ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍ່ວ່າລົດບັນທຸກມີຈັກເກຍ? ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ຄໍາຕອບແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານຄິດ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາບາງປັດໄຈທີ່ກຳນົດວ່າລົດບັນທຸກມີເກຍຈັກຈັກຈັກ.
ໂດຍປົກກະຕິລົດບັນທຸກສະເລ່ຍມີສິບເກຍ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໃຊ້ຫຼາຍ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີຫຼາຍເຖິງ 18 ເກຍໄດ້ຢູ່ໃນ crankshaft. ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກມີພະລັງງານເພີ່ມເຕີມເພື່ອເລັ່ງໄວຂຶ້ນ.
Gears ຍັງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໄວຂອງລົດບັນທຸກຢູ່ເທິງທາງຫຼວງທີ່ຍາວລົງເທິງເນີນພູ. ໂດຍການປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ຳ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດອອກກຳລັງໜ້ອຍລົງ ແລະ ນຳໃຊ້ເບຣກໜ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງລົດບັນທຸກ. ເກຍພິເສດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ລະອຽດກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຈັບຄູ່ຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດໄວ້ ແລະຫຼີກເວັ້ນການຮັບປີ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງໃນທົ່ວຕົວເມືອງຫຼືການເດີນທາງຂ້າມປະເທດ, ການມີຈໍານວນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ.
ເນື້ອໃນ
Truck Gears ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເກຍລົດບັນທຸກເຮັດວຽກໂດຍການຖ່າຍທອດພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ເຄື່ອງຈັກ rotates ຊຸດຂອງເກຍ, ແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈໍານວນຂອງເກຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງກໍານົດວ່າພະລັງງານຫຼາຍປານໃດຖືກສົ່ງໄປໃນເພົາໄດ້. ຈໍານວນເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນສະແດງເຖິງການຖ່າຍທອດພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າລົດບັນທຸກຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ເກຍຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນການປ່ຽນຂຶ້ນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນ RPM ທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະໃຊ້ນໍ້າມັນໜ້ອຍລົງ.
ຂ້ອຍຈະເລືອກຈໍານວນເກຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
ຈໍານວນເກຍທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະໃຊ້ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດທາງຫຼວງຫຼາຍ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີລົດບັນທຸກທີ່ມີເກຍຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຄວບຄຸມການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຕ່ຳກວ່າດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ. ເກຍໜ້ອຍກວ່າຈະພຽງພໍ ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດຫຼາຍຢຸດ ແລະໄປໃນເມືອງ. ເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເມື່ອຕັດສິນໃຈເລືອກເກຍຈັກອັນ. ລົດບັນທຸກທີ່ໜັກກວ່າຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ສະນັ້ນການມີເກຍຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກບາງຄັນຈຶ່ງມີເກຍຫຼາຍກວ່າລົດອື່ນໆ?
ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະກໍານົດຈໍານວນຂອງເກຍໃນການສົ່ງຂອງລົດບັນທຸກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຕ້ອງການເກຍຫຼາຍເພື່ອຈັດການກັບຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ມັກຈະມີເກຍຫຼາຍກວ່າລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ. ເກຍພິເສດຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງຫຼືໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລົມແຮງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີເກຍຫຼາຍແມ່ນປົກກະຕິການປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກ່ວາລົດທີ່ມີເກຍຫນ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທີ່ RPM ທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດບັນລຸໄລຍະທາງທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດຈັດການກັບພະລັງງານຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຍັງປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ໃຫ້ຊອກຫາລົດທີ່ມີຈໍານວນເກຍທີ່ສູງກວ່າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການມີເກຍເພີ່ມເຕີມໃນລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ?
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມສາມາດເປັນປະໂຫຍດ. ການມີເກຍຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນການຈະລາຈອນໃນເມືອງ ຫຼືໃນຖະໜົນທີ່ມີລົມແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເກຍຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄວຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ແນ່ນອນ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີເກຍຫຼາຍມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການມີເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມສາມາດເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ.
ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່: ຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ?
ອັດຕາສ່ວນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃນອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄູ່ມື, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນສອງເທົ່າ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍກ່ວາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ແລະພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນລົດໂດຍສານ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສະນຸກເກີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ເລືອກອຸປະກອນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ:
- ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍກ່ວາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
- ພວກມັນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນລົດໂດຍສານ, ສະນັ້ນຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ຈຶ່ງຄຸ້ນເຄີຍກັບເຂົາເຈົ້າ.
- ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາມືທັງສອງຢູ່ເທິງລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ.
- ພວກມັນມັກຈະມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນການສັນຈອນຢຸດ-ໄປ-ມາ ຫຼືຢູ່ຖະໜົນທີ່ມີລົມ.
ໃນທີ່ສຸດ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະຄົນຂັບລົດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນປົກກະຕິລາຄາແພງກວ່າລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍແລະຕ້ອງການພາກສ່ວນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາມັກຈະມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີປະສິດທິພາບແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນປົກກະຕິຊົດເຊີຍໂດຍການສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍກ່ວາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
ສະຫຼຸບ
Gears ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດບັນທຸກແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຂອງມັນ. ພວກເຂົາຊ່ວຍໃນການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ແລະພວກເຂົາຍັງຊ່ວຍປ່ຽນຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງລົດບັນທຸກ. ຖ້າບໍ່ມີເກຍ, ລົດບັນທຸກຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກມັນບໍ່ຄວນຖືກຄາດຄະເນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຫັນໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ເລືອກລະຫວ່າງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.
