Refrižeratorius, taip pat žinomas kaip sunkvežimis su šaldytuvu, yra tam tikros rūšies sunkvežimis, naudojamas maistui ir kitiems greitai gendantiems daiktams gabenti. Šie sunkvežimiai turi aušinimo sistemas, kurios gabenant krovinį palaiko vėsų. Sunkvežimiai šaldytuve yra esminė maisto gabenimo pramonės dalis ir perveža viską nuo šviežių produktų iki šaldytos mėsos.
Pasak kai kurių sunkvežimių refrižeratorių vairuotojų, vienas geriausių dalykų, susijusių su sunkvežimiais šaldytuvais, yra tai, kad jais galima vežti įvairius krovinius. Sunkvežimis šaldytuvas gali atlikti darbą, jei reikia gabenti šviežius produktus, šaldytą mėsą ar net gėles. Refrižeratoriai taip pat puikiai tinka gabenti jautrias medicinos priemones ir įrangą.
Turinys
Kuo skiriasi sausas furgonas ir šaldytuvas?
Kalbant apie gabenimo konteinerio pasirinkimą, yra dvi pagrindinės galimybės: sausi furgonai ir šaldytuvai. Bet kuo skiriasi sausas furgonas ir šaldytuvas? Sausieji furgonai geriausiai tinka vežti krovinius, kuriems nereikia temperatūros kontrolės, pavyzdžiui, drabužius, knygas ar elektroniką. Kita vertus, šaldytuvai yra naudojami sunkvežimiai su šaldytuvais ir yra skirti gabenti prekes, kurios yra jautrios temperatūrai, pavyzdžiui, maistą, gėles ir vaistus. Kai kurie žmonės tai taip pat vadina gabenimo konteinerio aušinimo transporto priemone.
Be greitai gendančių prekių gabenimo, šaldytuvai gali būti naudojami ir sausoms prekėms. Tačiau jie nėra tinkami gabenti sunkius ar negabaritinius krovinius. Taigi, jei jums reikia gabenti kažką, ką reikia ypatingos priežiūros ar tvarkymo, geriausias būdas yra šaldytuvas.
Kaip veikia šaldytuvas?
Refrižeratoriaus konteineriai arba šaldytuvo kroviniai skirti paskirstyti atšaldytą orą iš grindų per specialią T formos paklotą. T formos paklotas sukurtas taip, kad visoje siuntoje būtų nuoseklus ir vienodas oro srautas. Oro srautas yra pakankamai galingas, kad užtikrintų tobulą oro apykaitą su prekėmis. Refrižeratoriniuose konteineriuose taip pat yra jutikliai, kurie stebi temperatūrą, drėgmę ir kitus veiksnius, užtikrinančius, kad prekės išliktų nepriekaištingos.
Ar galite vežti sausus krovinius refrižeratorinėje priekaboje?
Refrižeratorių priekabos dažniausiai siejamos su greitai gendančiomis prekėmis, tačiau iš tiesų jomis galima gabenti įvairius krovinius. Nors jie paprastai naudojami gabenti maistą, kurį reikia laikyti vėsiai arba užšaldyti, jie taip pat gali būti naudojami sausam kroviniui gabenti. Šio tipo priekabose yra įrengtas šaldymo agregatas, kuris gali būti išjungiamas, kai to nereikia, todėl idealiai tinka vežti negendančius daiktus.
Tiesą sakant, naudoti refrižeratorinę priekabą sausam kroviniui gabenti iš tikrųjų gali būti ekonomiškiau efektyviau nei naudojant tradicinį sausų krovinių furgoną. Refrižeratorių priekabos pastaraisiais metais tapo vis populiaresnės, nes siuntėjai ieško būdų, kaip sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą. Tinkamai naudojant, jie gali būti vertinga priemonė bet kokiam verslui.
Kas labiau apsimoka – plokščiasis lova ar šaldytuvas?
Refrižeratorių vairuotojai vidutiniškai uždirba daugiau nei bortinių sunkvežimių vairuotojai. Vidutinis šaldytuvo vairuotojo atlyginimas yra 58,748 53,163 USD, o bortinių sunkvežimių vairuotojo – XNUMX XNUMX USD. Tačiau svarbu pažymėti, kad abiejų tipų vairuotojų uždarbis gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, tokių kaip patirtis, vieta ir įmonė. Paprastai šaldytuvų vairuotojai uždirba daugiau, nes veža brangesnius ir laiko atžvilgiu jautrius krovinius, pavyzdžiui, šviežius produktus ar medicinos reikmenis. Dėl to jiems dažnai paskiriami ilgesni maršrutai, kuriems reikia daugiau laiko ir pastangų.
Kita vertus, bortinių sunkvežimių vairuotojai paprastai veža sunkesnius krovinius, kuriems nereikia tiek daug priežiūros ir dėmesio. Pavyzdžiui, jie gali vežti medines arba plienines sijas. Todėl jų gabenimai dažnai yra trumpesni ir ne tokie sudėtingi nei šaldytuvų vairuotojų. Nors plokščiųjų ir šaldytuvų vairuotojų uždarbis gali skirtis, abiejų tipų vairuotojai atlieka esminį vaidmenį palaikant tiekimo grandinės judėjimą. Be jų įmonės negalėtų gabenti veiklai reikalingų prekių ir medžiagų.
Kaip atšąla sunkvežimiai šaldytuvai?
Refrižeratoriai yra priekabos su šaldytuvais, kuriose naudojami dyzeliniai varikliai arba elektriniai varikliai, kad krovinys būtų vėsus arba užšaldytas. Jame yra konteinerio aušinimo sistema, kuri padeda kontroliuoti temperatūrą. Nors vidutinis šaldytuvo temperatūros diapazonas yra nuo -13 laipsnių iki 77 laipsnių pagal Farenheitą, kai kurie specializuoti įrenginiai gali siekti iki -85 laipsnių pagal Farenheitą. Šie labai aušinami šaldytuvai paprastai naudojami medicininiams ar cheminiams daiktams, kuriems reikalinga labai žema temperatūra, gabenti. Refrižeratoriniuose sunkvežimiuose yra arba dyzelinis variklis, arba elektrinis variklis, kuris maitina šaldymo įrenginį.
Variklis arba variklis cirkuliuoja aušinimo skystį per priekabos sienelėse esančius ritinius, kurie vėliau perduoda šaltį į priekabos viduje esantį orą. Taip krovinio temperatūra išlieka pastovi, nesvarbu, ar jį reikia laikyti užšaldytą, ar tiesiog vėsiai. Šaldytuvai yra būtini maisto tiekimo grandinėje, nes jie leidžia greitai gendančius daiktus gabenti dideliais atstumais nesugendant. Be to, jie taip pat atlieka svarbų vaidmenį medicinos ir chemijos pramonėje, kur sandėliavimui ir transportavimui dažnai reikalinga žema temperatūra.
Kiek laiko trunka šaldytuvo degalų?
Refrižeratorių degalai arba dyzeliniai degalai, specialiai sukurti naudoti šaldytuvuose, yra esminė bet kurio sunkvežimio vairuotojo įrankių rinkinio dalis. Refrižeratoriai yra priekabos su šaldytuvu, kurios greitai gendančios prekės išlaiko šviežias gabenimo metu ir reikalauja nuolatinio kuro tiekimo. Todėl sunkvežimių vairuotojai, eksploatuojantys šaldytuvus, turi žinoti, kiek laiko užteks kuro, ir atitinkamai planuoti savo keliones.
Laimei, degalų šaldytuve paprastai užtenka nuo keturių iki penkių dienų. Tačiau jei šaldytuvo blokas atidaromas dažnai, kuro gali tekti papildyti dažniau. Tokiais atvejais geriausia pilti degalus kasdien arba kas dvi dienas, kad kelionės viduryje nepritrūktų degalų. Šiek tiek planuodami sunkvežimių vairuotojai gali užtikrinti, kad jų šaldytuvuose visada būtų pakankamai degalų kelionei.
Išvada
Sunkvežimis refrižeratoriumi arba krovinių gabenimas šaldytuvu yra priekaba su šaldytuvu, kurioje naudojami dyzeliniai varikliai arba elektriniai varikliai, kad krovinys būtų vėsus arba užšaldytas. Refrižeratorių vairuotojai vidutiniškai uždirba daugiau nei bortinių sunkvežimių vairuotojai, tačiau abiejų tipų vairuotojų uždarbis gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, tokių kaip patirtis, vieta ir įmonė. Sunkvežimiai šaldytuve yra esminė maisto tiekimo grandinės dalis, nes jie leidžia greitai gendančius daiktus gabenti dideliais atstumais nesugendant. Be to, ši mašina taip pat atlieka svarbų vaidmenį medicinos ir chemijos pramonėje, kur sandėliavimui ir transportavimui dažnai reikalinga žema temperatūra.
