ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນປົກກະຕິໃນລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຖານະເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ, ການຮູ້ວ່າຄວາມດັນນໍ້າມັນປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນໃນການກວດສອບບັນຫາໃດໆໃນຕົ້ນປີແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາລະດັບຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນປົກກະຕິສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການບອກວ່າຂອງທ່ານສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ.

ເນື້ອໃນ

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິສໍາລັບລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ?

ລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນປົກກະຕິຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 40 ຫາ 50 psi. ຖ້າຄວາມດັນນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຕໍ່າກວ່າລະດັບນີ້, ມັນສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາກັບລົດຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເປື້ອນ, ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ຫຼືລະບົບນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຄວາມດັນນໍ້າມັນສູງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະສົ່ງສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ມີກົນໄກກວດກາຍານພາຫະນະທັນທີ.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ

ເມື່ອຂັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນມາດຕະຖານຢູ່ລະຫວ່າງ 25 ແລະ 65 psi. ອັນນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ ແລະຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກ ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າແຮງດັນນ້ຳມັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າຕ່ຳກວ່ານີ້, ມັນສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ, ແລະເຈົ້າຄວນກວດກາໂດຍຊ່າງກົນຈັກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງກວ່າລະດັບນີ້, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນ (OCI). ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄວນປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກສໍາລັບຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງພວກເຂົາ.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິສໍາລັບລົດບັນທຸກໃນ Idle

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປົກກະຕິສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນ 30 ຫາ 70 psi. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມດັນນ້ໍາມັນເຮັດວຽກແນວໃດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ. ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນກົດດັນ ແລະສົ່ງໄປຫາພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອນໍ້າມັນ ແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຢັນ. ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕ່ຳອາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນ ຫຼື ຍຶດຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕາ ແລະ ແກັສ. ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຕິດຕາມຄວາມດັນນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນ.

20 PSI Ok ສໍາລັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນບໍ?

ບໍ່, 20 psi ແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບປົກກະຕິແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບປັ໊ມນ້ໍາມັນຫຼືສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນ. ເມື່ອໄຟແຮງດັນນ້ຳມັນມາ ຫຼື ຄວາມດັນຕໍ່າກວ່າ 20 psi, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າໂດຍຊ່າງທີ່ມີຄວາມສາມາດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງເຈົ້າຄວນຢູ່ໃສ?

ເຂັມວັດແທກຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນຄວນຕົກລົງຢູ່ຈຸດກາງຫຼັງຈາກແລ່ນລົດບັນທຸກປະມານ 20 ນາທີ. ຖ້າມັນຕົກລົງໄປທາງເທິງຂອງເຄື່ອງວັດແທກ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງ, ອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກວາວລະບາຍຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດຫຼືການອຸດຕັນໃນສາຍສົ່ງນ້ໍາມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຂັມຕົກລົງໄປທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງວັດແທກ, ມັນອາດຈະສະແດງເຖິງຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງການຮົ່ວໄຫຼໃນປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ແບ້ທີ່ສວມໃສ່, ຫຼືການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ. ການກວດກາເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເປັນປະຈຳສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃດທີ່ສູງເກີນໄປ?

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນຢູ່ທີ່ 1000-3000 rpm ຕັ້ງແຕ່ 25 ຫາ 65 psi. ຖ້າການອ່ານຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ 80 psi ຫຼືສູງກວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນສູງເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຖ້າຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານສູງເກີນໄປ, ໃຫ້ນາຍຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິກວດສອບທັນທີ.

ສະຫຼຸບ

ລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນປົກກະຕິຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 40 ແລະ 50 PSI. ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ມັນ​ຍັງ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ດັບ​ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕົກຢູ່ຂ້າງນອກ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປຫາຊ່າງກົນເພື່ອປະເມີນຕື່ມອີກ. ໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາກວ່າ 20 PSI, ຫຼືໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ໍາມັນຖືກເປີດໃຊ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ທັນທີ.

ການລະເລີຍການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະມີບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກກວດກາໂດຍກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ. ໂດຍການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.