Ar dėžės turi sustoti svėrimo stotyse?

Jei vairuojate sunkvežimį su dėže, jums gali kilti klausimas, ar turite sustoti svėrimo stotyse. Įstatymai, reglamentuojantys svėrimo stotis, gali būti sudėtingi, todėl būtina suprasti taisykles, kad išvengtumėte policijos sustabdymo. Šiame tinklaraščio įraše bus aptariami sunkvežimių dėžėms taikomi įstatymai ir pateikiami patarimai, kaip išvengti svėrimo stoties pažeidimų.

Turinys

Sunkvežimiai ir svėrimo stotys

Daugumoje valstijų dėžiniai sunkvežimiai privalo sustoti svėrimo stotyse. Tačiau yra keletas šios taisyklės išimčių. Pavyzdžiui, Kalifornijoje sunkvežimiai su dėžėmis turi sustoti svėrimo stotyse tik tuo atveju, jei veža tam tikros rūšies krovinius. Jums nereikės sustoti, jei sunkvežimiu važiuosite per valstiją, kurioje nėra svėrimo stoties įstatymų.

Kad nepakliūtų policijos, labai svarbu žinoti savo valstijos įstatymus. Jei jums reikia paaiškinimų apie įstatymą, visada geriausia būti atsargiems ir sustoti svėrimo stotyje. Juk geriau saugotis nei gailėtis!

Kodėl kai kurie sunkvežimių vairuotojai vengia svėrimo stočių

Kai kurie sunkvežimių vairuotojai nusprendžia tęsti darbą svėrimo stotyse dėl įvairių priežasčių. Laikas yra pinigai krovinių gabenimo pramonėje, todėl bet koks vėlavimas vairuotojui gali brangiai kainuoti dėl prarasto atlyginimo. Be to, kai kurie sunkvežimių vairuotojai gali važiuoti įtemptu grafiku ir jiems reikia pagalbos, kad galėtų skirti laiko sustoti.

Kitas veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad kai kurie vairuotojai gali gabenti nelegalius ar nelegalius krovinius ir todėl turi rimtą priežastį vengti valdžios. Galiausiai verta paminėti, kad ne visi sunkvežimių vairuotojai turi sustoti svėrimo stotyse; tikrinami tik tie, kurie veža antsvorį.

Kaip išvengti svėrimo stočių

Jei vairuojate didelį komercinį sunkvežimį, turite sustoti visose svėrimo stotyse. Svėrimo stotys yra skirtos jūsų transporto priemonės svoriui patikrinti ir užtikrinti, kad jūs neturite antsvorio. Jei turite antsvorio, jums gali būti skirta bauda. Jei neturite antsvorio, galite tęsti savo kelią.

Jei bandote išvengti svėrimo stočių, galite pasirinkti kitą maršrutą arba palaukti, kol svėrimo stotis užsidarys. Tačiau pasirinkus kitą kelią, gali susidaryti eismo spūstys, o laukiant, kol svėrimo stotis užsidarys, gali tekti ilgai laukti. Geriausias būdas išvengti svėrimo stoties – planuoti maršrutą ir įsitikinti, kad neturite antsvorio.

Kas turi sustoti svėrimo stotyse Virdžinijoje?

Virdžinijoje bet kuris asmuo, valdantis transporto priemonę, kurios bendroji masė arba registruotoji bendroji masė didesnė nei 10,000 XNUMX svarų, privalo atvykti į nuolatinę svėrimo stotį patikrinti, kai tai nurodo greitkelio ženklai. Tai apima ir komercines, ir nekomercines transporto priemones.

Vairuotojams, kurie nesustoja svėrimo stotyje, kai nurodoma tai padaryti, gali būti baudžiama. Svėrimo stotys yra būtinos norint užtikrinti mūsų greitkelių saugumą ir užtikrinti, kad transporto priemonės nebūtų perkrautos. Perkrautos transporto priemonės gali apgadinti kelius ir sudaryti pavojingas vairavimo sąlygas. Pagal įstatymą Virdžinijos svėrimo stotys dirba 24 valandas per parą, septynias dienas per savaitę.

Kiek sveria 26 pėdų dėžės sunkvežimis?

26 pėdų dėžės sunkvežimis yra tipiška transporto priemonė, kurią naudoja kraustytojai ir pristatymo įmonės. Jis taip pat garsėja asmeniniu naudojimu, pavyzdžiui, persikraustymo ar namų atnaujinimo projektais. Tačiau būtina suprasti, kiek tokio tipo sunkvežimis sveria tuščias ir pakrautas.

26 pėdų dėžės sunkvežimio svoris

Tuščias 26 pėdų dėžės sunkvežimis sveria maždaug 16,000 26,000 svarų. Kai sunkvežimis pakraunamas kroviniu, šis svoris gali viršyti 26,000 XNUMX svarų. Šių sunkvežimių bendrasis svoris (GVWR) yra XNUMX XNUMX svarų, tai yra didžiausias leidžiamas sunkvežimio svoris, įskaitant paties sunkvežimio, krovinio ir keleivių svorį.

Veiksniai, įtakojantys dėžinio sunkvežimio svorį

Dėžės sunkvežimio svorį lemia keli veiksniai. Variklio dydis ir tipas bei statyboje naudojamos medžiagos gali turėti įtakos sunkvežimio svoriui. Pavyzdžiui, visiškai aliuminio dėžės sunkvežimis svers mažiau nei pagamintas iš plieno. Žinoma, vežamo krovinio svoris taip pat turės didelės įtakos bendram sunkvežimio svoriui.

Apsvarstykite savo krovinio svorį

Tarkime, kad planuojate išsinuomoti 26 pėdų sunkvežimį ar bet kokio kito dydžio transporto priemonę. Tokiu atveju prieš išvažiuojant į kelią svarbu atsižvelgti į galimą krovinio svorį. Sunkvežimio perkrova gali sukelti avarijas, katastrofišką gedimą ir brangius teisėsaugos bilietus. Todėl skaičiuojant naudingąsias apkrovas visada geriau būti atsargiems.

Ką reiškia sunkvežimio aplinkkelio svėrimo stotis?

Svėrimo stotys yra esminė komercinių krovinių vežimo įmonių atitikties užtikrinimo dalis. PrePass vilkikai aprūpinti atsakikliais, kurie bendrauja su svėrimo stoties įranga. Kai sunkvežimis artėja prie stoties, atsakiklis nuskaitomas, o vairuotojui duodamas signalas, rodantis, ar reikia sustoti, ar aplenkti stotį.

Žalia šviesa rodo apvažiavimą, o raudona šviesa reiškia, kad vairuotojas turi įvažiuoti į svėrimo stotį. Kad būtų išlaikytas sistemos vientisumas, kai kurie PrePass sunkvežimiai parenkami atsitiktinai ir jiems užsidega raudona šviesa, todėl jiems reikia važiuoti į svėrimo stotį, kur galima patvirtinti vežėjo atitiktį. Šis procesas padeda užtikrinti, kad komercinės krovinių gabenimo įmonės laikytųsi svorio taisyklių, ir padeda užtikrinti mūsų kelių saugumą.

Išvada

Dėžės sunkvežimiai yra įprasti keliuose, tačiau daugelis žmonių turi žinoti apie šias transporto priemones taikomas taisykles. Svarbu suprasti, kad bet kuri transporto priemonė, kurios bendroji masė didesnė nei 10,000 XNUMX svarų, turi sustoti nuolatinėse svėrimo stotyse, kai tai nurodo greitkelio ženklai. Nesilaikant gali būti skirtos baudos.

Svėrimo stotys yra labai svarbios norint išlaikyti mūsų greitkelių saugumą ir užtikrinti, kad transporto priemonės nebūtų perkrautos. Perkrautos transporto priemonės gali apgadinti kelius ir sudaryti pavojingas vairavimo sąlygas. Jei planuojate nuomojantis sunkvežimį su dėže, prieš išvažiuojant į kelią svarbu atsižvelgti į galimą krovinio svorį. Visada nepamirškite paklusti ženklams, nes šiek tiek nepatogumų verta jūsų ir kitų saugumo.

Apie autorių, Laurence'as Perkinsas

Laurence'as Perkinsas yra aistringas automobilių entuziastas, kuriamas tinklaraštyje „My Auto Machine“. Perkins, turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, turi žinių ir patirties su įvairiausių automobilių gamintojų ir modelių asortimentu. Jo ypatingi interesai yra našumas ir modifikavimas, o jo tinklaraštis išsamiai aprėpia šias temas. Be savo tinklaraščio, Perkinsas yra gerbiamas balsas automobilių bendruomenėje ir rašo įvairiems automobilių leidiniams. Jo įžvalgos ir nuomonės apie automobilius yra labai paklausios.