ວິທີການເປັນຜູ້ສົ່ງລົດບັນທຸກ

ການກາຍເປັນຜູ້ສົ່ງມອບລົດບັນທຸກຕ້ອງການໃຫ້ສໍາເລັດການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນອາຊີບນີ້ອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາລະດັບປະລິນຍາຕີ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດສະຫນອງທັກສະແລະຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາແລະພັດທະນາທັກສະເຊັ່ນ: ທັກສະລະຫວ່າງບຸກຄົນ, ທັກສະດ້ານວິຊາການແລະຄອມພິວເຕີ, ເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ, ແລະທັກສະການວິເຄາະແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ. ມີການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທຸກຄົນສາມາດກາຍເປັນ ຜູ້​ສົ່ງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​.

ເນື້ອໃນ

ພວກ​ເຮົາ​ຜູ້​ສົ່ງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ເຮັດ​ໄດ້​ເທົ່າ​ໃດ?

ຜູ້ສົ່ງຂົນສົ່ງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນສະຫະລັດອາເມລິກາມີລາຍໄດ້ລະຫວ່າງ $10,050 ຫາ $236,852 ຕໍ່ປີ, ໂດຍມີເງິນເດືອນສະເລ່ຍປະມານ $42,806. ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເປີເຊັນທີ 86 ສູງສຸດມັກຈະມີລາຍໄດ້ $ 236,852 ຕໍ່ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນຕ່ໍາກວ່າ 57 ມັກຈະມີລາຍໄດ້ $ 107,015 ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຜູ້ສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄົນຂັບລົດໄປຈົນເຖິງການຈັດຕາຕະລາງ ແລະປະສານງານການຈັດສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ເພື່ອເປັນການຕອບແທນການບໍລິການທີ່ຈຳເປັນຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນທີ່ດີ.

ການສົ່ງລົດບັນທຸກເປັນວຽກທີ່ຍາກບໍ?

ການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງການຈັດຕັ້ງລະດັບສູງ, ຈຸດສຸມ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ, ແລະຄວາມອົດທົນ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຄຸ້ມຄອງການຮ້ອງຂໍປະລິມານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ — ຄືກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງໂລກຂົນສົ່ງ. ມັນສາມາດເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຄັ່ງຕຶງແລະທ້າທາຍ.

ໃນຫຼາຍສູນການຈັດສົ່ງ, dispatchers ເຮັດວຽກເປັນການປ່ຽນແປງເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການດໍາເນີນງານ 24 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ສາມາດປະກອບມີຕອນເຊົ້າຕົ້ນ, ຕອນກາງຄືນ, ທ້າຍອາທິດ, ແລະວັນພັກ. ວຽກເຮັດງານທໍາສາມາດເປັນຄວາມຕ້ອງການທັງທາງຈິດໃຈແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. Dispatchers ຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດນັ່ງເປັນເວລາດົນນານແລະສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້ຄອມພິວເຕີແລະເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງມີທັກສະການສື່ສານທີ່ດີເລີດແລະສາມາດຄິດໄດ້ໄວຢູ່ຕີນຂອງພວກເຂົາ.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍພົບຄວາມພໍໃຈໃນການສົ່ງລົດບັນທຸກ. ມັນສາມາດເປັນອາຊີບທີ່ໃຫ້ລາງວັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ເກັ່ງ. ຜູ້ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນບົດບາດມັກຈະມັກເຮັດວຽກກັບຜູ້ອື່ນ, ແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະຈັດລະບຽບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ການຈັດສົ່ງອາດຈະເປັນອາຊີບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານຖ້າທ່ານມີສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການ.

ມີຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກບໍ?

ການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກມັນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງໂດຍການ ກຳ ນົດຄົນຂັບລົດເພື່ອເອົາແລະຈັດສົ່ງ. ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ທີ່​ທັນ​ເວ​ລາ​ແລະ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສົ່ງມອບຍັງຕິດຕາມຊົ່ວໂມງຄົນຂັບລົດແລະສະຖານທີ່, ແລະພວກເຂົາມັກຈະເຮັດຫນ້າທີ່ລະຫວ່າງຄົນຂັບລົດແລະລູກຄ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສື່ສານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທັກສະການຈັດຕັ້ງ. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດຄິດຢູ່ຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຕັດສິນໃຈຢ່າງໄວວາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກແລ່ນໄດ້ກ້ຽງ. ດ້ວຍປັດໃຈທັງ ໝົດ ນີ້ຖືກພິຈາລະນາ, ມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ລົດບັນທຸກສາມາດຮັບມືໄດ້ເທົ່າໃດ?

ໜ້າທີ່ຂອງຜູ້ສົ່ງມອບແມ່ນການຕິດຕາມລົດບັນທຸກທັງໝົດໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາ ແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ. ນີ້ສາມາດເປັນວຽກງານທີ່ທ້າທາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີລົດບັນທຸກຫຼາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຊອບແວ dispatch ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ວຽກຂອງຜູ້ສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕາມລົດບັນທຸກທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຜູ້ສົ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າແຕ່ລະຄົນ ລົດບັນທຸກແມ່ນແລະບ່ອນຈອດລົດຕໍ່ໄປຂອງມັນ.

ຊອບແວ dispatch ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ dispatcher ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄົນຂັບໂດຍກົງ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຊອບແວ dispatch ສາມາດເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບ dispatchers, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຈັດການເວລາຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຕິດຕາມເຮືອຂອງພວກເຂົາ.

ໃຜເປັນນາຍຫນ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືຜູ້ສົ່ງເງິນຫຼາຍ?

ກ່ຽວກັບທ່າແຮງຂອງລາຍຮັບ, ນາຍຫນ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະເຮັດໃຫ້ເງິນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ສົ່ງ. ນາຍຫນ້າໂດຍທົ່ວໄປຈະໄດ້ຮັບຄ່ານາຍຫນ້າໃນທຸກໆການໂຫຼດທີ່ພວກເຂົາຈອງ, ຕັ້ງແຕ່ 5-10% ຂອງອັດຕາຄ່າຈ້າງສໍາລັບການໂຫຼດນັ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ຈັດສົ່ງຈະໄດ້ຮັບຄ່າທໍານຽມທີ່ຮາບພຽງສໍາລັບແຕ່ລະການໂຫຼດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ມາໃນນາມຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນາຍຫນ້າມີທ່າແຮງທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍຕໍ່ການໂຫຼດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາອາດຈະຄາດຄະເນຫນ້ອຍກວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນາຍຫນ້າແລະຜູ້ຈັດສົ່ງສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ແລະຜູ້ທີ່ເກັ່ງໃນພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດມີຄວາມສຸກໃນອາຊີບທີ່ມີລາຍໄດ້.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອຮຽນຮູ້ການຈັດສົ່ງ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຫ້ອງຮຽນຝຶກອົບຮົມຜູ້ສົ່ງລົດບັນທຸກຈະແກ່ຍາວລະຫວ່າງສີ່ຫາແປດອາທິດ. ບາງບໍລິສັດສະເໜີໂຄງການເລັ່ງລັດທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ພາຍໃນສອງອາທິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສະ ເໝີ ໄປ, ແລະມັນອາດຈະບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບຜູ້ທີ່ ກຳ ລັງ juggling ຫຼາຍວຽກຫຼືພະຍາຍາມຈ້າງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກໃນອະນາຄົດແມ່ນການຊອກຫາໂຄງການທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຕາຕະລາງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.

ຫຼັກສູດອອນໄລນ໌ຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນເຮັດສໍາເລັດໂຄງການຕາມຈັງຫວະຂອງຕົນເອງ. ຍັງມີໂຄງການຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່ສັ້ນກວ່າທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແພງກວ່າ ແລະຍາກທີ່ຈະຈັດຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ ແລະຄໍາໝັ້ນສັນຍາອື່ນໆ. ເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານແລະເລືອກໂຄງການທີ່ຈະໃຫ້ທັກສະແລະຄວາມຮູ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນພາກສະຫນາມທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນນີ້.

ຜູ້ຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຊອກຫາການໂຫຼດໄດ້ແນວໃດ?

ຜູ້ຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄົ້ນຫາແລະຮັບປະກັນການໂຫຼດ ສໍາລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກັບ. Dispatchers ສາມາດຊອກຫາການໂຫຼດດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ, ແຕ່ວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດວຽກກັບນາຍຫນ້າ. ນາຍຫນ້າແມ່ນທຸລະກິດທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກາງລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະຜູ້ຂົນສົ່ງ, ແລະພວກເຂົາມັກຈະມີເຄືອຂ່າຍລູກຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກກັບ. Dispatchers ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ນາຍຫນ້າເພື່ອຊອກຫາການໂຫຼດທີ່ກົງກັບຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກັບ. ອີກວິທີຫນຶ່ງທີ່ຜູ້ສົ່ງສາມາດຊອກຫາການໂຫຼດແມ່ນໂດຍໃຊ້ກະດານໂຫຼດ.

ກະດານໂຫຼດແມ່ນເວທີອອນໄລນ໌ທີ່ມີລາຍຊື່ການໂຫຼດທີ່ມີຢູ່, ແລະຜູ້ສົ່ງສາມາດຄົ້ນຫາການໂຫຼດທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາ. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຈັດສົ່ງບາງຄົນຍັງເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງໂດຍກົງແລະຈະເຮັດວຽກເພື່ອຈອງການໂຫຼດສໍາລັບຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວິທີການຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ສົ່ງເຄື່ອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກມີພາລະທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຢູ່.

ສະຫຼຸບ

ກາຍເປັນນັກສົ່ງລົດບັນທຸກສາມາດເປັນທາງເລືອກອາຊີບທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ການຈັດສົ່ງສາມາດເປັນວຽກທີ່ທ້າທາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍ. ທຸກໆຄົນສາມາດກາຍເປັນຜູ້ສົ່ງລົດບັນທຸກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມແລະທັກສະທີ່ເຫມາະສົມ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.