Kaip vadinasi sunkvežimio galas? Kokios yra skirtingos sunkvežimio dalys? Ką reiškia visi šie terminai? Šiame tinklaraščio įraše atsakysime į visus šiuos ir dar daugiau klausimų! Pateiksime išsamų vadovą, kaip suprasti skirtingas sunkvežimio dalis. Taigi, nesvarbu, ar jus domina sunkvežimiai, ar ieškote krovinių vežimo terminų žodyno, skaitykite toliau!
Sunkvežimio galas vadinamas „lova“. Lova yra ta vieta, kur paprastai pakraunami ir iškraunami kroviniai. Yra keletas skirtingų lovų tipų, įskaitant plokščias, išmetamas ir statomas lovas.
Bortinės lovos yra labiausiai paplitęs sunkvežimių lovų tipas. Tai tiesiog didelis, lygus paviršius, ant kurio galima krauti krovinį. Išmetimo lovos naudojamos medžiagoms, kurias reikia išpilti, pavyzdžiui, purvui ar žvyrui, vežti. Stalai yra naudojami vežti medieną ar kitus ilgus, siaurus krovinius.
Sunkvežimio priekis vadinamas „kabina“. Kabina yra vieta, kur sėdi vairuotojas. Paprastai jame yra dvi sėdynės, nors kai kuriuose didesniuose sunkvežimiuose yra trys ar daugiau sėdynių. Kabinoje taip pat yra sunkvežimio valdikliai, įskaitant vairą, dujų pedalą ir stabdžių pedalą.
Vieta tarp kabinos ir lovos vadinama „važiuokle“. Važiuoklė yra ta vieta, kur yra variklis. Važiuoklę taip pat sudaro rėmas, ašys ir ratai.
Tai viskas! Dabar žinote visas skirtingas sunkvežimio dalis. Taigi, kai kitą kartą pamatysite sunkvežimį kelyje, tiksliai žinosite, į ką žiūrite.
Turinys
Kodėl tai vadinama sunkvežimio lova?
Sąvoka „lova“, reiškianti plokščią pikapo dalį, kurioje dedamas krovinys, greičiausiai kilęs iš vidurio anglų kalbos žodžio „bedd“, kuris reiškia „žemės arba dugno sluoksnis“. Lova gali būti apibrėžiama kaip „atraminė arba apatinė dalis“ arba „priekabos ar krovininio vagono dalis, skirta kroviniams vežti“, ne tik vieta, kur galima sugauti Z raides. Žiūrint į pikapą, bortinis plotas, kuriame dėsite statybines medžiagas, baldus ar kitus didelius daiktus, yra paremta transporto priemonės rėmu ir pakaba, todėl ji yra sunkvežimio lova.
Prieš tai, kai pikapai gabeno mūsų šiukšles, jie gabeno šieno ryšulius, medieną ir kitus žemės ūkio reikmenis – vartodami tą pačią terminiją, kurią naudojame šiandien. Taigi kitą kartą, kai kas nors jums lieps mesti ką nors į jo sunkvežimio galą, galite pasakyti, kad dedate jį į lovą – ir dabar žinote, kodėl tai taip vadinama.
Kaip vadinama sunkvežimio galinės dalies viršus?
Kemperio korpusas yra mažas korpusas arba standus stogelis, naudojamas kaip pikapas arba kupė komunalinis priedas. Paprastai jis dedamas ant sunkvežimio galinės dalies ir suteikia papildomos saugojimo vietos arba pastogės nuo elementų. Nors terminas „kemperio apvalkalas“ dažnai vartojamas pakaitomis sunkvežimio antgalis, tarp jų yra nedideli skirtumai.
Sunkvežimių sunkvežimiai paprastai gaminami iš lengvų medžiagų, tokių kaip stiklo pluoštas, o kemperių korpusai paprastai gaminami iš sunkesnių medžiagų, tokių kaip aliuminis arba plienas. Kemperių korpusai taip pat paprastai būna aukštesni ir turi daugiau funkcijų nei sunkvežimių sunkvežimiai, pavyzdžiui, langai, durys ir vėdinimo sistemos. Nesvarbu, ar vadinate jį kemperio korpusu, ar sunkvežimio kėbulu, tokio tipo priedas gali būti puikus jūsų transporto priemonės priedas, jei jums reikia papildomos saugojimo vietos ar apsaugos nuo stichijų.
Kaip vadinama dėžės sunkvežimio galinė dalis?
Sunkvežimio užpakalinė dalis kartais vadinama „spyruokliu“ arba „Lutonu“, nors šie terminai dažniau vartojami kalbant apie viršūnę, kėbulo dalį, kuri yra virš kabinos. Dėžės sunkvežimio galinės durys paprastai yra vienoje pusėje atlenkiamos ir atsidaro į išorę; kai kuriuose modeliuose taip pat yra į viršų atsidarančios durys.
Dėžės šonai gali būti suformuoti iš aliuminio arba plieno plokščių, o grindys dažniausiai sutvirtintos, kad atlaikytų dideles apkrovas. Daugelis komercinių transporto priemonių turi pakreipiamas kabinas, kurios leidžia lengvai pasiekti dėžę pakrovimui ir iškrovimui; kai kuriuose modeliuose galima nuimti visą kabiną.
Kodėl bagažinė vadinama bagažine?
Terminas „batas“ kilęs iš tam tikros rūšies daiktadėžės, naudojamos arklio traukiamuose vežimuose. Šioje skrynioje, paprastai esančioje šalia kučerio sėdynės, buvo galima laikyti įvairius daiktus, įskaitant kučerio batus. Laikui bėgant, laikymo skrynia buvo žinoma kaip „bagos spintelė“, o galiausiai tik „bagainė“. Manoma, kad žodis „bažas“, nurodant automobilio bagažinę, atsirado XX a. pradžioje, kai automobiliai pradėjo populiarėti.
Tuo metu daugelis žmonių buvo susipažinę su arklių traukiamais vežimais, todėl buvo prasminga vartoti jau gerai įsigalėjusį terminą anglų kalba. Šiandien mes ir toliau vartojame žodį „bagažinė“ automobilio bagažinei apibūdinti, nors mažai žmonių yra susipažinę su jo kilme.
Kas yra sunkvežimio liukas?
Sunkvežimio liukas yra galinės durys, kurios pakyla aukštyn, kad būtų galima patekti į krovinių skyrių. Sunkvežimių hečbekai gali turėti nulenkiamas antrosios eilės sėdynes, kurių vidų galima pertvarkyti, kad pirmenybė būtų teikiama keleivių ar krovinių kiekiui. Kai kuriais atvejais sunkvežimio liukas taip pat gali reikšti stumdomas duris, kuriomis galima patekti į sunkvežimio lovą.
Šio tipo liukai dažnai matomi pikapuose ir yra ypač naudingi pakraunant ir iškraunant didelius daiktus. Kad ir kokia būtų prasmė, sunkvežimio liukas palengvins jūsų gyvenimą, nes greitai ir lengvai pasieksite savo krovinį.
Išvada
Sunkvežimių dalys turi įvairius pavadinimus, o tai gali būti painu tiems, kurie nėra susipažinę su terminologija. Tačiau supratus žodžių reikšmę, nesunku suprasti, kodėl jie vadinami taip, kaip yra. Žinodami apie skirtingas sunkvežimio dalis ir jų pavadinimus, galėsite efektyviau bendrauti su mechanikais ir kitais sunkvežimių entuziastais. Taigi, kai kitą kartą kas nors jūsų paklaus apie sunkvežimio galą, tiksliai žinosite, apie ką jie kalba.
