Tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojai atlieka gyvybiškai svarbų ekonominį vaidmenį gabendami prekes dideliais atstumais. Tačiau daugeliui žmonių reikia daugiau sužinoti apie šią pramonės šaką arba tolimųjų reisų sunkvežimio vairuotojo gyvenimo būdą. Šiame straipsnyje atidžiau panagrinėsime kai kuriuos dažniausiai užduodamus klausimus apie tolimųjų reisų vežimą kroviniais.
Turinys
Tolimųjų reisų sunkvežimių darbo valandos
Vyriausybė reguliuoja tolimųjų reisų sunkvežimių darbo valandas kiekvieną savaitę, kad užtikrintų kelių saugumą. Pagal galiojančias taisykles sunkvežimio vairuotojas kiekvieną dieną gali būti kelyje iki 11 valandų, o darbo dienos limitas – 14 valandų. Be to, jos ribojamos iki mažiausiai 70 valandų per savaitę. Jie gali tęstis po 34 valandų iš eilės poilsio, jei pasiekiamas savaitės limitas. Šios taisyklės skirtos tam, kad sunkvežimių vairuotojai nevairuotų pavargę, o tai gali sukelti avarijas. Nors darbo valandos gali būti pratęstos, jos būtinos, kad prekės galėtų būti saugiai gabenamos visoje šalyje.
Sunkvežimių vairuotojų atlyginimo skalė
Centai už mylią yra labiausiai paplitusi darbo užmokesčio skalė krovinių gabenimo pramonėje, nes skatina sunkvežimių vairuotojus kuo daugiau vairuoti. Rezultatas – geras sunkvežimių vairuotojų atlyginimas. Atlyginimams taip pat gali turėti įtakos vežamų prekių tipas, o pavojingoms medžiagoms paprastai taikomas didesnis tarifas.
Be to, vairuotojai gali gauti premijas už pristatymą laiku arba darbą didžiausios paklausos laikotarpiais. Patyrę vairuotojai uždirba daugiau nei samdomi nauji. Prie didelių sunkvežimių vairuotojų darbo užmokesčio prisideda daug veiksnių, įskaitant ilgas darbo valandas, susidorojimą su eismu, blogą orą, reiklius klientus ir kt.
Sunkvežimio vairavimas kaip išėjimo į pensiją darbas
Daugeliui pensininkų sunkvežimio vairavimas yra puikus sprendimas kaip naujas darbas, kuris gali suteikti ir pajamų, ir pasitenkinimo. Sunkvežimio vairavimas gali būti puikus darbas išėjus į pensiją dėl kelių priežasčių. Visų pirma, tai siūlo geras pajamas. Sunkvežimių vairuotojai uždirba daugiau nei 50,000 XNUMX USD per metus; kai kurie net šešiaženkliai.
Be to, vairuojant sunkvežimius pensininkai gali keliauti ir pamatyti įvairias šalies vietas, o tai yra vienas patraukliausių darbo aspektų. Galiausiai, sunkvežimio vairavimas gali būti lankstus. Kai kurios įmonės siūlo ne visą darbo dieną arba sezonines pareigas, idealiai tinkančias pensininkams, kurie nori dirbti, bet vengia įsipareigoti dirbti visą darbo dieną.
Tolimųjų reisų sunkvežimių laikas namo
Tolimųjų reisų sunkvežimiai paprastai grįžta namo kas keturias–šešias savaites, priklausomai nuo įmonės ir važiavimo maršruto. Kai kurios krovinių pervežimo įmonės leidžia vairuotojams pasirinkti savo tvarkaraščius, o kitos yra griežtesnės. Miestas arba regioninis vairuotojas gali vežti sunkvežimius įvairaus dydžio trumpesniems atstumams nei tolimųjų reisų vairuotojas, todėl tvarkaraštis lankstesnis ir galimybė dažniau grįžti namo. Būti sunkvežimio vairuotoju gali būti reiklus ir sudėtingas, nepaisant to, kur važiuojate ar kaip dažnai esate kelyje. Tačiau tai taip pat gali būti naudinga, nes leidžia pamatyti naujas vietas ir susipažinti su naujais žmonėmis.
Ar verta tapti sunkvežimio vairuotoju?
Tapimas sunkvežimio vairuotoju – tai karjeros kelias, suteikiantis laisvės ir nepriklausomybės. Tačiau ar verta, priklauso nuo individualių aplinkybių ir tikslų. Štai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti sprendžiant, ar tapti sunkvežimio vairuotoju jums tinka.
Uždirbimo potencialas
Sunkvežimio vairavimas gali būti pelningas, o vidutinis atlyginimas yra 50,909 64,000 USD per metus. Kelių (OTR) vairuotojai, gabenantys krovinius dideliais atstumais, kasmet gali uždirbti beveik XNUMX XNUMX USD. Privatūs laivynai, kurie krovinius pristato tik vienai įmonei, dažnai moka didesnius atlyginimus. Be to, daugelis krovinių gabenimo įmonių teikia tokias lengvatas kaip sveikatos draudimas ir pensijų planai. Taigi apie vairavimą sunkvežimiu verta pagalvoti tiems, kurie domisi gerai apmokama karjera.
Uždirba šešias figūras
Sunkvežimių vairuotojams, norintiems uždirbti šešiaženklį skaičių, reikia atsiminti keletą dalykų:
- Būkite pasirengę sunkiai dirbti ir prireikus skirkite papildomų valandų.
- Būkite atviri darbams, kurių kiti gali vengti, nes jie paprastai moka daugiau.
- Atminkite, kad esate savo viršininkas kaip sunkvežimio vairuotojas, o norint gauti šešiaženkles pajamas, reikia sunkaus darbo ir rizikos.
Sunkvežimio vairuotojų kaitos priežastys
Dvi svarbios priežastys, kodėl sunkvežimių vairuotojai palieka darbą, yra mažas atlyginimas ir prastos darbo sąlygos. Sunkvežimių vairuotojai dažnai dirba ilgas valandas be užmokesčio už viršvalandžius ir nemokėdami kuro bei kitų išlaidų, todėl jiems sunku išlaikyti save arba savo šeimas finansiškai. Be to, jiems gali prireikti daugiau prieigos prie dušų, skalbyklų ar poilsio zonų. Jie turi kovoti su eismo spūstimis, blogu oru ir pavojingais keliais, todėl sunkvežimių vairavimas sukelia įtampą. Dėl to sunkvežimių vairavimo kaita yra didelė, todėl trūksta darbuotojų ir tai neigiamai veikia ekonomiką.
Išvada
Sunkvežimių vairavimas yra gyvybiškai svarbi pramonė, galinti užtikrinti geras pajamas. Tačiau prieš nusprendžiant siekti sunkvežimio vairuotojo karjeros būtina apsvarstyti su darbu susijusius iššūkius. Sunkvežimio vairavimas gali būti naudinga karjera, jei esate pasirengęs sunkiai dirbti ir rizikuoti. Tačiau apsvarstykite kitas karjeros galimybes, jei nesate pasiruošę iššūkiams.
