ການຫຼຸດລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເປັນວິທີທີ່ນິຍົມໃນການປັບແຕ່ງການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງໃດໆ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີການຫຼຸດລົງຂອງລົດບັນທຸກ, ວິທີການຫຼຸດລົງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຶງ, ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດລົງຂອງພາກຮຽນ spring ກ່ຽວກັບການຊ໊ອກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຍົກສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຕ່ໍາຂັບເຄື່ອນ smoother, ແລະບໍ່ວ່າຈະຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຄຸ້ມຄ່າ.
ເນື້ອໃນ
ວິທີການຫຼຸດລົດບັນທຸກ
ຫຼຸດລົດບັນທຸກ ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ຫຼາຍວິທີ, ແຕ່ລະຄົນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Spindles ຫຼຸດລົງແມ່ນມີຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນລາຄາປະມານ 100 ໂດລາ, ແລະສາຍຫມຸນຕ່ໍາມີລາຄາລະຫວ່າງ 200 ຫາ 300 ໂດລາ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄປຫມົດ, ການຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພມືອາຊີບຫຼືລະບົບ suspension ໄຮໂດຼລິກສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ 5,000 ໂດລາ. ຈໍານວນເງິນທີ່ທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈະກໍານົດວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ.
ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດລົງໃນ Towing
ລົດບັນທຸກຕ່ໍາມີ ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາກວ່າລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ດັດແປງຫຼືຍົກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງບວກກັບການປະຕິບັດການ towing. ພວກມັນເລັ່ງ ແລະ ເບກໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍເມື່ອເຮັດການລ້ຽວ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ອນທີ່ຈະດັດແປງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ການຫຼຸດລົງມັນອາດຈະເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດການ towing.
ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດລົງຂອງ Springs ໃນອາການຊ໊ອກ
ການຫຼຸດລົງຂອງພາກຮຽນ spring ສາມາດບີບອັດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫນ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະນ້ໍາຕາແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ. ມີວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງການລະງັບໂດຍບໍ່ເສຍສະລະຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່.
ຫຼຸດລົດຍົກ
ລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກສາມາດໄດ້ຮັບການ configure ໃນຫຼາຍວິທີ, ແຕ່ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ torsion bar. ແທ່ງໂລຫະຍາວເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນຫນຶ່ງກັບກອບຂອງລົດບັນທຸກແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງກັບແຂນຄວບຄຸມ. ແຖບ torsion ບິດໃນຂະນະທີ່ suspension ຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ, ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານແລະຮັກສາຄວາມສູງຂອງລົດບັນທຸກຄົງທີ່. ການຫຼຸດດ້ານໜ້າຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບແຖບບິດເບືອນ, ແຕ່ຖ້າລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາແລ້ວ, ການຫຼຸດລະດັບຕໍ່າລົງຕື່ມອີກອາດຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງລົດບັນທຸກຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການຈັດການ.
ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດບັນທຸກທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງເຈົ້າລຽບງ່າຍ
ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເພີດເພີນກັບເສັ້ນທາງທີ່ເປີດສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍາແລະຂຸມສາມາດລົບກວນປະສົບການຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຫຼຸດລົງ. ໂຊກດີ, ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອບັນລຸການຂັບເຄື່ອນ smoother. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງຢູ່ໃນສະພາບດີເລີດແລະຖືກອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອດູດເອົາບາງການຊ໊ອກຈາກການຕໍາ. ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງການສັ່ນສະເທືອນແລະປ່ຽນແທນຖ້າພວກເຂົາເກົ່າຫຼືຫມົດໄປຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດກະບະ. ອັນທີສາມ, ຍົກລະດັບຫຼືທົດແທນພາກສ່ວນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັບເຄື່ອນ rough. ສຸດທ້າຍ, ລົງທຶນໃນການລະງັບຖົງລົມນິລະໄພຖ້າທ່ານຈິງຈັງກ່ຽວກັບການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ. ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມໄດ້ສູງສຸດກ່ຽວກັບວິທີການລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຈັດການກັບຕໍາ ແລະຂຸມ.
ການຫຼຸດລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າຄຸ້ມຄ່າບໍ?
ການຫຼຸດລົດ ຫຼືລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເພື່ອເອົາມັນເຂົ້າໃກ້ກັບພື້ນດິນເປັນວິທີທີ່ນິຍົມໃນການປັບແຕ່ງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ມີຂໍ້ດີທີ່ຈະຫຼຸດລົງການ suspension ຂອງທ່ານ, ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງໃດໆ. ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຕ່ໍາລົດຂອງທ່ານແມ່ນການປັບປຸງການຈັດການໂດຍການຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ຈະມ້ວນ. ການຫຼຸດລົງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຍັງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍ aerodynamics ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການລາກແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຕັດຜ່ານທາງອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງ suspension ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາບາງຢ່າງ. ການຫຼຸດລົດຂອງທ່ານລົງຫຼາຍໂພດ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການຕຳ ຫຼື ຈັບຢູ່ບາງສ່ວນຂອງຖະໜົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດລົດຂອງທ່ານສາມາດຫຼຸດແຮງດຶງໄດ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຍຶດໄດ້ຍາກຂຶ້ນ. ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຖ້າທ່ານຫຼຸດລົງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ Jack ມາດຕະຖານເພື່ອຍົກມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຕໍ່ກັບ suspensions ຕ່ໍາ, ແລະມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປັດໃຈທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃດໆ.
