ຄົນຂັບລົດບັນທຸກເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ. ອີງຕາມບໍລິສັດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືບໍ່. ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຖືກຖືວ່າເປັນພະນັກງານແລະພຽງແຕ່ໃຊ້ລົດບັນທຸກໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່. ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການກາຍເປັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ.
ເນື້ອໃນ
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ?
ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍ່ວ່າຄົນຂັບລົດບັນທຸກຈະຊື້ລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ? ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກສາມາດເປັນວິທີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອບັນລຸຄວາມເປັນເອກະລາດສ່ວນບຸກຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເປັນຈິງກ່ຽວກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍ, ພັນທະທາງທຸລະກິດຂອງການດໍາເນີນການບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຂົາເຈົ້າຄາດໄວ້. ໂຊກດີ, ມີພື້ນທີ່ກາງ: ເຈົ້າຂອງ - ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີທີ່ສຸດໃນໂລກທັງສອງ. ໂດຍການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ພວກເຂົາສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງເຈາະຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຍັງມີການເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຈັດການນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນວຽກງານທີ່ບໍ່ມີການຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກທີ່ສຸດ: ການຢູ່ຫລັງລໍ້.
ອັດຕາສ່ວນຮ້ອຍຂອງລົດບັນທຸກເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າ?
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດບັນທຸກແມ່ນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເສດຖະກິດອາເມລິກາ, ຈ້າງຄົນຫລາຍລ້ານຄົນໃນທົ່ວປະເທດ. UPS ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມີພະນັກງານຫົກສິບພັນຄົນ, ເກົ້າສ່ວນຮ້ອຍແມ່ນເຈົ້າຂອງຜູ້ປະກອບການ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຊັ່ນ UPS ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຈໍາເປັນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະວັດສະດຸໃນທົ່ວປະເທດ. ຖ້າບໍ່ມີພວກມັນ, ທຸລະກິດຈະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນ ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຈຶ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງປະເທດເຮົາ.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຮັກສາລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາບໍ?
ການມີຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງໄກ. ມັນສະຫນອງວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ້ານຫ່າງຈາກບ້ານ. ກ່ອນທີ່ຈະຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ລົດບັນທຸກ, ບໍລິສັດຈະຄາດຫວັງວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃນລົດດຽວກັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງປີ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັບຄືນ "ເຮືອນ." ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດບັນທຸກກາຍເປັນພື້ນທີ່ສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າແລະປະກອບດ້ວຍສິ່ງຂອງຂອງເຈົ້າທັງຫມົດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເພື່ອໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍການຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເປັນໄລຍະເວລາ, ທ່ານຈະສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ວ່າ.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຊື້ອາຍແກັສຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ?
ມີສອງວິທີການທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ຂັບລົດສໍາລັບທຸລະກິດໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເພື່ອຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນ ບັດນໍ້າມັນ ອອກໃຫ້ທຸລະກິດທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ ຫຼືອອກຈາກຖົງເງິນແລ້ວຈ່າຍຄືນຜ່ານແຕ່ລະເງິນເດືອນ. ຖ້າລົດບັນທຸກມີບັດນໍ້າມັນ, ບໍລິສັດທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໃຫ້ຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ ຈ່າຍອາຍແກັສ ໃບເກັບເງິນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າລົດບັນທຸກຈ່າຍຄ່າອາຍແກັສອອກຈາກກະເປົ໋າ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ນາຍຈ້າງຂອງພວກເຂົາຈ່າຍຄືນ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງວິທີການມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ, ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ມັກໃຊ້ບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພາະວ່າມັນກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການຕິດຕາມໃບຮັບເງິນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ບັດນໍ້າມັນສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາຍແກັສໄດ້ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ບັດນໍ້າມັນຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຈ່າຍຄ່າອາຍແກັສຂອງພວກເຂົາແມ່ນຖ້າພວກເຂົາເປັນເຈົ້າຂອງ, ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາເຮັດ.
ເຈົ້າສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເທົ່າໃດ?
ເຈົ້າຂອງ-ຜູ້ປະກອບການແມ່ນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນການ rigs ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາຮັບຜິດຊອບໃນທຸກດ້ານຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ, ຕັ້ງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງເຖິງການຕະຫຼາດແລະການບັນຊີ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສາມາດເປັນວຽກຫຼາຍ, ມັນຍັງສະຫນອງການເປັນເອກະລາດຫຼາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເຈົ້າຂອງ-ປະຕິບັດການໂດຍທົ່ວໄປຈະມີລາຍໄດ້ເປີເຊັນຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຂົນສົ່ງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລາຍຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເດືອນຫາເດືອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຍັງມີທ່າແຮງທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າຄົນຂັບລົດຂອງບໍລິສັດ. ເງິນເດືອນສຸດທິສະເລ່ຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງ-ຜູ້ປະກອບການແມ່ນປະມານ $100,000 ຫາ $150,000 ຕໍ່ປີ (USD), ປົກກະຕິແລ້ວປະມານ $141,000. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເງິນເດືອນສະເລ່ຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ປະມານ 45,000 ໂດລາຕໍ່ປີ (USD). ນອກເຫນືອຈາກການໄດ້ຮັບເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຈົ້າຂອງ - ຜູ້ປະກອບການຍັງມີອິດສະລະໃນການເລືອກເສັ້ນທາງແລະຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະສາມາດບັນລຸຄວາມສົມດຸນຂອງຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງບໍລິສັດ.
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກຈຶ່ງປ່ອຍລົດບັນທຸກຂອງເຂົາເຈົ້າແລ່ນ?
ຫຼາຍຄົນຕົກຕະລຶງເມື່ອຮູ້ວ່າລົດບັນທຸກມັກຈະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢຸດເປັນເວລາດົນກໍຕາມ. ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບເລື່ອງນີ້, ລວມທັງສະພາບອາກາດ, ບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ, ແລະນິໄສເກົ່າ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະດູຫນາວ, ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກແລະຖັງນໍ້າມັນຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ອົບອຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມເຢັນ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບຕ່ໍາກວ່າ freezing. ລົດບັນທຸກຍັງຕ້ອງການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການ idling ເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ. ສຸດທ້າຍ, ລົດບັນທຸກບາງຄົນພັດທະນານິໄສຂອງການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ບໍ່ວ່າເຫດຜົນໃດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກອອກຈາກລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາແລ່ນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າການປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນແມ່ນເປັນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນບັນດາລົດບັນທຸກ.
ລົດບັນທຸກສາມາດຂັບໄດ້ຈັກກິໂລແມັດຕໍ່ມື້?
ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ຢູ່ຫລັງລໍ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າມີກົດລະບຽບສໍາລັບເຫດຜົນ. ຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ, ບຸກຄົນສາມາດຂັບລົດໄດ້ 11 ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າພວກເຂົາເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ 65 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຈະສູງເຖິງ 715 ກິໂລແມັດ. ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍສຳລັບການຢຸດ ຫຼືພົບກັບຄວາມລ່າຊ້າ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານກ່ອນເວລາແລະພັກຜ່ອນທຸກໆສອງສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ. ນີ້ແມ່ນການລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານເຕືອນໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ເຈົ້າວາງແຜນການເດີນທາງໄກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຮັກສາຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນໃຈ.
ລົດບັນທຸກໄດ້ຮັບຄ່າອາຫານບໍ?
Per diem pay ແມ່ນປະເພດຂອງການຊໍາລະໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫ້ຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາຫານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆອື່ນໆໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ການບໍລິການລາຍຮັບພາຍໃນ (IRS) ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບບໍລິສັດລົດບັນທຸກສາມາດຈ່າຍເງິນໃຫ້ຄົນຂັບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ມື້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການຈ່າຍເງິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດຜ່ານໃບເຊັກເງິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນຂະນະທີ່ການຈ່າຍເງິນຕໍ່ມື້ສາມາດຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາຫານແລະເຫດການອື່ນໆ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄົນຂັບລົດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຈ່າຍຄ່າທີ່ພັກອາໄສ, ນໍ້າມັນ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຈໍາເປັນອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈ່າຍເງິນຕໍ່ມື້ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຊີວິດໃນຖະຫນົນຫົນທາງງ່າຍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາຫານບາງຢ່າງຂອງພວກເຂົາ.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກບັນຈຸຫຍັງ?
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດບັນທຸກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກະກຽມສໍາລັບສິ່ງໃດແດ່. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທຸກຄົນຄວນມີຊຸດສຸກເສີນຢູ່ໃນມື. ຊຸດສຸກເສີນທີ່ດີຄວນປະກອບມີໄຟສາຍ ແລະແບັດເຕີລີ, ຜ້າຫົ່ມອາວະກາດ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ແລະອາຫານທີ່ບໍ່ສະອາດ. ແຖບພະລັງງານແລະ chews ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງແລະງ່າຍຕໍ່ການເກັບຮັກສາ. ເຈົ້າຄວນມີນໍ້າ ແລະອາຫານທີ່ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ຕື່ມອີກ ຖ້າເຈົ້າຖືກຄ້າງໄວ້. ນອກຈາກນັ້ນ, a road atlas ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່ານັບຕັ້ງແຕ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆແມ່ນຊຸດເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍ, ສາຍ jumper, ແລະເຄື່ອງດັບເພີງ. ໂດຍການກຽມພ້ອມສໍາລັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການກາຍເປັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ. ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານມີບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ແຕ່ມັນກໍ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຂອງວຽກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານແລະສົນທະນາກັບຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃດໆ.
