ພາຍໃນຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງມີລັກສະນະແນວໃດ?

ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍ່ວ່າ ພາຍໃນຂອງລົດເຄິ່ງຄັນດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະແນວໃດ? ຂັບ​ລົດ​ເປັນ​ແນວ​ໃດ ແລະ​ພວກ​ເຂົາ​ບັນ​ທຸກ​ສິນຄ້າ​ປະເພດ​ໃດ? ໃນບົດຂຽນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງ. ພວກເຮົາຈະເບິ່ງລົດກະບະ, ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້.

ລົດບັນທຸກເຄິ່ງແມ່ນໃນບັນດາປະເພດລົດບັນທຸກທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງ. ພວກມັນແມ່ນບາງອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ມີແບບຈໍາລອງສະເພາະທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 80,000 ປອນ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍາວເຖິງ 53 ຟຸດແລະມີຄວາມກວ້າງສູງສຸດ 102 ນິ້ວ - ກວ້າງເກືອບສອງລົດ!

ພາຍໃນຂອງກ ລົດເຄິ່ງ cab ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, cabs ສ່ວນໃຫຍ່ມີຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ cab ໄດ້, ມີປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ຫລັງມັນ. ຢູ່ໃນທັງສອງ ດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. Dashboard ທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຕ່າງໆແລະການຄວບຄຸມແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.

ຫຼາຍທີ່ສຸດ ລົດເຄິ່ງ ມີພື້ນທີ່ນອນຢູ່ໃນ cab ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ມັນອາດຈະເປັນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບຕຽງນອນ, ຫຼືມັນອາດຈະກວ້າງກວ່າແລະມີພື້ນທີ່ສໍາລັບການເກັບຮັກສາ.

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິນຄ້າທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງຖືກເກັບໄວ້. ຂະຫນາດຂອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກ, ໂດຍບາງບ່ອນມີພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະບາງບ່ອນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.

ເນື້ອໃນ

ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນລົດກະບະຂອງລົດບັນທຸກເຄິ່ງ?

A cab semi-truck ແມ່ນຫ້ອງຂັບຫຼືລົດໄຖນາຂອງລົດບັນທຸກ. ມັນເປັນພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຄົນຂັບນັ່ງ. ຊື່ "cab" ແມ່ນມາຈາກຄໍາວ່າ cabriolet, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງລົດມ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ມີທາງເທິງເປີດແລະສອງຫຼືສີ່ລໍ້. ຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກທໍາອິດແມ່ນອີງໃສ່ລົດມ້າ, ມັນເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າພື້ນທີ່ຄົນຂັບຈະຖືກເອີ້ນວ່າ "cab."

ໃນຍຸກສະ ໄໝ ໃໝ່, ລົດກະບະເຄິ່ງລົດບັນທຸກສາມາດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະ ໜາດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສັດ, ແລະຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ບາງ cabs ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຟຸ່ມເຟືອຍ, ມີຕຽງນອນເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດພັກຜ່ອນໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການໂຫຼດຂອງພວກເຂົາ.

ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງລົດກະບະລົດເຄິ່ງມີ, ລັກສະນະບາງຢ່າງແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບທຸກຄົນ. ທຸກໆ cab ມີພວງມາໄລ, pedals ສໍາລັບເລັ່ງແລະຫ້າມລໍ້, ແລະວັດສໍາລັບຄວາມໄວແລະອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ. cabs ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີວິທະຍຸແລະບາງຮູບແບບຂອງລະບົບນໍາທາງ. ລົດບັນທຸກລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍຄັນຍັງມີຄອມພິວເຕີທີ່ຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນວຽກງານຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະຊົ່ວໂມງການບໍລິການບັນທຶກ.

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄືແນວໃດໃນລົດບັນທຸກເຄິ່ງ?

ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລົດບັນທຸກແມ່ນປົກກະຕິຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງລົດກະບະ, ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຂອງເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າແລະເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມທັງຫມົດໄດ້ງ່າຍ. ບ່ອນນັ່ງມັກຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະດວກສະບາຍ, ແລະສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ລົດເຄິ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດໃດ?

ລົດເຄິ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ອາຫານ, ເຄື່ອງນຸ່ງ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ແລະພາຫະນະ. ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດບັນທຸກ, ໂດຍມີຂະຫນາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກ. ລົດບັນທຸກເຄິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາໂດຍການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສໍາຄັນຜ່ານທາງໄກ.

ເຈົ້າຈັດລະບຽບພາຍໃນລົດເຄິ່ງລົດແນວໃດ?

ການຈັດລະບຽບລົດເຄິ່ງພາຍໃນແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດສິນຄ້າແລະຈໍານວນການຂົນສົ່ງ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຂົນສົ່ງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຄື່ອນທີ່ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດບັນທຸກແລະສິນຄ້າ.

ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຊືອກຜູກ, ເຊິ່ງແມ່ນສາຍທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງກັບຝາຫຼືຊັ້ນຂອງລົດບັນທຸກ. Pallets, ເວທີໄມ້ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ stacking ການໂຫຼດ, ຍັງເປັນວິທີການປະສິດທິພາບໃນການຈັດພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຮັກສາມັນອອກຈາກຊັ້ນຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະສະດວກໃນການໂຫຼດແລະ unloading.

ສະຫຼຸບ

ລົດບັນທຸກເຄິ່ງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນທົ່ວປະເທດ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນ, ພວກເຮົາສາມາດຊື່ນຊົມກັບການເຮັດວຽກຫນັກທີ່ເຂົ້າໄປໃນການຮັກສາເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາ. ການຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງປອດໄພແລະປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດແລະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ປອດໄພ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.