ລົດດັບເພີງມີນໍ້າໜັກເທົ່າໃດ?

ລົດດັບເພີງມີນໍ້າໜັກເທົ່າໃດ ເຈົ້າອາດຖາມໄດ້? ດີ, ຄໍາຕອບອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈ. ລົດດັບເພີງປົກກະຕິມີນໍ້າໜັກ 19 ຫາ 30 ໂຕນ ຫຼືປະມານ 38,000 ຫາ 60,000 ປອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາຫວ່າງ, ກ ລົດດັບເພີງ ນ້ໍາຫນັກປະມານ 11,500 ຫາ 14,500 ປອນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະເຊັ່ນລົດຂີ້ເຫຍື້ອຫຼືລົດໄຖນາ-trailers ຫນັກກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງ ລົດດັບເພີງ ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ຫນັກ​? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ພວກເຂົາຕ້ອງການ.

ລົດດັບເພີງ ພົກພາອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ, ແລະ ເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວ ແລະ ປອດໄພ ເພື່ອໄປຮອດບ່ອນເກີດເຫດໄຟໄໝ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງສາມາດສູບນ້ໍາຫຼາຍເພື່ອດັບໄຟ. ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານເຫັນ a ລົດດັບເພີງ ເລັ່ງລົງຖະຫນົນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ - ມັນຍັງເປັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມັນບັນທຸກ.

ເນື້ອໃນ

ລົດບັນທຸກຂັ້ນໄດກົມດັບເພີງມີນໍ້າໜັກເທົ່າໃດ?

ລົດບັນທຸກຂັ້ນໄດຂອງພະແນກດັບເພີງແມ່ນພາຫະນະສະເພາະທີ່ໃຊ້ເພື່ອໄປເຖິງສະຖານທີ່ສູງ. ລົດບັນທຸກຕົວມັນເອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກຫຼາຍ, ມີນ້ໍາຫນັກລວມຂອງແກນທາງຫນ້າຂອງ 20,000 ຫາ 22,800 ປອນແລະນ້ໍາຫນັກລວມຂອງແກນຫລັງແມ່ນ 34,000 ຫາ 54,000 ປອນ. ລຳດັບຕົວຂອງມັນເອງກໍ່ໜັກຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິມີນ້ຳໜັກປະມານ 2,000 ປອນ. ນອກຈາກຂັ້ນໄດແລ້ວ, ລົດບັນທຸກຍັງບັນທຸກອຸປະກອນອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງສາຍທໍ່, ເຄື່ອງ​ມື, ແລະຂັ້ນໄດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດບັນທຸກ ladder ພະແນກດັບເພີງທີ່ບັນຈຸຢ່າງເຕັມສ່ວນສາມາດຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ.

ລົດດັບເພີງມີຄ່າເທົ່າໃດ?

ລົດດັບເພີງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພະແນກດັບເພີງ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ນັກ​ດັບ​ເພີງ​ໄປ​ເຖິງ​ບ່ອນ​ເກີດ​ເຫດ​ສຸກ​ເສີນ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ດັບ​ໄຟ​. ລົດບັນທຸກຂັ້ນໄດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ສູງແລະກູ້ໄພປະຊາຊົນຈາກການເຜົາໄຫມ້ອາຄານ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ, ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າລົດດັບເພີງສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ລົດບັນທຸກຂັ້ນໄດປົກກະຕິຈະມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ $550,000 ຫາ $650,000. ໄລຍະເວລາຊີວິດປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງຈັກດັບເພີງແມ່ນ 10 ປີ, ແລະສໍາລັບລົດບັນທຸກຂັ້ນໄດ, 15 ປີ. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະອາຍຸຂອງລົດດັບເພີງຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພະແນກການທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຊື້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ພາຫະນະທີ່ໜັກທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 1978, ​ເຮືອ​ບັກ​ເກີ 288 ​ເປັນ​ລົດ​ຂຸດ​ລໍ້​ຖັງ​ສູງ 94,79 ​ແມັດ, ຍາວ 214,88 ​ແມັດ, ​ແລະ​ນ້ຳໜັກ 412,769 ​ໂຕນ, ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແທນ​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄຣາວ​ເກີ​ຂອງ​ອົງການ​ນາ​ຊາ​ວ່າ​ເປັນ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ. ມັນຍັງຖືຫົວຂໍ້ໃນມື້ນີ້. ຍົນຂົນສົ່ງຕົວກວາດເວັບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອບັນທຸກຍານອາວະກາດຈາກຕຶກອາຄານຂອງສູນຍານອາວະກາດ Kennedy ໄປຫາບ່ອນສົ່ງຍານ. ກວ້າງ 42 ແມັດ, ສູງ 29 ແມັດ, ນໍ້າໜັກ 3701 ໂຕນ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ດິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ມັນແມ່ນຫນັກທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າສອງຕົວທີ່ຜະລິດ 5680 ແຮງມ້າແລະສາມາດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 1,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກ Bagger 288 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສາມຕົວທີ່ຜະລິດ 7200 ແຮງມ້າແລະສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 3 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລົດເຄິ່ງລົດບັນທຸກໜັກເທົ່າໃດ?

ລົດເຄິ່ງມີນໍ້າໜັກເທົ່າໃດ? ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຂະຫນາດຂອງລົດບັນທຸກແລະປະເພດຂອງສິນຄ້າທີ່ມັນບັນທຸກ. ລົດ​ເຄິ່ງ​ບັນທຸກ​ເຕັມ​ສາມາດ​ຮັບ​ນ້ຳໜັກ​ໄດ້​ເຖິງ 80,000 ປອນ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ລົດ​ກະບະ​ໂດຍ​ປົກກະຕິ​ມີ​ນ້ຳໜັກ​ລະຫວ່າງ 10,000 ຫາ 25,000 ປອນ. ຂະຫນາດຂອງ trailer ຍັງມີບົດບາດໃນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດບັນທຸກ; ລົດພ່ວງ 53 ຟຸດສາມາດເພີ່ມ 10,000 ປອນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອເຈົ້າເຫັນລົດບັນທຸກເຄິ່ງຄັນໜຶ່ງກຳລັງລົງທາງຫຼວງ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ມັນສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ – ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາຜ່ານ.

ພົນລະເຮືອນສາມາດຊື້ລົດດັບເພີງໄດ້ບໍ?

ບໍ່ມີກົດໝາຍຕ້ານພົນລະເຮືອນທີ່ຊື້ ແລະເປັນເຈົ້າຂອງລົດດັບເພີງ. ຕົວແບບລົດດັບເພີງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ຈະຊື້ເພື່ອຈຸດປະສົງຕ່າງໆ. ພົນລະເຮືອນມັກຊື້ລົດດັບເພີງເພື່ອໃຊ້ເຊັ່ນ: ການແຂ່ງລົດ off-road, ຂະບວນແຫ່, ແລະຈຸດປະສົງໃນການຕົກແຕ່ງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ປະຊາຊົນໄດ້ປ່ຽນລົດດັບເພີງເປັນ RVs. ແຕ່ຢູ່ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່, ພົນລະເຮືອນບໍ່ສາມາດລົງທະບຽນລົດບັນທຸກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງຈົນກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປິດການໃຊ້ງານ sirens ສະເພາະໄຟແລະໄຟ.

ຜູ້ຊື້ທີ່ຄາດຫວັງສ່ວນໃຫຍ່ຄວນກວດສອບກັບ DMV ຂອງລັດຂອງພວກເຂົາເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຊື້. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບພົນລະເຮືອນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດດັບເພີງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະວັງອຸປະສັກທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບມັນ.

ລົດດັບເພີງຖືແກັດຈັກກາລອນ?

ໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດຂອງຖັງອາຍແກັສຂອງລົດດັບເພີງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບ, ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ຖືລະຫວ່າງ 100 ຫາ 200 ກາລອນ ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະມີອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 20 ຫາ XNUMX ກາລອນຕໍ່ນາທີ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າລົດດັບເພີງມີທ່າແຮງທີ່ຈະຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້ເປັນເວລາ XNUMX ນາທີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນໍ້າມັນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ຍັງຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງໄຟແລະປະລິມານນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນການດັບໄຟ.

ດ້ວຍຖັງຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ, ນັກດັບເພີງຕ້ອງລະວັງອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອາຍແກັສເກີນຄວາມຈໍາເປັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນເພື່ອແລ່ນອອກຈາກອາຍແກັສໃນກາງໄຟ.

ລົດດັບເພີງລາຄາເທົ່າໃດ?

ລົດດັບເພີງໃໝ່ສາມາດມີລາຄາຈາກ 500,000 ໂດລາ ຫາ 750,000 ໂດລາ. ລາຄາຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງລົດບັນທຸກແລະລັກສະນະຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ ladder ຍາວຈະມີລາຄາແພງກວ່າລົດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາເທິງເຮືອຫຼືເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຍັງຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆພະແນກດັບເພີງມີງົບປະມານສໍາລັບລົດບັນທຸກໃຫມ່. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍພະແນກເລືອກຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວແທນ. ອີງຕາມອາຍຸແລະສະພາບ, ລົດດັບເພີງທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດມີລາຄາຈາກ 50,000 ຫາ 250,000 ໂດລາ.

ສະຫຼຸບ

ລົດດັບເພີງແມ່ນພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 80,000 ປອນ. ມັນມີລາຄາແພງ, ມີລົດບັນທຸກໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 500,000 ຫາ 750,000 ໂດລາ. ແຕ່ພວກມັນເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງທຸກໆພະແນກດັບເພີງແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຊຸມຊົນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​, Laurence Perkins

Laurence Perkins ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ blog My Auto Machine. ມີຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງປະສົບການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Perkins ມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະຂອງລາວແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແລະການດັດແກ້, ແລະ blog ຂອງລາວກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນຄວາມເລິກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ blog ຂອງຕົນເອງ, Perkins ເປັນສຽງທີ່ເຄົາລົບໃນຊຸມຊົນລົດໃຫຍ່ແລະຂຽນສໍາລັບສິ່ງພິມຕ່າງໆໃນລົດຍົນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງ.