ມີບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກອາດຈະປິດໃນເວລາຢຸດ. ເຫດຜົນທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ອົບອຸ່ນພຽງພໍ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ອົບອຸ່ນພຽງພໍ, ມັນຈະຢຸດ. ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງອາດຈະເປັນວ່າຖັງນໍ້າມັນແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ. ໃນເວລາທີ່ຖັງນໍ້າມັນແມ່ນຫວ່າງ, ລົດບັນທຸກຈະບໍ່.
ເຈົ້າເຄີຍເລີ່ມລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າບໍ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນປິດເວລາເຈົ້າມາຢຸດບໍ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າກັງວົນ - ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຫຼາຍຄົນປະສົບບັນຫານີ້. ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫານີ້ແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂບາງຢ່າງ.
ເນື້ອໃນ
ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ລົດບັນທຸກຈະປິດໃນເວລາຢຸດ?
ມີຄໍາອະທິບາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານຕັດອອກຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຢຸດເຊົາການ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຢູ່ທີ່ ບໍ່ເຮັດວຽກ. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກີດມາຈາກການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ idle ຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ. ຮ່າງກາຍ throttle ຜິດພາດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດນີ້. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບອາກາດພຽງພໍໃນເວລາຈອດ. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເປື້ອນ ຫຼືຖືກຈຳກັດ, ການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຫຼືເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງມວນອາກາດຜິດປົກກະຕິ. ສຸດທ້າຍ, ມັນອາດຈະເປັນທີ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ idling. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ, ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ອ່ອນແອ, ຫຼືຫົວສີດຮົ່ວ. ສົມມຸດວ່າລົດຂອງເຈົ້າຕັດຕໍ່ເມື່ອທ່ານຢຸດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດຫາໂຣກນີ້ໂດຍຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຮາກແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກເສຍຫຼັກ?
A ລົດບັນທຸກເປັນຄົນງານ ອອກແບບມາເພື່ອຂັບຖ່າຍໜັກ ແລະຢືນຢູ່ກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກທີ່ສ້າງໄດ້ດີທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້, ເລື້ອຍໆຍ້ອນບັນຫາໄຟຟ້າ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນບັນຫາຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ຮາບພຽງຢູ່ຫຼືຫມົດໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ການປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ຍາກ, ແລະມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າປົກກະຕິເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ການກວດສອບຫມໍ້ໄຟໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານກັບຄືນມາແລະແລ່ນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ເກົ່າເກີນໄປຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາສໍາລັບເຄື່ອງໃຫມ່.
ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດໃນການຮັກສາລົດບັນທຸກ?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ລົດບັນທຸກຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລ່ນໄດ້ກ້ຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກສາມາດເກີນ $ 15,000 ຕໍ່ປີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເມື່ອທ່ານປະກອບທຸກພາກສ່ວນໃນເວລາຫຼິ້ນ, ເຊັ່ນ: ເບກ, ເຄື່ອງປ່ຽນ, ສາຍໄຟ, ແລະທໍ່ອາກາດ. ແນ່ນອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຖີ່ທີ່ເຈົ້າໃຊ້ມັນ. ຕົວຢ່າງ, ສົມມຸດວ່າເຈົ້າພຽງແຕ່ໃຊ້ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງທ້າຍອາທິດເປັນບາງໂອກາດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເບກຂອງທ່ານເລື້ອຍໆຄືກັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການເດີນທາງຫຼືຈຸດປະສົງທາງທຸລະກິດ. ໃນທີ່ສຸດ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຄືການຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ມີຄວາມຫ້າວຫັນໃນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສະແດງອາການສວມໃສ່.
ລົດບັນທຸກມີລາຄາແພງທີ່ຈະແກ້ໄຂ?
ກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈ່າຍຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍປານໃດ. ການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປີທີ່ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດ, ທັງຫມົດຈະມີບົດບາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາຫນຶ່ງພົບວ່າ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ລົດບັນທຸກມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຈົ້າຂອງປະມານ $ 250 ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກສິບປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນສູງກວ່າ Chevy Silverado ແລະ GMC Sierra ເລັກນ້ອຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ $250 ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ຈະທໍາລາຍທະນາຄານ. ແນ່ນອນ, ມັນສະເຫມີຈະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບ, ແລະລົດບັນທຸກບາງຄັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງອື່ນໆ. ແຕ່ວ່າ, ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດບັນທຸກແມ່ນເກືອບບໍ່ແພງທີ່ຈະແກ້ໄຂຄືກັບທີ່ບາງຄົນຄິດ.
ຂ້ອຍຄວນແກ້ໄຂຫຍັງໃນລົດຂອງຂ້ອຍ?
ດັ່ງທີ່ນາຍຊ່າງຈະບອກເຈົ້າ, ບາງສິ່ງຂັ້ນພື້ນຖານຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ທໍາອິດ, ສາຍແອວໄດຫຼື serpentine ຄວນຖືກແຫນ້ນຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າມັນເລີ່ມສຽງດັງເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ອັນທີສອງ, ຄວນປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຖ້າມັນມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າສາມປີຫຼືຖ້າມັນເລີ່ມສະແດງອາການສວມໃສ່. ອັນທີສາມ, ຜ້າເບກຄວນຖືກປ່ຽນຖ້າພວກມັນເລີ່ມສວມລົງ. ສີ່, ຄວນກວດກາເບິ່ງທໍ່ຮົ່ວ ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈຳເປັນ. ສຸດທ້າຍ, ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແລະ ການຫມຸນຢາງລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບສູງສຸດ.
ເຈົ້າຄວນຢຸດສ້ອມແປງລົດບັນທຸກເມື່ອໃດ?
ໃນບາງຈຸດ, ການສ້ອມແປງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າບໍ່ຄຸ້ມຄ່າອີກຕໍ່ໄປ. Edmunds ແລະບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກແນະນໍາວ່າເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງເລີ່ມຕົ້ນເກີນມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະຫຼືມູນຄ່າຫນຶ່ງປີຂອງການຈ່າຍເງິນປະຈໍາເດືອນໃນການທົດແທນ, ທ່ານຄວນທໍາລາຍລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ຍານພາຫະນະທັງຫມົດເຮັດ - ແຕ່ມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະພິຈາລະນາການທົດແທນ. ແນ່ນອນ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານ. ພິຈາລະນາວ່າເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເງິນໃນການສ້ອມແປງຫຼາຍປານໃດ, ທ່ານຕ້ອງການການສ້ອມແປງເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ ແລະທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດເມື່ອຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ.
ລົດບັນທຸກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທຸລະກິດໃດກໍ່ຕາມ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດບັນທຸກຍັງມີລາຄາແພງແລະສາມາດຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດບັນທຸກຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີແລະຍັງສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຕກຫັກ. ການແຕກແຍກສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແລະພວກມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງທຸລະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຫັກແລະເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກແລ່ນລຽບ.
