Dauguma kelyje važinėjančių pussunkvežimių turi 18 ratų. Dvi ašys priekyje paprastai yra skirtos vairams, o likę 16 ratų yra tolygiai paskirstyti tarp dviejų ašių gale. Ši konfigūracija padeda tolygiau paskirstyti krovinio svorį, o tai būtina norint saugiai gabenti sunkius krovinius.
Tačiau kai kuriais atvejais sunkvežimiai gali turėti daugiau arba mažiau nei 18 ratų. Pavyzdžiui, vieni sunkvežimiai, skirti važiuoti bekelėje, gali turėti 12 ratų, o kiti, specialiai pritaikyti negabaritinių krovinių gabenimui, gali turėti net 24 ratus. Nepriklausomai nuo ratų skaičiaus, visi sunkvežimiai turi laikytis griežtų federalinių ir valstijų įstatymų nustatytų svorio apribojimų. Perkrauti sunkvežimiai gali smarkiai apgadinti važiuojamąją dalį ir dažniau patirti mechaninių problemų bei patekti į avarijas.
Turinys
Ar puspriekabėms reikia daug ratų?
Kiek ratų reikia puspriekabei? Tai dažnas klausimas, kurį užduoda tie, kurie niekada nematė ar nebuvo šalia vienos iš šių didelių transporto priemonių. Kalbant apie dideles transporto priemones, nedaugelis gali prilygti sunkvežimio, dar žinomo kaip 18 ratų, dydžiu ir galia. Šie begemotai yra būtini gabenant prekes dideliais atstumais. Bet kodėl jie turi tiek daug ratų? Atsakymas slypi svorio paskirstyme. Pusvežiai gali sverti iki 80,000 XNUMX svarų, ir visą tą svorį reikia kažkuo palaikyti.
Paskirstęs svorį per 18 ratų, sunkvežimis gali tolygiau paskirstyti krovinį. Tai ne tik padeda apsisaugoti nuo įdubimų ir sprogimų, bet ir sumažina kelio susidėvėjimą. Be to, daugiau ratų užtikrina geresnį sukibimą, o tai labai svarbu vežant sunkų krovinį. Todėl, nors gali atrodyti, kad pussunkvežimiai turi daugiau ratų nei reikia, kiekvienas iš jų atlieka esminę paskirtį.
Ar 18 ratų automobiliai visada turi 18 ratų?
„18 ratų automobilis“ reiškia sunkvežimį su aštuoniais ratais ant varančiosios ašies ir dešimt ratų ant priekabos ašies. Tačiau kai kurie sunkvežimiai turi šešis ar net keturis ratus ant varančiosios ašies. Šie sunkvežimiai paprastai veža lengvesnius krovinius ir dažnai turi trumpesnę ratų bazę nei tradiciniai 18 ratų.
Be to, kai kurių 18 ratų priekaboje yra papildomas ratų rinkinys, vadinamas „dvigubu dugnu“. Šie sunkvežimiai naudojami itin sunkiems kroviniams vežti. Taigi, nors dauguma 18 ratų turi 18 ratų, yra keletas taisyklės išimčių.
Kodėl puspriekabės vadinamos 18 ratų automobiliais?
Puspriekabė arba a „pusiau“ yra sunkvežimis su pritvirtinta didele priekaba. Puspriekabė turi turėti kelis ratus, kad galėtų vežti tokį didelį krovinį. Papildomi ratai padeda tolygiau paskirstyti krovinio svorį, todėl sunkvežimis lengviau važiuoja keliu. Be to, skirtingi ratai suteikia papildomos sukibimo, o tai itin svarbu vežant sunkų krovinį.
Dauguma kelyje važinėjančių pussunkvežimių turi 18 ratų; todėl jie vadinami 18-račiais. Šie didžiuliai sunkvežimiai yra gyvybiškai svarbūs norint išlaikyti mūsų ekonomikos judėjimą gabenant prekes visoje šalyje.
Kodėl jie vadinami puspriekabėmis?
Sąvoka „pusiau sunkvežimis“ atsirado dėl to, kad šios transporto priemonės gali važiuoti tik greitkeliais. Pirmosiomis sunkvežimių gabenimo dienomis visi sunkvežimiai turėjo būti užregistruoti kaip „greitkelių sunkvežimiai“, kad galėtų naudotis riboto privažiavimo gatvėmis, nutiestomis visoje šalyje.
Siekiant atskirti šiuos greitkelių sunkvežimius nuo tradicinių „gatvių sunkvežimių“, vis dar naudojamų, buvo sukurtas terminas „pusiau sunkvežimis“. Nors pavadinimas gali atrodyti neįprastas, jis tiksliai apibūdina šių transporto priemonių unikalumą. Pussunkvežimiai yra esminė šiuolaikinės transporto sistemos sudedamoji dalis, o jų gebėjimas greitai ir efektyviai gabenti prekes labai prisidėjo prie pasaulinės ekonomikos augimo.
Koks skirtumas tarp pusiau ir 18 ratų?
Kai dauguma žmonių galvoja apie sunkvežimį, jie įsivaizduoja 18 ratų automobilį. Tačiau tarp šių dviejų yra reikšmingas skirtumas. 18 ratų sunkvežimis – tai tam tikro tipo sunkvežimis, skirtas specialiai kroviniams vežti. Jis turi aštuoniolika ratų, kurie tolygiai paskirsto krovinio svorį, todėl gali atlaikyti daugiau svorio nei standartinis pussunkis sunkvežimis.
Be to, 18 ratų automobiliai dažnai turi unikalių savybių, pavyzdžiui, priekabų su šaldytuvu, kurios padeda išlaikyti krovinio būklę. Priešingai, puspriekabės nebūtinai yra skirtos kroviniams vežti. Jie gali būti naudojami įvairiems tikslams, pavyzdžiui, vežti keleivius ar vežti statybinę įrangą. Dėl to jie būna įvairių dydžių ir formų. Todėl, kai kelyje matote pussunkvežimį, jis gali būti nuo mažo pristatymo sunkvežimio iki didelio 18 ratų.
Kiek pavarų turi sunkvežimiai?
Daugumoje puspriekabių yra dešimt pavarų, leidžianti vairuotojui perjungti aukštyn arba žemyn, priklausomai nuo sunkvežimio greičio ir krovinio. Transmisija perduoda galią iš variklio į ašis ir yra po sunkvežimio kabina. Vairuotojas perjungia pavaras judindamas kabinoje esančią svirtį, kurių kiekviena atlieka tam tikrą paskirtį.
Pavyzdžiui, pirmoji pavara naudojama startuojant iš sustojimo, o dešimtoji – važiuojant dideliu greičiu greitkelyje. Tinkamai perjungdamas pavaras, vairuotojas gali maksimaliai padidinti degalų vartojimo efektyvumą ir sumažinti variklio susidėvėjimą. Todėl sunkvežimių vairuotojai turi gerai suprasti, kaip veikia jų transmisija.
Išvada
Sunkvežimis paprastai turi 18 ratų ir priekabą, skirtą kroviniams vežti. Papildomi ratai padeda tolygiai paskirstyti krovinio svorį, todėl jie yra neatsiejama transporto pramonės dalis ir išlaiko ekonomiką. Dėl 18 ratų šie masyvūs sunkvežimiai vadinami 18-račiais.
