ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດຕູ້, ເຈົ້າອາດສົງໄສວ່າເຈົ້າຕ້ອງຢຸດຢູ່ບ່ອນຊັ່ງນ້ຳໜັກບໍ? ກົດໝາຍຄວບຄຸມສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກສາມາດຊັບຊ້ອນໄດ້, ສະນັ້ນ ມັນຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຖືກຕຳຫຼວດດຶງ. ບົດຄວາມ blog ນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບກົດຫມາຍທີ່ນໍາໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກກ່ອງແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນການລະເມີດສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ.
ເນື້ອໃນ
ຕູ້ລົດບັນທຸກ ແລະສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ
ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່, ລົດຕູ້ ຕ້ອງຢຸດຢູ່ທີ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບນີ້. ຕົວຢ່າງ, ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຕ້ອງຢຸດຢູ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກເທົ່ານັ້ນຖ້າພວກເຂົາບັນທຸກສິນຄ້າບາງປະເພດ. ເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດ ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດບັນທຸກກ່ອງຜ່ານລັດທີ່ບໍ່ມີກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຊັ່ງນໍ້າໜັກ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກດຶງໂດຍຕໍາຫຼວດ, ການຮູ້ກົດຫມາຍໃນລັດຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ຽວກັບກົດຫມາຍ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຜິດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຢຸດຢູ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປອດໄພກ່ວາຂໍອະໄພ!
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກບາງຄົນຫຼີກລ້ຽງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ
ລົດບັນທຸກບາງຄົນເລືອກທີ່ຈະສືບຕໍ່ຢູ່ທີ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ. ເວລາເປັນເງິນໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງດັ່ງນັ້ນຄວາມລ່າຊ້າໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດເສຍຄ່າຈ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບັນທຸກບາງຄົນອາດຈະແລ່ນຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອໃຊ້ເວລາໃນການຢຸດ.
ປັດໄຈອື່ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອາດຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຜິດກົດຫມາຍຫຼືຜິດກົດຫມາຍແລະມີເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງເຈົ້າຫນ້າທີ່. ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າບໍ່ແມ່ນລົດບັນທຸກທຸກຄົນຕ້ອງຢຸດຢູ່ທີ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ; ສະເພາະຜູ້ບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນແມ່ນຂຶ້ນກັບການກວດກາ.
ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ
ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ເຈົ້າຕ້ອງຢຸດຢູ່ທຸກສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວດສອບນໍ້າໜັກລົດຂອງເຈົ້າ, ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າບໍ່ມີນໍ້າໜັກເກີນ. ຖ້າເຈົ້າມີນໍ້າໜັກເກີນ, ເຈົ້າອາດຈະຖືກປັບໃໝ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ໄປ.
ຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງສຳຮອງ ຫຼືລໍຖ້າຈົນກວ່າສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກຈະປິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການໃຊ້ເສັ້ນທາງສຳຮອງອາດເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນແອອັດ, ແລະການລໍຖ້າໃຫ້ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກປິດລົງ ອາດເຮັດໃຫ້ຕ້ອງລໍຖ້າດົນ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນການວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ.
ໃຜຕ້ອງຢຸດຢູ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກໃນ Virginia?
ໃນລັດເວີຈີເນຍ, ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງທີ່ປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະຫຼືນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ລົງທະບຽນຫຼາຍກວ່າ 10,000 ປອນແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຈະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກແບບຖາວອນເພື່ອກວດກາໃນເວລາທີ່ມຸ້ງໄປຫາປ້າຍທາງດ່ວນ. ນີ້ລວມມີທັງພາຫະນະການຄ້າ ແລະບໍ່ແມ່ນການຄ້າ.
ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ຢຸດຢູ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກເມື່ອຖືກສັ່ງໃຫ້ເຮັດນັ້ນອາດຈະຖືກປັບໃໝ. ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງທາງຫຼວງຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພາຫະນະບໍ່ຖືກບັນຈຸເກີນ. ຍານພາຫະນະທີ່ບັນຈຸເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງແລະສ້າງເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຕາມກົດຫມາຍ, ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງ Virginia ແມ່ນເປີດ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ.
ລົດບັນທຸກ 26 ຟຸດມີນໍ້າໜັກເທົ່າໃດ?
ລົດບັນທຸກກ່ອງ 26 ຟຸດແມ່ນຍານພາຫະນະທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຍ້າຍແລະບໍລິສັດຈັດສົ່ງ. ມັນຍັງມີຊື່ສຽງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ເຊັ່ນໂຄງການການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືການສ້ອມແປງເຮືອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າລົດບັນທຸກປະເພດນີ້ມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍປານໃດເມື່ອຫວ່າງເປົ່າແລະຖືກໂຫລດ.
ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກ 26 ຟຸດ
ລົດບັນທຸກກ່ອງເປົ່າ 26 ຟຸດມີນໍ້າໜັກປະມານ 16,000 ປອນ. ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກແມ່ນບັນທຸກ, ນ້ໍານີ້ສາມາດເກີນ 26,000 ປອນ. ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVWR) ສໍາລັບລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 26,000 ປອນ, ເຊິ່ງເປັນນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້, ລວມທັງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກເອງ, ສິນຄ້າ, ແລະຜູ້ໂດຍສານໃດໆ.
ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຕູ້
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງປະກອບສ່ວນກັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຕູ້. ຂະຫນາດແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກ. ຕົວຢ່າງ, ລົດຕູ້ອາລູມີນຽມທັງໝົດຈະມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ. ແນ່ນອນ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງສິນຄ້າທີ່ບັນທຸກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍລວມຂອງລົດ.
ພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດຂອງເຈົ້າ
ສົມມຸດວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະ ເຊົ່າລົດຕູ້ 26 ຟຸດ ຫຼືຍານພາຫະນະຂະຫນາດອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂຫຼດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຕີຖະຫນົນຫົນທາງ. ການບັນທຸກລົດບັນທຸກເກີນສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ, ແລະປີ້ລາຄາແພງຈາກການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສະເຫມີດີກວ່າທີ່ຈະຜິດພາດໃນດ້ານຂອງລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ payloads.
ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກ ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາການປະຕິບັດຕາມສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ລົດບັນທຸກ PrePass ມີອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານທີ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບອຸປະກອນສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ເມື່ອລົດບັນທຸກເຂົ້າໃກ້ສະຖານີ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຖືກອ່ານ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບສັນຍານເພື່ອຊີ້ບອກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຢຸດຫຼືຂ້າມສະຖານີ.
ໄຟສີຂຽວຊີ້ບອກທາງຜ່ານ, ແລະໄຟສີແດງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງດຶງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບ, ລົດບັນທຸກ PrePass ບາງຄັນໄດ້ຖືກເລືອກແບບສຸ່ມແລະໄດ້ຮັບໄຟແດງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາດຶງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກບ່ອນທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດຢືນຢັນໄດ້. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບນ້ໍາຫນັກແລະຊ່ວຍຮັກສາຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປອດໄພ.
ສະຫຼຸບ
ລົດບັນທຸກຕູ້ແມ່ນທົ່ວໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮູ້ກົດລະບຽບອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຍານພາຫະນະໃດໆທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມຫຼາຍກວ່າ 10,000 ປອນຕ້ອງຢຸດຢູ່ທີ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກຖາວອນໃນເວລາທີ່ມຸ້ງໄປຫາປ້າຍທາງດ່ວນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝ.
ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງທາງຫຼວງຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພາຫະນະບໍ່ຖືກບັນຈຸເກີນ. ຍານພາຫະນະທີ່ບັນຈຸເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງແລະສ້າງເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຖ້າເຈົ້າວາງແຜນ ເຊົ່າລົດຕູ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂຫຼດຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຕີເສັ້ນທາງ. ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມອາການ, ເພາະວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກເລັກນ້ອຍແມ່ນຄຸ້ມຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງຕົວເອງ ແລະຜູ້ອື່ນ.
