Ar kada susimąstėte, kodėl šiukšliavežiai turi du vairaračius? Tai gali atrodyti kaip keistas dizainas, tačiau tam yra rimtų priežasčių! Šiukšliavežiai turi du vairus dėl kelių priežasčių. Viena iš priežasčių – padėti vairuotojui važiuoti sunkvežimiu ankštose erdvėse. Antrasis vairas, esantis sunkvežimio gale, valdo hidraulinį keltuvą, kuris pakelia ir nuleidžia šiukšlių konteinerį. Šis antrasis vairas suteikia vairuotojui daugiau galimybių kontroliuoti konteinerio padėtį, o tai būtina norint užtikrinti, kad visos šiukšlės būtų tinkamai surinktos.
Galiausiai du vairai yra atsarginė dalis, jei sugestų viena vairo sistema. Ši funkcija gali būti labai svarbi, ypač kai šiukšlių sunkvežimis gabena didelį šiukšlių krovinį. Su dviem vairais šiukšliavežės gali dirbti saugiau ir efektyviau, todėl šiukšlės bus išvežtos laiku.
Turinys
Kiek ratų turi šiukšliavežis?
Kadangi šiukšliavežiai yra sunkūs, dažniausiai jie turi 10-12 ratų. Jiems reikia tiek ratų, kad paskirstytų svorį ir neleistų tolygiai apvirsti. Priekiniai ratai šiukšliavežiai paprastai yra didesni už galinius ratus, nes jie turi išlaikyti didesnį svorį.
Šiukšliavežiai taip pat turi specialias padangas, sukurtas taip, kad būtų atsparios nusidėvėjimui važiuojant ir sustojus. Šios padangos kainuoja iki 600 USD, todėl jos turi būti patvarios!
Šiukšliavežiai yra būtini mūsų infrastruktūrai; pasitikime jais, kad mūsų bendruomenės būtų švarios. Kai kitą kartą pamatysite šiukšliavežį, skirkite šiek tiek laiko ir įvertinkite visą jo projektavimo inžineriją.
Kaip veikia du vairai?
Tai gana paprasta. Abu vairai yra sujungti su skirtinga ašimi. Priekinė ašis sujungta su priekiniais ratais, o galinė – su galiniais ratais. Sukant vieną iš vairo, jis sukasi atitinkamą ašį, o kartu sukasi ir ratai. Tai leidžia vairuoti automobilį bet kuria kryptimi, kuria norite važiuoti.
Kaip tai veikia, kai važiuojate lenktu keliu? Kai pasukate vieną iš vairų, jis sukasi atitinkamą ašį. Priekinė ašis sujungta su priekiniais ratais, o galinė – su galiniais ratais. Dėl to automobilis pasisuka ta kryptimi. Transporto priemonės apsisukimų skaičius priklauso nuo to, kiek pasukate vairą. Kuo staigesnis posūkis, tuo labiau automobilis suksis.
Jei važiuojate keliomis eismo juostomis, galite persirikiuoti abiem vairais. Norėdami tai padaryti, pasukite vieną iš vairų norima kryptimi. Dėl to atitinkama ašis pasisuks ir automobilis pajudės į tą juostą.
Kur gaminami šiukšliavežiai?
Jungtinėse Amerikos Valstijose trys didžiausi šiukšliavežių gamintojai yra „McNeilus Companies, LLC“, įsikūrusi Dodge centre, Minesotoje; Heil Environmental, įsikūrusi Chattanooga mieste, Tenesyje; ir New Way Trucks, Inc., įsikūrusi Skrantone, Pensilvanijoje. Šios įmonės gamina tiek iš galo, tiek iš priekio pakraunamus šiukšliavežius. Iš galo pakraunami šiukšliavežiai turi atverčiamas dureles gale, kurios atsidaro, kad šiukšlės būtų išmestos į sunkvežimį. Iš priekio pakraunamų šiukšliavežių sunkvežimio priekyje yra nedidelis kaušelis, kuris surenka šiukšles nuo žemės ir nuneša jas į sunkvežimį.
Dauguma šiukšliavežių Jungtinėse Valstijose yra pakraunami iš galo. Tačiau kai kuriose vietovėse, pavyzdžiui, Niujorke, naudojami iš priekio pakraunami sunkvežimiai, nes jie gali būti efektyvesni perpildytose gatvėse. Be šių trijų įmonių, daug mažesnių įmonių gamina šiukšliavežius.
Kiek ašių turi šiukšliavežis?
Šiukšliavežių yra įvairių dydžių ir formų, tačiau dauguma jų turi tris ar keturias ašis. Priekinė ašis paprastai yra sunkiausia, nes ji palaiko variklio ir kabinos svorį. Užpakalinė (-os) ašis (-ys) neša šiukšlių konteinerio (arba „pakuotojo“) krovinį. Ašių skaičius padeda tolygiai paskirstyti sunkvežimio svorį ir apkrovą, todėl lengviau manevruoti ir sukti. Kai kurie šiukšliavežiai taip pat turi „stūmimo“ ašį gale, kuri padeda įstumti krovinį į pakuotoją. Ši papildoma ašis padeda išvengti pakavimo įrenginio pažeidimų ir palengvina šiukšlių sutankinimą.
Kaip vadinamos lazdos už vairo?
Jei kada nors susimąstėte, kaip vadinasi už vairo esančios lazdos, nesate vieni. Šios automobilių dalys vadinamos vairo kolonėlėmis ir atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį transporto priemonės veikloje. Vairo kolonėlės yra tarp vairo ir prietaisų skydelio, jose yra įvairių esminių komponentų.
Apatinėje stulpelio dalyje yra uždegimo jungiklis, o viršutinėje dalyje yra spidometras ir kiti matuokliai. Stulpelyje taip pat yra įvairių saugos priemonių, tokių kaip oro pagalvės ir saugos diržai. Daugumoje šiuolaikinių automobilių kolonoje taip pat yra elektroninė stabilumo kontrolės sistema. Šios svarbios dalys būtinos, kad vairuoti būtų daug lengviau – ir pavojinga!
Kas yra Banjo vairas?
Bandžo vairas yra vairo tipas, dažniausiai naudojamas ankstyvosiomis automobilių istorijos dienomis. Bandžo vairo konstrukcija ratas pasižymi dideliu dydžiu ir išskirtinė forma, primenanti bandžo instrumentą. Manoma, kad pavadinimas "banjo" kilęs iš "Banjo Manufacturing Company", kuri pagamino pirmuosius bandžo vairus. Banjo vairai iš pradžių buvo sukurti arklio traukiamoms transporto priemonėms, tačiau netrukus buvo pritaikyti naudoti automobiliuose.
Dėl unikalaus dizaino bandžo vairai turi keletą pranašumų, palyginti su tradiciniais vairais. Jie suteikia vairuotojui platesnį matymo lauką ir leidžia tiksliau valdyti vairą. Be to, bandžo vairai rečiau išslysta iš vairuotojo rankų staigių posūkių metu. Tačiau bandžo vairai turi savų trūkumų. Juos gali būti sudėtinga sumontuoti ir jie gali tikti kai kurių tipų transporto priemonėms. Dėl to bandžo vairai yra mažiau populiarūs nei anksčiau.
Išvada
Šiukšliavežiai turi du vairaračius nes jie skirti važiuoti pirmyn ir atbuline eiga. Tai leidžia vairuotojui efektyviau manevruoti sunkvežimiu į ankštas vietas. Papildomas vairas taip pat yra naudingas važiuojant atgal, suteikiant papildomo matomumo ir valdymo. Nors bandžo vairai kažkada buvo populiarus šiukšliavežių pasirinkimas, nuo to laiko juos pakeitė tradiciniai vairai.
