ລົດບັນທຸກ Reefer ແມ່ນຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກ reefer, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດຕູ້ເຢັນ, ແມ່ນປະເພດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ເສຍຫາຍ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ລົດບັນທຸກ Reefer ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງອາຫານແລະການຂົນສົ່ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຜະລິດຕະພັນສົດໄປຫາຊີ້ນແຊ່ແຂງ.

ອີງຕາມບາງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ reefer, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ reefer ແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ. ລົດບັນທຸກ reefer ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນສົດ, ຊີ້ນແຊ່ແຂງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງດອກໄມ້. ລົດບັນທຸກ Reefer ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນການແພດແລະອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ເນື້ອໃນ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຕູ້ແຫ້ງ ແລະ Reefer ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກຕູ້ຂົນສົ່ງ, ມີສອງທາງເລືອກຕົ້ນຕໍ: ລົດຕູ້ແຫ້ງ ແລະ reefers. ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລົດຕູ້ແຫ້ງ ແລະ refer ແມ່ນຫຍັງ? ລົດຕູ້ແຫ້ງແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ປຶ້ມ, ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕູ້ລີກແມ່ນລົດຕູ້ເຢັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ແລະຖືກອອກແບບເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ເຊັ່ນ: ອາຫານ, ດອກໄມ້, ແລະຢາ. ບາງ​ຄົນ​ຍັງ​ເອີ້ນ​ມັນ​ວ່າ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​ພາ​ຫະ​ນະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​.

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ທີ່​ເສື່ອມ​ໂຊມ​ແລ້ວ, ເຮືອ​ປະ​ມົງ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ນຳ​ໃຊ້​ສຳ​ລັບ​ສິນ​ຄ້າ​ແຫ້ງ​ໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການບັນທຸກໜັກ ຫຼື ຂະໜາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂົນສົ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການການດູແລພິເສດຫຼືການຈັດການ, reefer ແມ່ນທາງ.

Reefer ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຖັງບັນຈຸ Reefer ຫຼືການໂຫຼດ reefer ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈກຢາຍອາກາດເຢັນຈາກພື້ນເຮືອນໂດຍຜ່ານຊັ້ນພື້ນທີ່ມີຮູບຊົງ T. ຊັ້ນພື້ນທີ່ມີຮູບຊົງ T ຖືກອອກແບບເພື່ອຜະລິດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງແລະເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ. ການໄຫຼຂອງອາກາດແມ່ນມີອໍານາດພຽງພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນອາກາດທີ່ສົມບູນແບບກັບສິນຄ້າ. ຕູ້ຄອນເທນເນີ Reefer ຍັງຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ.

ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງໃນລົດພ່ວງ Reefer ໄດ້ບໍ?

ລົດພ່ວງ Reefer ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວພວກມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ໃນຂະນະທີ່ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຕ້ອງການເກັບຮັກສາເຢັນຫຼືແຊ່ແຂງ, ພວກມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງ. ລົດພ່ວງປະເພດນີ້ແມ່ນມີອຸປະກອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ສາມາດປິດໄດ້ໃນເວລາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກ reefer ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການນໍາໃຊ້ລົດຕູ້ແຫ້ງແບບດັ້ງເດີມ. ລົດພ່ວງ Reefer ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງຊອກຫາວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ເມື່ອຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາສາມາດເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບທຸລະກິດໃດກໍ່ຕາມ.

ສິ່ງທີ່ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ Flatbed ຫຼື Reefer?

ຄົນຂັບລົດ Reefer ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກ flatbed ໂດຍສະເລ່ຍ. ເງິນຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກແມ່ນ 58,748 ໂດລາ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກແມ່ນ 53,163 ໂດລາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລາຍໄດ້ຂອງທັງສອງປະເພດຂອງຄົນຂັບລົດສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນປະສົບການ, ສະຖານທີ່ແລະບໍລິສັດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດ reefer ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາ, ເຊັ່ນ: ສິນຄ້າສົດ ຫຼື ອຸປະກອນການແພດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາມັກຈະຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຕ້ອງການເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຕຽງນອນມັກຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໜັກກວ່າທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການດູແລຫຼືຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດດຶງໄມ້ຫຼື beam ເຫຼັກກ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາມັກຈະສັ້ນກວ່າແລະສັບສົນຫນ້ອຍກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ reefer. ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ flatbed ແລະ reefer ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ທັງສອງປະເພດຂອງຄົນຂັບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າບໍ່ມີພວກເຂົາ, ທຸລະກິດຈະບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະວັດສະດຸທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເພື່ອດໍາເນີນການ.

ລົດບັນທຸກ Reefer ເຢັນເທົ່າໃດ?

ລົດບັນທຸກ Reefer ແມ່ນລົດຕິດຕູ້ເຢັນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານກາຊວນ ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເຢັນ ຫຼື ແຊ່ແຂງ. ມັນມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມສະເລ່ຍສໍາລັບ reefer ແມ່ນປະມານ -13 ອົງສາຫາ 77 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ, ບາງຫນ່ວຍງານພິເສດສາມາດສູງເຖິງ -85 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ. reefers ທີ່ມີຄວາມເຢັນສູງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິສໍາລັບການຂົນສົ່ງລາຍການທາງການແພດຫຼືສານເຄມີທີ່ຕ້ອງການອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼາຍ. ລົດບັນທຸກ Reefer ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນ ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານກັບໜ່ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເຄື່ອງຈັກຫຼືມໍເຕີໄຫຼວຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານທໍ່ຢູ່ໃນຝາຂອງລົດພ່ວງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບອາກາດພາຍໃນລົດພ່ວງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງ, ບໍ່ວ່າມັນຈະຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ frozen ຫຼືພຽງແຕ່ເຢັນ. Reefers ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສະບຽງອາຫານ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການແພດແລະເຄມີ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາມັກຈະຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ.

ນໍ້າມັນ Reefer ດົນປານໃດ?

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Reefer, ຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຫນ່ວຍ reefer, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸດເຄື່ອງມືຂອງລົດບັນທຸກ. ໜ່ວຍ Reefer ແມ່ນລົດຕິດຕູ້ເຢັນທີ່ຮັກສາສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມໃຫ້ສົດໃໝ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະຕ້ອງການການສະໜອງນໍ້າມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອແລ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກທີ່ປະຕິບັດການຫນ່ວຍບໍລິການ refer ຈະຕ້ອງຮູ້ວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາຈະຢູ່ດົນປານໃດແລະວາງແຜນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ໂຊກດີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ refer ປົກກະຕິຈະແກ່ຍາວເຖິງລະຫວ່າງສີ່ຫາຫ້າມື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການ refer ໄດ້ຖືກເປີດເລື້ອຍໆ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມເຕັມເລື້ອຍໆ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຕີມນໍ້າມັນທຸກໆມື້ຫຼືທຸກໆສອງມື້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນນໍ້າມັນຫມົດໃນກາງການເດີນທາງ. ດ້ວຍການວາງແຜນພຽງເລັກນ້ອຍ, ລົດບັນທຸກສາມາດຮັບປະກັນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ refer ຂອງເຂົາເຈົ້າສະເຫມີມີນໍ້າມັນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງຕໍ່ໄປ.

ສະຫຼຸບ

ລົດບັນທຸກ reefer ຫຼື reefer loads transports ເປັນ trailer ຕູ້ເຢັນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງເຢັນຫຼື frozen. ຄົນຂັບ Reefer ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກ flatbed ໂດຍສະເລ່ຍ, ແຕ່ລາຍຮັບຂອງທັງສອງປະເພດຂອງຄົນຂັບສາມາດແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນປະສົບການ, ສະຖານທີ່, ແລະບໍລິສັດ. ລົດບັນທຸກ Reefer ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສະບຽງອາຫານ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດນີ້ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການແພດແລະເຄມີ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາມັກຈະຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.