Kampo kampą sudaro vertikali padangos ašis ir žemė, žiūrint iš automobilio priekio arba galo. Šis kampas vaidina svarbų vaidmenį jūsų Chevy sunkvežimio valdymui. Neteisingi posūkio kampai gali sukelti padangų nusidėvėjimą, nestabilumą ir netolygų nusidėvėjimą. Šiame vadove aptarsime a nuokrypio kampo reguliavimo veiksmus Chevy sunkvežimis, pateikite informaciją apie tai, kiek sunkvežimio posvyrio turi būti posvyrio, ir aptarkite rato kampo svarbą.
Turinys
Kampo kampo reguliavimas: žingsnis po žingsnio vadovas
Norėdami sureguliuoti savo nuolydžio kampą Chevy sunkvežimisatlikite šiuos veiksmus:
Žingsnis 1: Atsukite varžtus, laikančius viršutinę valdymo svirtį prie Chevy sunkvežimio rėmo.
Žingsnis 2: Sureguliuokite kampo kampą, pastumdami padangos viršų į vidų arba išorę, kol ji bus lygiai su žeme.
3 veiksmas: vėl priveržkite varžtus ir mėgaukitės naujai sureguliuotu kampu.
Pastaba: Visada geriausia pasikonsultuoti su profesionaliu mechaniku, jei nesate tikri dėl proceso arba reikia išmokti reguliuoti kampą.
Kiek kampo turėtų būti sunkvežimis?
Nors idealus sunkvežimio kampo dydis priklausys nuo svorio pasiskirstymo, padangos dydžio ir pakabos konstrukcijos, gera bendra taisyklė yra išlaikyti nedidelį neigiamą kampą (0.5–1°). Tai padės pasiekti pusiausvyrą tarp sukibimo posūkiuose, stabdymo sukibimo ir padangų susidėvėjimo. Be to, įprasta, kad sunkvežimio gale yra šiek tiek neigiamas posvyris, kad sumažėtų per daug pasukimo tikimybė. Galiausiai geriausias būdas nustatyti geriausią jūsų transporto priemonės kampo dydį yra eksperimentuoti ir išsiaiškinti, kas jums labiausiai tinka.
Ar „Camber“ galima pakoreguoti akcijų sustabdymą?
Daugumos atsarginių pakabų kampas gali būti šiek tiek pakoreguotas. Reguliavimo dydis priklauso nuo pakabos konstrukcijos ir transporto priemonės. Kampą dažnai galima modifikuoti sumontuojant skirtingas įvores arba pakeičiant varžtus, kurie yra pakabos dalis. Tai dažnai vadinama statiniu kampo reguliavimu.
Kai kurios transporto priemonės taip pat leis reguliuoti kampą važiuojant elektroninėmis arba hidraulinėmis priemonėmis. Šis dinaminis kampo reguliavimas paprastai randamas lenktyniniuose automobiliuose arba didelio našumo automobiliuose. Jei norite sužinoti, ar jūsų transporto priemonė turi statinio ar dinaminio kampo reguliavimo funkciją, pasidomėkite savo savininko vadovu arba kvalifikuotu mechaniku.
Netaisyklingas kampas: priežastys ir sprendimai
Posvyrio poslinkis yra viena iš dažniausiai pasitaikančių transporto priemonės suvedimo problemų. Jame aprašoma situacija, kai padangos viršus yra pasviręs į vidų arba į išorę, palyginti su padangos apačia. Taip gali nutikti dėl kelių priežasčių, tačiau dažniausia priežastis yra nelaimingas atsitikimas. Susidūrimas gali sugadinti pakabos komponentus taip, kad spyruoklės nusileistų ir pasikeistų važiavimo aukštis.
Be to, susidėvi tokios dalys kaip rutuliniai sujungimai taip pat gali lemti iškrypimą. Kartais gali būti įmanoma pakoreguoti išlygiavimą, kad būtų kompensuotas šis susidėvėjimas. Vis dėlto galiausiai šias dalis reikės pakeisti. Todėl posvyrio poslinkis dažnai rodo, kad laikas atlikti įprastinę jūsų automobilio techninę priežiūrą.
Ratuko kampo svarba valdant transporto priemonę
Ratymo kampas, žiūrint iš transporto priemonės šono, yra esminis veiksnys, lemiantis, kaip transporto priemonė elgiasi. Jei ratukas nėra tinkamai sureguliuotas, gali kilti problemų su tiesia linija, todėl transporto priemonė gali traukti į šoną su mažiau teigiamu ratuku. Be to, ratukas turi įtakos rato grįžtamumui arba tai, kaip greitai ratas grįžta į tiesiai po apsisukimo.
Teigiamo ir neigiamo ratuko poveikis
Ratas su per daug teigiamo ratuko grįš per greitai ir gali sukelti blizgesį. Kita vertus, ratas su per mažai teigiamo rato gali pakankamai greitai grįžti, todėl važiuojant greitkeliu gali jaustis sunkus. Idealiu atveju ratukas turėtų būti nustatytas taip, kad ratas grįžtų į centrą, nereikalaujant vairuotojo pastangų. Tai žinoma kaip „neutralus vairavimas“. Dauguma transporto priemonių veikia geriausiai su šiuo nustatymu.
Kreipkitės į derinimo specialistą
Nors kai kurios transporto priemonės yra suprojektuotos taip, kad jų pasukamumas būtų nedidelis arba per didelis, geriausia pasikonsultuoti su derinimo specialistu, kad nustatytumėte idealų jūsų transporto priemonės ratukų nustatymą. Jie gali tinkamai sureguliuoti jūsų ratuką ir pagerinti jūsų automobilio valdymo savybes.
Išvada
Chevy sunkvežimio kampo reguliavimas yra paprastas būdas pagerinti valdymą ir padangų susidėvėjimą. Tačiau kampo reguliavimas priklausys nuo pakabos konstrukcijos ir konkrečios transporto priemonės. Jei jums reikia pagalbos sureguliuojant sunkvežimio kampą, geriausia kreiptis į derinimo specialistą. Jie gali tinkamai sureguliuoti kampą ir taip pagerinti jūsų automobilio valdymą.
