos faktorus, jūs varat nodrošināt, ka gūstat maksimālu labumu no sava transportlīdzekļa, vienlaikus ievērojot juridiskos parametrus un noteikumus.

Avoti:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

Par autoru, Lorenss Pērkinss

Lorenss Pērkinss ir kaislīgs auto entuziasts aiz emuāra My Auto Machine. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi autobūves nozarē Perkins ir zināšanas un pieredze ar plašu automašīnu marku un modeļu klāstu. Viņa īpašās intereses ir veiktspēja un modifikācijas, un viņa emuārs padziļināti aptver šīs tēmas. Papildus savam emuāram Pērkinss ir cienījams balss automobiļu kopienā un raksta dažādām automobiļu publikācijām. Viņa atziņas un viedokļi par automašīnām ir ļoti pieprasīti.