ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າລົດບັນທຸກມີຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປຫຼາຍອັນ? ຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປຂອງລົດບັນທຸກຊ່ວຍໃຫ້ມັນຫັນມຸມຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ລົດບັນທຸກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດ. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງແລະສິ່ງທີ່ພວກມັນເຮັດ. ພວກເຮົາຍັງຈະສຳຫຼວດເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລົດບັນທຸກປະເພດຕ່າງໆຫຼາຍປານໃດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
An u ຮ່ວມກັບລົດບັນທຸກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ shaft ຂັບໄດ້, ບ່ອນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ຄວາມແຕກຕ່າງ. ຈໍານວນຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງ shaft ຂັບທີ່ມັນມີ. ລົດບັນທຸກລໍ້ຫຼັງສ່ວນໃຫຍ່ມີສອງ ຫຼືສາມຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ. ລົດບັນທຸກບາງຄັນທີ່ມີຖານລໍ້ຍາວ, ເຊັ່ນ: ລົດເມ, ມີສາມຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປຫຼາຍເທົ່າໃດ, ໂອກາດທີ່ການຮ່ວມກັນຈະລົ້ມເຫລວແມ່ນສູງ. ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ u-ຂໍ້ຕໍ່ ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະແກ່ຍາວ, ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຂາດການຫລໍ່ລື່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຮ່ວມກັນລົ້ມເຫລວ? ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ມັນມັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ເນື້ອໃນ
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອທົດແທນຂໍ້ຕໍ່ U ໃນລົດບັນທຸກ?
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິມາຈາກລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຂໍ້ຕໍ່ U ຂອງທ່ານ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຖ້າພວກເຂົາເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທຸກປະເພດ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າການທົດແທນຂໍ້ຕໍ່ U ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາແລະຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຂນແລະຂາ. ແຕ່ມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດເພື່ອທົດແທນການປວດຂໍ້ກະດູກ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການທົດແທນ U-joint ແມ່ນລະຫວ່າງ $225 ແລະ $300. ແຮງງານມີລາຍໄດ້ປະມານ $ 100 ຫາ $ 125 ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດນີ້, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ $ 125 ຫາ $ 200. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລາຄາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ເຮັດແລະຍານພາຫະນະຮູບແບບທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກັງວົນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາກັບຊ່າງກົນກ່ອນ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອທົດແທນຂໍ້ຕໍ່ U?
ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ບາງວຽກງານແມ່ນດີທີ່ສຸດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ການທົດແທນ U-joints ຕົກຢູ່ໃນປະເພດນີ້. U-joints ຕັ້ງຢູ່ໃນ driveshaft ແລະເຊື່ອມຕໍ່ shaft ກັບ axles ໄດ້. ພວກມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເພົາຂັບເຄື່ອນໄດ້ເມື່ອລໍ້ເລື່ອນຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ. ການປ່ຽນແທນ U-joints ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດແລະຄວາມຊໍານານຈໍານວນຫນຶ່ງ. ມັນຍັງເປັນໄປຕາມປະເພດຮ່ວມກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກຈາກວຽກນີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ໃນປຶ້ມແຮງງານທົ່ວໄປ, ການທົດແທນ U-joint ແມ່ນຫນຶ່ງຫຼືສອງຊົ່ວໂມງແຮງງານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ 25 ໂດລາສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເມື່ອມີຄົນຕິດຕັ້ງມັນໃຫ້ທ່ານແລະຄິດຄ່າປະມານ 100 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະທົດແທນ U-joints ຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າການເຮັດວຽກຈະໃຊ້ເວລາປະມານສອງຊົ່ວໂມງ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປສອງຂໍ້?
ຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ U-joint, ແມ່ນການເຊື່ອມຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສອງ shafts ເຊື່ອມຕໍ່ໃນລັກສະນະຊົດເຊີຍ. ປະເພດຂອງການຮ່ວມກັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງສອງ shafts, ເຊັ່ນ: ໃນເວລາທີ່ shaft ຂັບໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາຂັບລົດຢູ່ໃນລົດຂັບລໍ້ຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານ U-joints, ມີພຽງແຕ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງລົດຂັບລົດລໍ້ຫນ້າໂດຍປົກກະຕິມີ U-joint. ປາຍອື່ນໆຂອງ shaft ຂັບຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ການລະງັບຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອນຂຶ້ນແລະລົງ, U-joints ອະນຸຍາດໃຫ້ shaft ຂັບເຄື່ອນກັບມັນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຍັງສາມາດໂອນຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໄປຫາລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນ. ເພົາຂັບຈະງໍ ແລະແຕກ ຖ້າມັນບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ U.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າu-joint ແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ?
ເມື່ອການຮ່ວມທົ່ວໄປແຕກ, ມັນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ driveshaft ແລະ axles. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ; ຖ້າມັນເຮັດ, ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດນອກເຫນືອຈາກການໂທຫາລົດ tow. driveshaft ຈະຫຼຸດລົງ, ແລະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະ immobile. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບທັນທີໂດຍການປ່ຽນແທນ U-joint; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ driveshaft ທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນມັນຖ້າເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕໍ່ U ຂອງທ່ານຖືກກວດກາເປັນປົກກະຕິໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ u ລົ້ມເຫລວ?
U-joints ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໃດໆທີ່ມີ driveshaft. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ driveshaft flex ເປັນ suspension ຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, u-joints ສາມາດລົ້ມເຫລວສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ອ່ອນເພຍແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກໃນທີ່ສຸດ. ສາເຫດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ, ທຳລາຍຂໍ້ຕໍ່ຕາມເວລາ. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າ bolts ທີ່ຍຶດຂໍ້ຕໍ່ u ບໍ່ໄດ້ torqued ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາສາມາດວ່າງແລະເຮັດໃຫ້ການຮ່ວມກັນລົ້ມເຫລວ. ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສວມໃສ່ຫຼືແຕກຫັກຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຄວາມແຕກຕ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງເກີນໄປກ່ຽວກັບຂໍ້ຕໍ່ u, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ u-joint ແມ່ນຫຍັງ?
ຂະບວນລົດຂອງລົດເຈົ້າປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດຂອງເຈົ້າ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງແມ່ນ u-joint, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ driveshaft ກັບແກນ. ຂໍ້ຕໍ່ U ແມ່ນເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດແລະມີການສວມໃສ່ຫຼາຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານບາງອັນທີ່ຂໍ້ຕໍ່ u ຂອງທ່ານອາດຈະລົ້ມເຫລວ: ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນສຽງ clunking ຫຼື clanking ໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນເກຍ. ສິ່ງລົບກວນນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກ driveshaft ເຄື່ອນທີ່, ແລະມັນເປັນສັນຍານວ່າຂໍ້ຕໍ່ u ກໍາລັງເລີ່ມວ່າງ. ການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອເລັ່ງຫຼືຫຼຸດລົງ. ຫຼາຍໆຢ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງນີ້ໄດ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າມັນເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ມັນອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ຕໍ່ u ຂາດ. ການຕີໂລຫະດັງໆ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າຂໍ້ຕໍ່ u ກໍາລັງຈະລົ້ມເຫລວ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາພວກມັນມາແທນທີ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
U ຮ່ວມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ຂອງລົດບັນທຸກ. ມັນຊ່ວຍດູດຊັບແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນ, ແລະມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດລ້ຽວໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຜ່ນ U ສາມາດສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາ, ລວມທັງການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ, ການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງ U ຮ່ວມເປັນປະຈໍາແລະທົດແທນມັນຖ້າຈໍາເປັນ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້, ທ່ານສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ ແລະຍັງປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
