ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສະເພາະ Ford F-2022 ປີ 550

Ford F-2022 ປີ 550 ເປັນລົດກະບະລຸ້ນລ່າສຸດຂອງລົດກະບະ Super Duty Blue Oval ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳເປັນຫຼັກ. ຄວາມສາມາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະຕອບສະຫນອງ, ຖ້າບໍ່ເກີນ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງທ່ານທັງຫມົດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກຊື່ນຊົມກັບ "ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດບັນທຸກໃຫຍ່" ໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວພຽງພໍໃນສະຖານທີ່ທີ່ໃກ້ຊິດ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດຫຼືຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ. ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍຜ້າປູທີ່ ergonomic, ບ່ອນວາງຫົວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະເຕັກໂນໂລຊີ suspension ອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຍາວມີຄວາມເມື່ອຍລ້າຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດ Ford ໃໝ່ນີ້ພິເສດແມ່ນເຄື່ອງຈັກແກັດ 7.3L V8 ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດດ້ວຍແຮງດັນຢ່າງພຽງພໍເພື່ອດຶງສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມັນມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ຄວາມໄວທີ່ໃຫ້ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນເບຣກພະລັງງານ 4 ລໍ້ຂອງມັນທີ່ມີລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ (ABS) ແລະ Hydro-boost ຮັບປະກັນການຢຸດທີ່ລຽບແລະປອດໄພ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດຂອງທ່ານ.

ຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະລົດບັນທຸກ

ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, Ford F-550 ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ເຖິງ 12,750 ປອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດບັນທຸກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ຄວາມອາດສາມາດໃນການດຶງຕົວທີ່ແນ່ນອນຂອງ F-550 ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານເລືອກທາງເລືອກ Regular Cab, SuperCab, ຫຼື CrewCab. ແຕ່ລະທາງເລືອກສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບວຽກງານຂົນສົ່ງແລະ towing ຫນັກ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມສາມາດ towing ສໍາລັບ 2022 Ford F-550:

• Ford F-550 Regular Cab 4×2 – ຈາກ 10,850 lbs ເຖິງ 12,750 lbs
• Ford F-550 Cab ປົກກະຕິ 4 × 4 - ຈາກ 10,540 lbs ເຖິງ 12,190 lbs
• Ford F-550 Crew Cab 4×2 – ຈາກ 10,380 lbs ເຖິງ 12,190 lbs
• Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 - ຈາກ 10,070 lbs ເຖິງ 11,900lbs
• Ford F-550 Super Cab 4×2 – ຈາກ 10,550lbs ເຖິງ 12,320lbs
• Ford F-550 Super Cab 4×4 – ຈາກ 10,190 lbs ເຖິງ 11,990lbs

ການກໍານົດລະດັບນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVWR)

ຊຸດ payload ກໍານົດລົດບັນທຸກຫຼືຍານພາຫະນະຂອງ GVWR. ມັນປະກອບມີສ່ວນປະກອບທັງຫມົດທີ່ເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາຫນັກພື້ນຖານຂອງລົດບັນທຸກ, ລວມທັງຜູ້ໂດຍສານ, ສິນຄ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຫຼືຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Payload ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍການຫັກເອົານ້ໍາຫນັກພື້ນຖານຈາກ GVWR.

ເນື່ອງຈາກ GVWR ກໍານົດນ້ໍາຫນັກທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ຊຸດ payload ແມ່ນອົງປະກອບ GVWR ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຊຸດການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະບົບລະງັບ ແລະລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເກີນ GVWR ຖ້າບໍ່ສົມດຸນກັບອົງປະກອບອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ຢາງ, ລໍ້, ເພົາ, ແລະສະປິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຄິດໄລ່ GVWR, ກໍາລັງຄົງທີ່ (ຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງຈັກ) ແລະກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວ (ຕົວຢ່າງ, ການເລັ່ງແລະເບກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ Base Curb Weight

Ford F-2022 ປີ 550 ສະເໜີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍທາງເລືອກ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 6.2L V8 ແລະ 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 330 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 825 lb-ft. ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມພື້ນຖານທີ່ເບົາກວ່າເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຍ້ອນວ່າການເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຫັນໄປສູ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ການປຽບທຽບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 7.3L ແລະ 6.7L ກາຊວນ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 7.3L ແລະ 6.7L ມີຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6.7L ແມ່ນດີກວ່າກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ. ດ້ວຍອັດຕາການບີບອັດ 15.8:1, ມັນເອົາຊະນະເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 7.3 ຂອງ 10.5:1 ໂດຍຂອບຂະໜາດໃຫຍ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6.7 ລິດ ເຖິງວ່າຈະມີນ້ຳໜັກຖານທີ່ໜັກກວ່າ 7.3 ລິດ.

Base Curb Weight ສໍາລັບແຕ່ລະທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ

ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມພື້ນຖານ ສຳ ລັບແຕ່ລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 2022 Ford F-550 ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຕັດແລະຮູບແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ກາຊວນ 6.7L ມີນ້ໍາຫນັກປະມານ 7,390 lbs, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 7.3L ມີນ້ໍາຫນັກສະເລ່ຍຂອງ 6,641 lbs - ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 749 lbs. ແນ່ນອນ, ຕົວເລກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອພິຈາລະນາລັກສະນະເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່ towing ແລະກ່ອງສິນຄ້າ, ແຕ່ນ້ໍາຫນັກຂອງພື້ນຖານຍັງຄົງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໂດຍລວມ.

GCWR Metrics

GCWR metrics ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການວັດແທກການປະຕິບັດລະບົບການຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະວິທີການໃກ້ຊິດກັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. GCWR metrics ຍັງສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງພາບລວມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາປັດໄຈໃນຕົວແປເຊັ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຄ່າຈ້າງຄົນຂັບ.

ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ GCWR ຂອງຍານພາຫະນະ

GCWR ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ:

• ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການຈັດອັນດັບນີ້ຫມາຍເຖິງຫຼາຍປານໃດທີ່ຍານພາຫະນະສາມາດ tow ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ໂດຍປົກກະຕິ, ແຮງບິດເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຢູ່ສໍາລັບການດຶງການໂຫຼດຫນັກ.
• ການນັບເພົາຂັບລົດ: ຈຳນວນຂອງເພົາຂັບກົງກັບນ້ຳໜັກຂອງລົດທີ່ຈະດຶງ ແລະ ດຶງ.
• ຄວາມອາດສາມາດເບກ ແລະ ອັດຕາສ່ວນເພົາ: ຄວາມອາດສາມາດເບກທີ່ພຽງພໍແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາສ່ວນເພົາສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງບິດທີ່ລົດສາມາດຜະລິດໄດ້ ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຈະກໍານົດຄວາມໄວທີ່ມັນສາມາດໄປໄດ້ເມື່ອມີນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມ.

ການປຽບທຽບ GCWR ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 7.3L ແລະ 6.7L ກາຊວນ

ຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽບທຽບ GCWR ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 7.3L ແລະ 6.7L. GCWR ສູງສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 7.3L ແມ່ນກໍານົດໄວ້ທີ່ 30,000 ປອນ, ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6.7L, GCWR ຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 43,000 ປອນ - ເກືອບ 50% ຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສາຍທາງລຸ່ມ

Ford F-2022 ປີ 550 ສະເໜີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 6.2L V8 ແລະ 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8. ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງສະເຫນີຄວາມສາມາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ສາມາດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມສາມາດໃນເວລາທີ່ປຽບທຽບ GCWR ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເລືອກທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ GCWR ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການນັບແກນຂັບລົດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງເບກ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງແກນ, ສາມາດຊ່ວຍຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນຂະນະທີ່ເລືອກຍານພາຫະນະ. ພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບ.

ແຫລ່ງທີ່ມາ:

1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps