ລົດບັນທຸກຄູ່ມີຄວາມກວ້າງເທົ່າໃດ?

ລົດບັນທຸກຄູ່ມີສອງເພົາຫຼັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດບັນທຸກນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັກຈະຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມກວ້າງຂອງພວກມັນ, ໂດຍປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍສົມມຸດວ່າພວກເຂົາມີຄວາມກວ້າງສອງເທົ່າຂອງລົດບັນທຸກປົກກະຕິ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດບັນທຸກສອງແມ່ນກວ້າງກວ່າລົດບັນທຸກມາດຕະຖານປະມານ XNUMX ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມໃສ່ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາລົດບັນທຸກຄູ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມກວ້າງແລະນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນທ້າທາຍຫຼາຍທີ່ຈະ maneuver ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ.

ເນື້ອໃນ

ລົດບັນທຸກຄູ່ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກຄູ່ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບການດຶງ ແລະ ຂົນສົ່ງເຄື່ອງໜັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ versatile ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບຫຼາກຫຼາຍຂອງວຽກງານ. ລົດບັນທຸກຄູ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດບັນທຸກເພື່ອເຮັດມັນທັງຫມົດ.

ລົດບັນທຸກຄູ່ລາຄາເທົ່າໃດ?

ລົດບັນທຸກຄູ່ສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນມັກຈະເປັນມູນຄ່າມັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດຕາມການສະເຫນີລົດບັນທຸກຄູ່. ສົມ​ມຸດ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ໃຊ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຫນັກ​ຫຼື towing trailer ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນັ້ນ​, ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ສອງ​ແມ່ນ​ຕົກ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງ​ທຶນ​.

Ford F350 Dually ກວ້າງເທົ່າໃດ?

Ford F350 ສອງມີຄວາມກວ້າງສູງສຸດ 6.7 ຟຸດ (2.03 ແມັດ) ແລະຄວາມສູງ 6.3 ຟຸດ (1.92 ແມັດ). ຖານລໍ້ຂອງມັນແມ່ນ 13.4 ຟຸດ (4.14 ແມັດ), ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດບັນທຸກທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຂະຫນາດຕຽງນອນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບ, ແຕ່ມັນສະດວກສະບາຍສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງຫ້າຄົນ. F350 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 ແລະມີຄວາມສາມາດ towing ສູງເຖິງ 32,000 ປອນ (14,515 ກິໂລກຣາມ). ມັນມີຢູ່ໃນທັງ 4 × 2 ແລະ 4 × 4 ການຕັ້ງຄ່າ.

Chevy Dually ກວ້າງເທົ່າໃດ?

ຄວາມກວ້າງຂອງລົດ Chevy ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕົວແບບ ແລະຖານລໍ້. ຮູບແບບ cab ປົກກະຕິມີຖານລໍ້ຂອງ 141.55 ນິ້ວແລະຄວາມກວ້າງໂດຍລວມຂອງ 81.75 ນິ້ວສໍາລັບລໍ້ຫລັງດຽວ (SRW) ສອງຫຼື 96.75 ນິ້ວສໍາລັບລໍ້ຫລັງຄູ່ (DRW) ສອງ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງ cab ປົກກະຕິແມ່ນ 235.5 ນິ້ວສໍາລັບຮູບແບບຕຽງນອນຍາວ. ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງ cab ມາດຕະຖານແມ່ນ 79.94 ນິ້ວສໍາລັບແບບ 2500HD, 80.94 ນິ້ວສໍາລັບ 3500HD SRW, ຫຼື 80.24 ນິ້ວສໍາລັບ 3500HD DRW. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຂະຫນາດຂຶ້ນຢູ່ກັບຕົວແບບຂອງ Chevy ສອງເທົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງຫມົດແມ່ນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ.

ລໍ້ຄູ່ມີຄວາມກວ້າງເທົ່າໃດ?

ລໍ້ຄູ່ປົກກະຕິມີຂະຫນາດ 16 ນິ້ວ, 17 ນິ້ວ, ຫຼື 19 ນິ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງຄູ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ຂະຫຍາຍລໍ້ 20 ນິ້ວຫຼືໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບລັກສະນະທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດ off-road. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ upsizing ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ຍ້ອນວ່າລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ລົດບັນທຸກຄູ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກອື່ນໆແນວໃດ?

ລົດບັນທຸກຄູ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກອື່ນໆໃນຫຼາຍວິທີ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກມັນມີລັກສະນະສອງເພົາຫລັງແທນທີ່ຈະເປັນອັນ ໜຶ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດບັນທຸກນ້ ຳ ໜັກ ໄດ້ຫຼາຍແລະລົດບັນທຸກໜັກກວ່າລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ.
ອັນທີສອງ, ລົດບັນທຸກສອງຄັນແມ່ນກວ້າງກວ່າລົດບັນທຸກອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ.

ສຸດທ້າຍ, ປົກກະຕິແລ້ວ, ລົດບັນທຸກຄູ່ມາພ້ອມກັບປ້າຍລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຕ້ອງການວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມໃນການກໍ່ສ້າງ.

ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດ towing ຫຼື loading ຫນັກ, ລົດບັນທຸກສອງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ, ການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການແລະງົບປະມານຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ.

ລົດບັນທຸກຄູ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດບັນທຸກຄູ່ແມ່ນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ຄືກັບລົດອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາມີບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນບ່ອນຈອດລົດແລະການ maneuvering ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງກວ່າລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ.

ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຊື້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຄົ້ນຄ້ວາແລະປະເມີນຄວາມຕ້ອງການແລະງົບປະມານຂອງທ່ານເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າລົດບັນທຸກຄູ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານຫຼືບໍ່.

ສະຫຼຸບ

ລົດບັນທຸກຄູ່ມີສອງເພົາຫຼັງ ແລະຖານລໍ້ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການບັນທຸກໜັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ downsides, ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍແລະການ maneuvering. ພວກເຂົາສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າລົດບັນທຸກອື່ນໆ. ເພື່ອກໍານົດວ່າລົດບັນທຸກສອງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ, ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການແລະງົບປະມານຂອງທ່ານແລະການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດກ່ອນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.