Kokio pločio yra savivartis?

Savivartis yra sunkvežimis, kuris naudojamas birių medžiagų, tokių kaip smėlis, žvyras ar statybinių griovimo atliekos, gabenimui. Paprastai savivarčio gale yra hidrauliškai valdoma atvira dėžė. Šią atvirą dėžę galima pakelti, kad lovoje esančios medžiagos būtų nusodintos ant žemės už sunkvežimio.

Turinys

Savivarčių plotis

Savivarčio plotis skiriasi priklausomai nuo konkrečios markės ir modelio. Dauguma savivarčių yra maždaug aštuonių pėdų pločio, tačiau kai kurie modeliai gali būti platesni arba siauresni. Geriausia patikrinti konkretaus jus dominančio modelio specifikacijas, kad įsitikintumėte, jog tiksliai žinote sunkvežimio plotį.

Standartinis savivarčio dydis

Savivarčiai yra įvairių dydžių, kad tilptų skirtingus krovinius. Standartinis savivarčio dydis yra 16-18 pėdų. Šis dydis yra pakankamai didelis, kad būtų galima transportuoti smėlį, užpildus, skaldą ir asfaltas. Tokio dydžio savivarčio keliamoji galia yra 16-19 kubinių jardų. Savivarčio kėbulas turi motorizuotą tinklinį brezentą, kuris padeda uždengti krovinį ir išlaikyti jį saugiai transportavimo metu.

Renkantis savivartį, būtina atsižvelgti į krovinio, kurį vežate, dydį. Savivarčiai yra ir kitų dydžių, tad jei turite didesnį krovinį, gali tekti rinktis didesnį savivartį.

Savivarčių vietos poreikis

Kalbant apie savivarčius, svarbu dydis. Sunkvežimio talpa matuojama kubiniais jardais, o į didesnį sunkvežimį telpa daugiau šiukšlių. Pavyzdžiui, viso dydžio savivartis paprastai yra 10–16 kubinių jardų talpos, o tai reiškia, kad jame gali būti 10–16 kubinių jardų medžiagos, tokios kaip purvas, smėlis ar žvyras. Todėl renkantis savivartį labai svarbu atsižvelgti į reikalingą vietos kiekį.

Jei į sunkvežimį pakraunama per daug medžiagos, jis gali būti perkrautas ir būti nesaugus. Kita vertus, jei sunkvežimyje nėra pakankamai vietos, bus išeikvota vieta ir galimi išsiliejimai. Taigi, bet kokiam darbui būtina pasirinkti tinkamo dydžio savivartį.

Vienos tonos savivarčių matmenys

Vienos tonos savivartis yra universali transporto priemonė, kurią galima naudoti įvairiems tikslams. Sunkvežimio lova yra 96 ​​colių pločio ir 9 pėdų, 4 colių ilgio, todėl ji pakankamai didelė, kad būtų galima vežti daug medžiagos. Sunkvežimis taip pat gali būti su plūgu ar kitais priedais, todėl puikiai tinka valyti sniegą ar atlikti kitas užduotis.

Be to, vienos tonos savivartis aprūpintas keturių ratų pavara, todėl gali įveikti nelygų reljefą. Taigi, vienos tonos savivartis yra universali ir galinga transporto priemonė, kurią galima naudoti įvairioms reikmėms.

Betonvežių plotis

Betonvežio plotis skiriasi priklausomai nuo sunkvežimio modelio ir markės. Vidutinis betonvežio plotis yra 2.923 metro arba 8 pėdos, įskaitant veidrodžius. Betonvežio latakų plotis taip pat skiriasi. Pirmojo latako ašies iki antrojo latako galo plotis yra 1.906 metro, o pirmojo latako ašies iki trečiojo latako galo plotis yra 2.669 metro. Šie matavimai padeda nustatyti betonvežio pločio, kad jį būtų galima tinkamai pastatyti darbo vietose.

Kokio pločio yra penkių jardų savivartis?

Penkių jardų savivartis yra sunkiasvorė transporto priemonė, naudojama įvairiems tikslams, pavyzdžiui, vežti žvyrą, smėlį ar šiukšles. Jis yra dešimties pėdų ilgio, penkių kubinių jardų talpos ir 84 colių pločio viduje. Šonai yra:

  • Mažiausiai 24 pėdų aukščio ir turi patvarias bufetas.
  • Galvos lapas.
  • 32 colių aukščio bagažinės dangtis.

Savivartis nudažytas pilkai ir turi ½ kabinos skydą.

Penkių jardų savivarčiai taip pat dažnai naudojami kraštovaizdžio projektavimui arba statybinėms medžiagoms transportuoti, todėl jie yra universalūs ir tvirti automobiliai, kuriuos galima naudoti įvairioms reikmėms.

Kokio pločio yra sunkvežimis?

Atsižvelgiant į jų didžiulį dydį, vienas iš pirmųjų klausimų, kuriuos žmonės užduoda apie sunkvežimius, yra „kokio jų pločio? Atsakymas aiškus. Standartiniai puspriekabių matmenys:

  • Ilgis: 48–53 pėdos (576–636 coliai)
  • Plotis: 8.5 pėdos (102 coliai)

Kaip matote, plotis yra daug labiau standartizuotas nei ilgis, kuris gali skirtis keliomis pėdomis. Taip yra todėl, kad plotį riboja didžiausias JAV greitkeliuose transporto priemonių plotis, kuris yra 8.5 pėdos. Tačiau yra įvairių aukščio ir ilgio skirtumų, todėl visada geriausia dar kartą patikrinti bet kurio sunkvežimio matmenis prieš jį pakraunant.

Ar savivarčio pirkimas yra gera investicija?

Daugeliui įmonių tvirtas investicijų pagrindas prasideda nuo gero sunkvežimio. Kalbant apie savivarčius, dažnai kyla klausimas, ar pirkimas ar lizingas yra geresnis pasirinkimas. Priimant šį sprendimą reikėtų atsižvelgti į keletą veiksnių, įskaitant numatomas pajamas, vairuotojo atlyginimą ir priežiūros išlaidas.

Naudotas sunkvežimis dažnai yra geriausias pasirinkimas tik pradedančioms įmonėms. Tai ne tik pigiau nei lizingas ar naujo pirkimas, bet ir leidžia verslui greičiau sukaupti nuosavą kapitalą. Kai verslas įsitvirtins ir pinigų srautai nebėra problema, naujovinimas į naują sunkvežimį gali būti prasmingas.

Kitas svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, yra vairuotojų atlyginimai. JAV darbo statistikos biuras apskaičiavo, kad savivarčių vairuotojai kasmet vidutiniškai uždirba 44,000 XNUMX USD. Įmonės turi į tai atsižvelgti išlaidų sprendžiant, ar pirkti ar išsinuomoti savivartį.

Galiausiai, priimdamos sprendimą, įmonės taip pat turės atsižvelgti į priežiūros išlaidas. Nors išperkamoji nuoma gali atrodyti kaip pigesnis pasirinkimas, laikui bėgant jis gali kainuoti daugiau dėl didesnių priežiūros išlaidų.

Išvada

Savivarčiai yra universalios ir galingos transporto priemonės, kurios gali būti naudojamos įvairiems tikslams, pavyzdžiui, gabenti medžiagas statybos ar kraštovaizdžio projektams. Sprendžiant, ar pirkti ar išsinuomoti savivartį, įmonės turėtų atsižvelgti į numatomas pajamas, vairuotojų atlyginimus ir priežiūros išlaidas. Galiausiai geriausias sprendimas priklausys nuo verslo poreikių.

Apie autorių, Laurence'as Perkinsas

Laurence'as Perkinsas yra aistringas automobilių entuziastas, kuriamas tinklaraštyje „My Auto Machine“. Perkins, turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, turi žinių ir patirties su įvairiausių automobilių gamintojų ir modelių asortimentu. Jo ypatingi interesai yra našumas ir modifikavimas, o jo tinklaraštis išsamiai aprėpia šias temas. Be savo tinklaraščio, Perkinsas yra gerbiamas balsas automobilių bendruomenėje ir rašo įvairiems automobilių leidiniams. Jo įžvalgos ir nuomonės apie automobilius yra labai paklausios.